РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Давно уже нет. Как военмосты перестали ставить. А на патриот их и не ставили никогда.
Совершенно с вами согласен. Но к сожалению из бывшего советского автопрома ничего хорошего не выросло. Хотя уж как не в России с ее обилием направлений и отсутствием дорог продавать Нормальные внедорожники. Качественные. Пусть дороже Патриота на сотню тысяч... Но полтора и тем более 2 лимона не у всех имеются. По этому приходится дорабатывать то, на что хватает денег. Не от хорошей жизни конечно!
С портальными мостами сейчас можно приобрести только Вольво лапландер. Ценник - 5 лямов! А редуктированные мосты завода Автодеталь (найду ссылку если кому надо) можно купить за 100т. пару. На Патриот. Кастор обговорить при заказе. Главные пары и редукторные пары - практически любые. Это фотки мостов от Войта. Ближайший по конструкции (но с несколько другим качеством изготовления ) к Патриоту - Тойота крузер 70 серии. Ценник от ляма шестьсот... Увы... С простыми мостами...
Спасибо заводу УАЗ, а также прочим отечественным говноавтоделам, за такой ценник. Насколько я знаю, в Эмиратах новая 70ка стоит дешевле Патриота. При том, что она будет с обеими блокировками, шнорхелем и дизелем 4л. А у нас к ее цене прибавляется лям пролоббированной говноавтоделами пошлины и вуаля. Покупайте, граждане, UAZ PARTIOT.
Вот она, ещё одна сторона медали - пошлины и акцизы. Если б не они - мы бы и аббревиатуру такую забыли - УАЗ. А, может быть понимали бы под нею что то совсем другое.
Вы бы посмотрели сначала в википедии что такое 70ка, право слов. Зачем высказывать свое мнение, если путаешь 70ку и 200ку. Впрочем, что ожидать от человека, который предлагал в рамках борьбы с течью масла из задних ступиц что-то там "подтянуть". А про стоимость 70ки в Эмиратах мне говорил приятель, который лично там в салоне ее видел. 23 тысячи долларов США в комплектации хеви дюьти. С его же слов Паджеро в самой пустой комплектации - 18 тысяч долларов.
Совершенно справедливо по ценам. Так и вилла в Испании стоит дешевле чем избушка на рублевке... Далеко от МКАДа то...!
Давайте все это... того... возвращайтесь из эмиратов и кончайте собачиться. Если невмоготу - отфлуизьдюпеньте друг друга в ЛИЧКЕ. Не надо тут на всю страну орать...
Стоимость уаза является его неотъемлимым свойством Как то сложно его обсуждать в отрыве от стоимости.
Мир Вам живущие! Являюсь владельцем Уаз Патриот аж 2006 года, всяко было -и мозг выносил по мелочам и жрет бензин как хозяин пиво. Но господа, эта МАШИНА ВСЕГДА меня довозила до дома своим ходом! И на охоту-рыбалку мои все кричат что поедем на тебе. И на мой вопрос, а как же ваши крузаки и навары? Ответ прост-мы там не проедем, а если проедем то ремонт стоит столько что страшно) Уаз как старый солдат-всегда ранен но всегда живой!)И еще одно в защиту УАЗа- попробуйте купить или просто найти запчасти на иноджип не в Питере или в Москве, а в 300-400 км от крупного населенного пункта в деревне. А я на Уаз куплю почти любую железяку или поменяю на литр) Изначально надо помнить что покупка УАЗа это НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ) А докупив на разницу в ценах необходимый обвес мы получаем машину сделанную под себя с параметрами выше чем у машин схожих по цене. Муды на 32, хабы от AWM, блокировки принудительные, силовик с лебедкой, задний силовик с калиткой, экспедиционник с люстрой, шнорхель, сапуны под капот, поменять ГП и по мелочи доработать и будет авто для себя.
Снова Здорова! Уважаемый CARDINAL Вы переделали автомобиль. Сменили не лампочки на ксенон, а поменяли узлы и агрегаты, изменив технические характеристики машины. То. что у Вас получилось УЖЕ НЕ УАЗ, а специальное транспортное средство на базе УАЗа. Точно так же, Вложив стопочку денег и оттюнинговав свои "Крузаки" и "Навары" Ваши "ущербновнедорожные" друзья оставят Ваш вечный конструктор УАЗ далеко позади даже на бездорожье. Из любого автомобиля можно сделать всё что угодно, от HOT ROD до BIG FOOT и чем глубже переделка тем расплывчатей становится марка и модель первоисточника. Так же чем круче тюнинг, тем проблематичнее законность движения по дорогам общего пользования (Вы, в числе прочего изменили не только КИНЕМАТИКУ подвески и трансмиссии, но и максимально разрешённую и общую массу). На месте Ваших знакомых я бы тоже настаивал на поездке в ЛЕСА именно на Вашей машине. Пусть любименький и дорогущий КРУЗЕР постоит сверкая полировкой снаружи и чистотой в салоне, а "мордой в грязь" и под ветки и сучья из глубокой ямы лучше на чужом УАЗе (или что там из него получилось - БТР, БМП, ТРЕЛЁВОЧНИК...). Тем более, что Вы, как мне показалось любите с машиной "возиться", так почему не доставить Вам и этого удовольствия после рыбалки/охоты. Цитата из Вас, уважаемый CARDINAL - "Муды на 32, хабы от AWM, блокировки принудительные, силовик с лебедкой, задний силовик с калиткой, экспедиционник с люстрой, шнорхель, сапуны под капот, поменять ГП и по мелочи доработать и будет авто для себя". ... и это тоже цитата из Вас - "И еще одно в защиту УАЗа- попробуйте купить или просто найти запчасти на иноджип не в Питере или в Москве, а в 300-400 км от крупного населенного пункта в деревне. А я на Уаз куплю почти любую железяку или поменяю на литр)" И что из этого Вы "за литр" приобретёте в любой деревне ? Чё то я не видал в СЕЛЬПО на полках рядом с оцинкованными вёдрами ценников на ХАБ AVVM. За разницу в цене, на которую Вы приобрели всё вышеперечисленное надо благодарить наше ПРАВИТЕЛЬСТВО и его экономическую политику. На заре перестройки нас уверяли, что иномарки произведённые на территории РФ по цене почти сравняются с полностью отечественной техникой. И ЧЁ ? Пошлины и акцизы. Блин. Если б не они, то при равной цене на какой ни будь REXTON и инвалидный УАЗ вряд ли Вы бы сейчас так сражались за "честь" именно УАЗа.