Кондиционер на обогрев

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тут спорный вопрос, что есть стандартное решение. Скорее кабель применяется как дополнительный "зимний комплект" там, где нет штатного нагрева обмотками компрессора.

 

@ДобрыйУх
Не делал перевода текста. лишь сказал о том что смысл Loop в тексте как эл. обмотка, т. е. то что нагревает компрессор.
Про нагревательный контур компрессора в курсе. (контур тоже петля)
Но это не дает внятного понимания способа реализации подогрева.

На сколько я понял ток подающийся на обмотки высокочастотный с переменной полярностью.

 

@KoenigMan, не, loop - регулирующий контур, ну, в данном случае пропорциональный.

бывают пропорциональные, интегрирующие, дифференцирующие, в чистом виде используют только П-контур, более распространены ПИ-контур и ПИД-контур.

счас еще появились всякие интеллектуальные и хаоса, но эти я плохо понимаю.

если двигатель имеет ротор с постоянным магнитом и драйвер двигателя выдает постоянный ток ШИМ, то, скорее всего, для подогрева просто дают ШИМ с высокой скважностью, очень короткие импульсы.

вообще инверторные компрессора мелких бытовых кондиционеров отличаются большим разнообразием, почти каждый производитель лепит что то свое.

нормальный асинхронный двигатель греют именно постоянкой, тупо через авторансформатор и простейшей выпрямитель, но их и греют только для сушки.

 

@Vasillij, компрессор с инверторным двигателем, а только его можно подогревать подводя небольшую мощность к обмоткам, в любом случае штука не стандартная.

с нормальным асинхронным двигателем управляемым посредством контактора такие фокусы не проходят.

 

@ДобрыйУх, нет по схеме никаких дополнительных подключений к компрессору, кроме стандартных. Данные компрессоры устанавливаются и на модели до -15С, т. е без подогрева. Так что в данном случае, это "стандартное решение", для ТН работающих при -20/-30С.
А вот там, где нет мозгов у ТН, что бы управлять и контролировать нагрев обмотками, применяют греющие кабеля.

 

@ДобрыйУх, Перечитайте предыдущие ваши сообщения с вашими "поучениями"
На подобии этого.

Доверие к вам потеряно и надолго.

 

Вы еще тут подеритесь, горячие финские парни (с)

 

Подскажите как лучше установить и куда подключить нагревательный кабель в поддон внешнего блока. И марку кабеля можно ещё. Или дайте ссылку где смотреть, а то я чего то много информации не нашел. Спасибо.

 

@KoenigMan, гм, милейший, да мне, собственно, ваше доверие, впрочем, равно как и недоверие, до лампочки

кстати, таки картер надо греть у неработающего компрессора, а у работающего охлаждать)

и подогрев может продлить жизнь компрессора, но не может помочь работать зимой на тепло.

а уж умников, решивших что "зимний комплект" им поможет согреться долгими зимними вечерами, ничуть не меньше, чем любителей раздувать щеки по прочтению одной инструкции

@Vasillij, вы, простите, похоже плохо понимаете разницу между стандартным герметичным компрессором, оборудованным асинхронным двигателем и свободно продающимся на рынке, и компрессором разработанным под работу с сугубо определенным драйвером и для установки в сугубо определенный кондиционер.

 

@GOR777, дык набираете "подогрев дренажа" и наслаждаетесь, подключать туда, где питание есть и при неработающем компрессоре, подключать лучше через простейший термостат, чтоб подогрев включался при уличных ниже ноля.

но лучше, честно говоря, следить за чистотой дренажных отверстий, очень редко случаются намерзания.

 

@ДобрыйУх, Компрессор у меня на Fujitsu 12 LVСN стоит не какой-то уникальный, а такой же доступный, как и все остальные, кстати производства Sanyo и он DC, как впрочем и у большинства современных инверторов.

Вот схема его подключения

Сами схемы наружного блока

Как видите нет никакого дополнительно подключения к компрессору, и нет никакого нагревательного элемента, кроме как нагрева поддона.
А вот что говорится про подогрев компрессора.


Есть еще варианты, как устроен подогрев компрессора у моего ТН?

Очень сомнительная рекомендация. Вы можете гарантировать, что ничего там не погорит, что выдержит это питание мощность греющего кабеля? Откуда вы можете знать и как проверить допустимую нагрузку в том самом месте?

 

@ДобрыйУх, Вы путает "зимний комплект" для кондиционеров для работы на холод при минусовых температурах, и адаптация ТН при работе на обогрев при температурах ниже -15 С. Это совсем разные вещи, и у них разное предназначение.

 

@Vasillij, ну, отвлекитесь от компрессоров, представьте стандартную гайку

то есть такую, которую легко и просто заменить гайкой любого другого производителя.

как легко и просто стандартный герметичный компрессор с асинхронным двигателем может быть заменен компрессором другого производителя.

ибо

стандартный герметичный компрессор с асинхронным двигателем управляется тупо контактором, только прямой пуск, использование софтстарта и частотников исключено, что и исключает, естественно, возможность подогревать компрессор пуская ток по его обмоткам.

кстати, способ довольно рискованный и сомнительный, экономии на три копейки, а компрессор сжечь можно легко, каковое опасение легко подтверждается тем, что у более-менее мощных и дорогих инверторных компрессоров картер греют тем же кабелем, никак не током через обмотки.

ну и, @Vasillij, просветите уж меня, с помощью какой "адаптации" вам удается работать на тепло при уличных ниже -15?

это же золотое дно, а то ить мы, тупые холодильщики, додумались только до впрыска в компрессор и установки рекуперативных теплообменников, да и то такие фокусы только с 410 проходят, что само по себе чревато.

а тут раз, простая "адаптация" и получите распишитесь.

а "зимний комплект" повсеместно обозначает одно: установку подогрева картера, установку подогрева дренажа, установку регулятора скорости вентилятора конденсатора по температуре или давлению конденсации, что бывает необходимо в случаях когда обуреваемый жадностью или приступом экономии заказчик пытается избежать приобретения специализированной машины для круглогодичного охлаждения.

и я, конечно, признателен вам за столь пылкое рвение в попытках оценить мои рекомендации, но понимаете, гложут меня смутные сомнения в вашей способности оценивать вообще что либо, ведь на лицо случай давней, застарелой и запущенной дислексии, тем более что и ходит она обычно в компании.

 

Мы тут говорим не об охлаждении, о об обогреве. А вы все про охлаждение. Охлаждение зимой, это очень специфическая задача, и для дома не нужная. И мне она совсем не интересна. Это IT специалистам актуально, а мы тут про наш дом.
И у меня инвертор, а не старт-стопник. Инвертор постоянного тока, как и у всех современных ТН.

При работе на обогрев самое главное, при минусовых температурах, это греть поддон, иначе беды не избежать, намерзнет лед при оттайках, заклинит вентилятор, может и трубки разорвать понизу у внешнего блока. Если на ТН написано, что работает до -15, то там как правило нет подогрева поддона и подогрева компрессора. Если -20/-25 С допускается эксплуатация, то обогрев поддона и компрессора имеется. Может еще несколько меняться алгоритм оттайки, так как при сильных морозах надо увеличивать температуру и иногда время оттайки внешнего блока.
У того же Зубадана перевод в низкотемпературный режим производится простым перекусыванием перемычек на плате.

 

@Vasillij, вы того, мыслею по древу то не растекайтесь, не томите, озвучьте уже состав "адаптации", которая позволяет работать на тепло при минусах.

и это, при минус 25 уже ничто нигде не намерзает, и при -15 не намерзает, намерзает где то до -5/-7.