Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

На холодную, уровень в карбюраторе в норме, и притока бензина пока МБ работает без нагрузки хватает поддерживать уровень, вы начинаете работать, бензин всеже поступает, но его расход больше чем, его поступает, через какое то время уровень падает на столько что мотор начинает снижать обороты, со снижением оборотов происходит и снижение потребления бензина, уровень поднимается, но не до положенного уровня, но достаточного чтобы двигатель опять прибавил обороты, вот такими рывками он у ва и работает, на автомобилях тоже самое происходит когда начинает умирать бензонасос, он качает но недостаточно .

 

Когда начинают плавать обороты, если перевести в ХХ, дать поработать (чтобы, типа, дать бензину время "набраться"), а потом дать "газ" с нагрузкой, то СРАЗУ начинается плавание с периодом около 2с... маловато для падения уровня...(Может быть какая-то проблема с регулятором частоты вращения? Кстати, там центробежник стоит? Не знаете?

 

Стоит на всех регулятор центробежный, но он или работает или не работает, а плавать может только из за бензина. Прочищайте, продувайте - начните с малого фильтра отстойника, того что, под рукояткой краника, отверните нижнюю часть, прочистите фильтр, продуйте воздухом все каналы .

 

У

Упсс... А краника нет...(

 

Краник есть но не на баке, а на карбе.

 

Чем Каскад МБ-1 отличается от Оки МБ-1? Ручками и двигателем. Ну разве еще названием.

А зачем в ямах мотоблок останавливать а потом трогаться из нее. У Вас и машина так не вылезет. Ямы то надо преодолевать с ходу. На второй хорошо проскакивает, а во на первой может спокойно застрять.

 

@schizandra, попробуйте заменить свечу на новую.

 

Никто не спорит, потому и написал, что у меня "Каскад", привод тот же, ремень при трогании на 2-й, с телегой, сильно шумит.

 

Я извиняюсь, кожух снят? натяжной ролик исправен, шкив на редукторе люфтит?

 

Нету, бензонасос стоит.

 

Тогда, причина скорее всего в нем, клапана на прогретом движке не держат, на автомобилях временно на бензонасос ложили мокрую тряпку, пока тряпка сырая, все работает, высохла начинает дергаться.

 

Извиняюсь, о своём подумал, в 135и160 Honde стоят бензонасосы

 

Еще вопрос форумчанам. Мой сын совсем недавно работает в магазине по продаже мотоблоков. Сегодня приехал погостить и огорчил меня сообщением, что мой способ крепления грузов на колесах мотоблока часто приводит к поломке редуктора и как следствие отмене гарантии. Ваше мнение об этом? И еще, без грузов мой мотоблок вообще отказывается ехать, стоит на месте, буксует. О подъеме на пригорок речи вообще не идет. При том в телеге никакого груза, кроме меня-около 90 кг.

 

Какого мотоблока? Попросите сына прокомментировать 1.2.8 и 1.3.2 руководства по эксплуатации Салюта, в которых говорится о применении грузов на колесах (общей массой 35 кг) и груза на передней подвеске массой 15 кг. Если в РЭ указано, что возможна установка доп. грузов и их масса соответствует РЭ, то о каком снятии с гарантии может идти речь? Другое дело, если РЭ не предусмотрена установка доп. грузов.

 

мотоблок нева мб-2с 7,5.Там как бы на колеса не предусмотрено груз устанавливать. А я грешным делом решил усовершенствовать, убрать лишний вес с полуосей редуктора. Вот сейчас в раздумьях...