Мечта застывшая в камне

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В гараж

 

Весь материал на первый этаж (кроме облицовочного кирпича) был занесен и соскладирован вручную для экономии места, сокращения простоев и организации работы каменщиков только по прямой специализации. Это было сделано еще до моего отпуска. На эти работы я дополнительно нанимал узбеков подсобников, в зависимости от объёма работы и времени, за которое её нужно сделать, приходили от 2 до 8 человек.
Весь рядовой кирпич возил камазом самосвалом, а потом его носили на первый этаж или перекладывали на поддоны. В дни устройства перекрытий поднимали поддоны с кирпичом на смонтированные плиты.
За переноску кирпича платил 60-80 коп за шт., за складирование на поддоны рядом с местом разгрузки 50 коп за шт. Газосиликат носили на первый этаж по 3 руб. за шт.

Один из подсобников тратит до 1/3 рабочего время на приготовление пищи, по этому 3 хороших каменщика на 1.5 подсобника это в притык, т. к. поднос из штабеля и сортировка кирпича это тоже задача подсобника. В сложившихся бригадах подсобники расшивают швы.
В день монтажа плит над гаражом понял, что мои узбеки не могут руководить автокраном (в том числе есть проблема языка). Так как данное перекрытие было самое простое в монтаже, принял решение, всегда лично находится на площадке, начиная от встречи крана до его отправки.
Что напрягало в бригаде – это, то что они ни когда не готовятся к работам с привлечением грузоподъёмной техники. Но это проблема не конкретных узбеков, а в целом всех строителей рабочих специальностей. Все должно быть продумано от мест стоянки техники (с возможно меньшим количеством ее перестановок, площадки стоянок выровнены) до подготовки инструмента (в том числе ломы, фомки, кувалды (+бруски для осадки плит), перфораторы, лестницы, канаты и т. д. по необходимости). Поддоны с материалом необходимо осмотреть на предмет возможности строповки, а так же подготовить крючок для протяжки стропов.
До приезда крана желательно (очень) заготовить раствор, хотя бы на половину перекрываемой захватки, в том числе с учётом бутовки замков между плит (шов между плитами). Замки нужно бутить, когда есть кран и не оставлять на потом. В 2 -4 местах общего диска перекрытия замки оставить незамоноличенными по 200- 400 мм (для быстрого схода воды после дождя), меньше не стоит их надо чистить от мусора. Желательно иметь две бадьи для раствора (одна на первой смонтированной плите, во вторую готовим раствор). Если есть электроэнергия, купите или одолжите бетономешалку, 10 тыс. это не деньги в масштабе строительства.
При заказе крана нужно оговаривать необходимость капроновых чалок для такелажа поддонов с кирпичом, пауки должны иметь маленькие крюки или захваты (часто встречаются пустотные плиты с маленькими проемами для строповки).
В процессе монтажа плит, если нет должной подготовки, начинается стрем и масса лишних движений. В результате либо брак в работе, либо сломанная плита (если требуется перекладка плит, но не подготовлена площадка временного складирования с прокладками) и не бай бог несчастный случай.
Подготовка это Ваши спокойные нервы и страховка от проблем. Подготовка в принципе важнее, чем результат самой работы, потому что как подготовитесь, таков будет и результат.

 

Бригада каменщиков начала работать 17 сентября – 3 каменщика и 2 подсобника.

3 октября перекрыл помещение гаража. Положили семь плит и сразу затарили на них максимальное количество поддонов с облицовочным кирпичом и газосиликатом. По периметру оставили только зону для прохода и работы по кладке.

9 октября перекрыл первый этаж, весь день лил дождь, промокли до нитки.

11 октября уехал один каменщик

20 октября уехал 1 подсобник

30 октября уехал второй каменщик. К этому моменту дошли кладкой до перемычек окон второго этажа. Тут мне как то тоскливо стало смотреть на стройку. Погода совсем не радовала. Работа, которая до этого с переменным успехом, но спорилась (учитывая множество дождливых осенних дней, отъезды, Курбан-Байрамы и другие житейские чуди) совсем встала.
Нделю практически ни чего не росло, да и что можно ожидать от двух человек.
Начал звонить старшему и ругаться, тем более, что на 20 ноября и у оставшихся двух давно были куплены билеты на родину.
При этом на 30 октября, второй этаж имел только контурные стены, внутренних несущих и перегородок не было совсем, на первом перегородки полностью не доложены.
Жесткие переговоры со старшим возымели действие и 6 или 7 ноября у меня появились 2 молодых и 2 пожилых новых работника.
Через 3 дня совет старейшин объекта вместе со мной постановил послать к чертовой бабушке пожилых, а молодых взять на поруки.

Молодые старались, но я все равно постоянно правил за ними их чудеса, что то сказать и выправил. В общем, не все так плохо с этими молодыми, да и мне как говорится, отступать было некуда.
В результате 12 ноября перекрыл второй этаж и до 16 ноября закончил облицовочную кладку и все перегородки на первом и втором этаже.
17 ноября весь день убирали участок и выносили строительный мусор из дома.

Итого на возведение 2 этажей с ж/б перекрытиями потребовалось 62 календарных дня, фактически рабочих 55.

 

Перекрытие второго этажа

 

Крышу в зиму делать не планировал. Из мероприятий по консервации выполнил только устройство стяжки с уклоном от стен фасада. Затем обработал эту стяжку совместно с верхней стороной облицовочного кирпича последнего ряда битумным праймером.

 

Когда то станет так (надеюсь)

 

С таким ответственным подходом - точно станет!

 

Главное, чтобы источник финансирования не иссякал, не покидали силы и тыл был крепок,... думаю вытяну и хотелось бы достойно.

А тыл мой в лице супруги проект на электрику сварганил, уже ящики с автоматами и узо заказал.

 

Второй этаж спальня

 

Делаю лестницу на второй этаж. Температура преобладает минусовая, но есть 2 газовых теплогенератора. Так что жить можно.

 

Еще немного фоток

 

Арматуры нужно совсем не много

 

Осталось 4 проступи, нужно спешить, пора тянуть электрику.

 

Читал про изготовление лестницы, так утверждается, что заливать надо сразу пролет. А вы его льете частями. Вам это кто-то посоветовал или вы сами на свой страх и риск?

 

Да нет, не страха ни риска, нужно рассматривать каждый конкретный случай. В моём, каждая проступь отдельный конструктивный элемент с самостоятельным армированием.
Когда устраивается целиком лестничный марш с опорами на верхней и нижней площадках, попадаешь на серьёзное армирование и необходимость непрерывного бетонирования (при перерыве в бетонировании необходимо готовить рабочие швы). При этом такой конструктив должен иметь массивную сжимаемую часть бетонной плиты или ребра, что нетехнологично, трудозатратно, не слишком гуманно по бетону, который нужно мешать и носить самому.
У меня проступи ложатся в шрабы устроенные в стенах. В стенах сделаны отверстия и в них омоноличивается арматура, пролёт мизерный всего метр. В каждой проступи 4 ведра бетона, прихожу каждый вечер и бетонирую одну проступь, в выходной могу забетонировать две. Не напрягает. Под лестницей стоит газовая горелка, которая горит всю ночь. Утром её выключаю, проступь утеплена и остывает весь день. К вечеру имею 60-70 процентов прочности, уже и угол сшибить нельзя. При прогреве следующих проступей, добираю прочность на предыдущих захватках. Работаю один и только после работы и в выходные, такой темп для меня более, чем достаточен.