Карбюратор мотокосы

@ivaniych, прочитал не правильно. Типа есть хитрый винт настройки где то который трогать не желательно.
Кроме этого винта большого есть 2 маленьких шурупика по краям.

 

@ДмитрийПр53, в закрытом положении заслонки фиксируется двумя маленькими шурупчиками, т. е. ничего не должно мешать закрываться заслонке полностью.

 

@ivaniych, спасибо. Первый раз с таким столкнулся. Еще крепление обломано винта регулировки ХХ. Да так ровненько. Как будто так и было.
А я долго голову ломал, как оно регулируется. У меня на косилке Хуск 125R и 125С и Партнер Колибри по 3 винта. А тут только один и большой. И тот - крепление.
Завтра в городе заеду в сервис центр, может что то подберут из хлама.

 

@ДмитрийПр53, это карбюратор VALBRO, довольно распространённый.

 

@ivaniych, скорее всего именно с него накопировано карбюраторов на китайских триммерах и мотокосах.
У Партнер колибри Валбро стоит, но конструкция другая. Винты регулировки есть. Под спец ключ Хускварна.
На моих Хусках - Зама.

 

@ДмитрийПр53, у меня на ELMOSe тоже без регулировок, а движок похоже HONDA.

 

@Olegych, спасибо!
В планах - родная запчастичка Эхо. В инет магазе - 1500 р. Карбюратор новый почти 5000 р.

 

Добрый день. Подскажите где можно купить переходник от карбюратора к бензотриммеру БК-1400 (лопнул гад почему-то)? Нигде не могу найти. Может китайские подходят для движков объёмом до 60 кубиков?

 

@kapraf, посмотрите похожа ли?
эта.
или немного другая.

 

Сегодня одолела проблема, когда катался на мотосамокате с двигателем от косы. Заглох двигатель. Проблема в карбюраторе. Сломалось управление дроссельной заслонкой.
Я не знаю почему, но открутилась эта деталь. Я не знаю как она правильно называется.



Может кто подскажет почему она открутилась и как ее закрепить, чтоб больше она не откручивалась?
Собрал все обратно, мотор завелся нормально.
Потом я решил покрутить карб т. к. я слышал, что после обкатки необходимо регулировать карб.
Крутил на слух - докрутился, что мопед отказался ехать, после сброса газа глох. Покрутил еще, вроде заработал. В следующий раз буду настраивать с тахометром. Может кто подскажет, как правильно отстроить карб? Опыта нет, один раз только настраивал карб на лодочном моторе, там все работает нормально. Настраивал так - поднял обороты хх до 1900 об при нормальных 900. далее винтом качества нашел самые максимальные обороты, потом винтом количества вернул обороты хх в 900.

 

Добрый день. У меня на косе eurotec gt 112, на карбюраторе обломался болт смеси, одна из частей осталась в середине. Как её от туда выкрутить? За ранние спасибо!

 

про фото-поддерживаю...

 

Какое фото? Праймера, шланга, сделать?