Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

Вот это и есть период обкатки -но лучше всего его пройти с тележкой. Или вы сразу плуг зацепили и давай на неполном газу..?

 

Почему плуг, я сразу пни корчевать да и еще на полном газу. Производитель рекомендует работать но нагрузку не давть больше 2/3. А про обкатку можете в инете почитать если Вам интересно.

 

Ай я яй ..Да куда уж мне про обкатку то читать -все равно ни че не пойму. Друг мой вы во мне дурака видете наверно. Я чуть чуть однако машинки починяю-в двигателе мало -мало разбираюсь.

А это что то иное -или все таки период обкатки. Похоже мы всетаки с вами на разном языке говорим. Не пойму что вы хотите доказать. Я например нигде не написал что надо тарахтеть на холостом ходу -выдумщик вы ей богу. Покажите этот мой пост про холостой ход .

 

Так Салют возит из Китая мотоблоки только с Лифаном.
Ведь недаром зам. директора Салюта сказал: " Особенно мне нравится внешний вид мотоблока «Салют-100» с двигателем Lifan 168F-2B. Это проверенный годами двигатель Lifan 168F-2 в новом дизайне, как нельзя кстати выпущенный фирмой Lifan прямо перед выходом «Салют-100».

 

И еще ему нравиться ездить на китайских авто -Мерседес для директора не машина. Петушка хвалит Кукуха...

 

Я уже писал что этот гендиректор лукавит страшно. Хотят на чужом горбу в рай въехать.

 

@КардиналлККК, простите я тоже про ХХ не писал.

Сегодня совершенно новые двигатели изготавливаются при использовании самых современных методов производства. Пары скольжения изготавлива ются так, что то, что раньше обычно про исходило во время обкатки двигателя, уже предвосхищается благодаря специальным проиводственным процессам изготовления элементов конструкции. Это происходит не только благодаря специальным процессам производства (например, у рабочих поверхностей цилиндра), но и благодаря тончайшей обработке остальных движущихся деталей. При этом в основном речь идёт о процессе притирки, чтобы освободить поверхности от возникших во время обработки тончайшихзаусенцев и неровностей. Раньше этот процесс пригонки был предоставлен скользящим друг по другу деталям, которые должны были прирабатываться во время обкатки друг к другу. Тем не менее, этот процесс проходил не без значительной потери материала. Поршневые кольца теряли, к примеру, уже в течение первых часов эксплуатации значительную часть их резервов износа. Особенж в сегодняшнее время, когда дискуссии возникают из-за каждого миллиграмма выброшеных вредных веществ, требуются двигатели, которые уже с самого начала имеют определённые показатели расхода топлива и, вместе с тем, предельно допустимые показатели токсичности отработавших газов

 

А это кто ...я написал .? Вы дали понять что это я имел в виду.

 

К чему это вы о высших технологиях. Тут вообще речь идет о том что все движки сделаны уже в Китае.
И что вы думаете что они там делают это все по высшим технологиям ? Впервые минуты уже бывает двигатель начинает подклинивать а валы болтаться. О каких технология без заусенцев вы говорите.
Хорошо если кольца хоть стальные будут а не алюминивые какие нибудь и целиндр проработает без задиров .

 

Добрый день! Парни кто нибудь помнит диаметр полуоси на неве?

 

Диаметр полуоси на Неве МБ-2 30мм.

 

Ну а зачем -что делать собрались .?

 

Мотоблок нева мб2pro глохнет при наклоне и на кочках кто знает вчом причина

 

Масло в двигатель долейте. Это наверняка датчик срабатывает.

 

Спасибо попробую