Выбор профессиональной бензопилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, есть 575. Я ее купил б/у, но в очень хорошем состоянии. Не могу сказать о ней что то плохое, не глючила, не ломалась. В работе (производительность) такая же, может на несколько процентов лучше у нее динамика чем у 272. Но 272 как то больше по душе, во первых, она у меня уже давно, девятый год, привык я очень к ней - это очень много значит, плюс фактор уважения: за все время только положительное - никаких неполадок, не подводила она меня, надежная очень. Во вторых, по сравнении с 575, реже надо чистить воздушный фильтр и быстрее разогревается холодная. Это не столь существенно, но зимой иногда раздражает. Так же само и 576 без автотюна, этот Х-Торк с ихними двухэтажными карбюраторами не внушает что то доверия. Это образно, я использую проверенный бензин, у меня служила бы долго и 576, но бОльшая требовательность это все же минус. Не у всех же есть возможность (и желание - по причине упрямости и незнания) использовать нормальный бензин, особенно у нас в Украине. И еще, неоригинальное масло (поддельная красная минералка) для этих пил (Х-Торков) это очень быстрые кранты, раза в три быстрее чем для обычных движков. Это тоже верно.

 

Среди недорогих на GOODLUCK тоже неплохие отзывы.

 

Вот если такое отходит в проф. режиме не хуже оригинала, безпроблемно хотя бы 3 года - вот тогда это будет супер пила. А если этого еще нет - тогда только теоретически.

 

На валку не пойдет - слишком слабая для этого, да и с равнозначными по кубатуре проф. пилами - брендами не сравнить - не потянет. А вот на обрезку в проф. режиме сойдет в полной мере. По моторесурсу не будет похуже бытовых Штильков: 180, 250, которые часто используют для этой цели. Это я скажу ответственно и серьезно. Но цена совсем другая. И Гудлаки вообще не имеют болячек китае-цыганок: не было ни одного случая чтобы согнулся коленвал, чтобы рассыпался подшипник нижней головки шатуна. Беспроблемные, добротные стартера, амортизаторы, боковые крышки и натяжители цепи.

 

@Ярослав1971, А БРИГАДИР ПРОФЕСИОНАЛ как по Вашему ссравнением с ГУДЛАК?

 

Гудлак лучше, намного, он классом повыше. Вернее не классом, а качеством комплектующих и, соответственно, моторесурсом и (как на китайца) надежностью. И это не предположение, это по состоявшемуся факту. Я дело имел с китайцами (ремонты), разными, наверное еще больше чем с брендовыми проф. пилами.

 

@Ярослав1971, Спасибо, то што хотел услышал от Вас.

 

Поясните, пожалуйста, как её можно перегреть? Это касается только 260?

 

Перегреть её можно не качественным бензином, разведенным не качественным маслом. Пропорции более, чем 1:40.Нежеланием менять подготовленную топливную смесь годами.
Продолжительной работой на жаре. Особенно закрывая решётки воздухозаборника полами рабочей одежды.
Это касается всех пил. Но 260-х и 361-х особенно.

 

Правильно. Если пила исправная (исправную работой перегреть практически невозможно) - это можно сказать самая основная причина, 99,9 процентов.

Если бензин не совсем подходящий - это тоже прямая дорожка к перегреву.

А вот тут рискну не согласиться, разве что действительно закрыть решетку стартера, или пила (ребра цилиндра) грязная до немогу и никогда не чистилась. Не соглашусь потому что был у меня случай: как на заказ или лучше сказать на закон подлости, жара была где то плюс 27, июль месяц, мне пришлось пилить на чураки три полных Зила 131-х полузасохших буковых и кленовых комлей - пол метра-метр длиной, толстенных от 40 см и до метра. Откуда они их набрали - не знаю, я работал 272-й Хускварной, ушло тогда 7 литров бензина. Я даже после работы снял глушитель чтобы посмотреть на поршень - и ничего, чистый, светлый с заводскими насечками как всегда. После этого случая я более чем уверен что пилу работой не перегреть, поскольку 7 литров бензина в таких условиях и на такой жаре - это самые крайние условия для пилы. Да и для меня тоже.

 

Но, Вы же, уважаемый Ярослав, работали Хускварночкой. А штилек мог и встать от такой работы по такой жаре.
Хотя, возможно, что, если использовать по настоящему качественный бензин, и Штилю ничего бы и не было. У нас хороший бензин-большая редкость. Поэтому мы не рискуем. Если не прижимает
А с другой стороны, никто от плохого бензина нигде не застрахован. Поэтому я всем советую не рисковать

 

Вот волшебные слова, которые есть залогом успешной, беспроблемной работы:

У меня есть знакомый, который по моему совету купил Гудлак-оригинал. Это фактически профессиональная бензопила, естественно не потягается с одноклассниками-брендами (Хускварной 351, 353, 545, Штилем 260), но на обрезку в проф. режиме - вполне, а возле дома - так ваще супер: и недорогая и 2 кВт (реальных) хватит на все случаи жизни, даже лесовоз дров можно потихоньку приговорить. Так вот, этот знакомый льет в этот китаец 95-й пульс и масло Ультру. Пришлось ему пилить большой прицеп толстых дубовых горбылей, это было в конце лета, жары не было но градусов 20 было. Ушло 3 литра бензина, пила справилась на отлично. Я недавно ее смотрел - все в полнейшем порядке, так в бытовом режиме должна десяток лет отходить, не хуже бытовых брендов. Если это только не откровенная, низкокачественная цыганка (там ничего не поможет), так любая пила будет ходить долго при качественном бензине, и никакая жара не помеха.

Согласен, это вполне логично.

 

Обычная летняя температура вроде.

 

Естественно, не плюс же 40, но если взять во внимание нагрузку - на заготовке хвойного леса такой нагрузки нет, условия были крайне тяжелые. И я уже говорил: пока люди не поймут (не захотят понимать) что причина кроется в топливе-масле (это касается перегревов, поломок коленвалов и подшипников, глюков Автотюнов и обычных карбюраторов), будет все: сжигание нервных клеток, поиск запчастей-аналогов, недоумение - "а почему так ?" и поиск мнимых причин и разговоры "качество упало".

 

гуд лак настоящий в россии не купить.
и на али бабе и али экспресс сложно найти.