Мотоблок "УГРА" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Та не, выставил я все правильно. Перебирал коробку несколько раз- один раз кольцо неправильно в ноге поставил и зазор был- еле еле назад поставил... Словами не объяснить насколько трудно было её ставить на своё место, производитель не подумал об этом совсем... Пришлось колечко это к шестерне ведомой конической ниткой привязывать- иначе никак не заходило... Бред. Описать что за кольцо не смогу... Надо перебираться и видео снимать, но связываться с этим кольцом нехочу. Да и мотоблок довольно слабый, незнаю как вы его там эксплуатируете... Ладно брак, а это почти весь модельный ряд запоротый какой то... Извиняюсь. Кусочек шпильки сломанный я молотком с одного удара расплющил... Вот какой металл

 

Я сказал- собрал как было. Зазоров небыло. Шестерни износились прилично, да за такое относительно малое время эксплуатации, да и в щадящем режиме. Последний месяц дровами занимался, вот и грешил чуток, но и то езды до дому с дровами 1,5 км, да и 70% пути с уклоном вниз- тобиш двиг и МБ не напрягались почти. Только возле дома застревал, на задний двор, перед заездом. Грязюка.

 

А что за поломки были?

Для меня бы это было целой проблемой!

Вы считаете, что просто раскрутились соединительные винты, я правильно понял?
@XAndrew, большое спасибо, очень ценные комментарии!

Спасибо, учту

Они продаются? Цена вопроса?

Справедливости ради скажу, что некоторые рекомендуют.

Вы по делу скажите, что не нравится в Угре? Только без сарказма и подколок. Я искренне хочу знать Ваше мнение по агрегату. Сами понимаете, что я пока ВЫБИРАЮ и, мне все равно, похвалите или поругаете агрегат

 

Не известно что лучше, когда мотор тянет вперед, или когда тормозит мотором.

Я на мотоблоке с 2005 года два крана топлива поменял, ну и бензобак достал. Ржавеет изнутри.
Трубка подачи топлива каждые два года. Дубеют и подкапывать начинают.
Мотор советский ДМ-1М
Масло 5w30 Elf
в редуктор раньше лил EP 80W90 GL-4

 

Эээ, потише. Какие нахрен прокладки! Там никаких нахрен прокладок не убиралось!
Не узнав несёт ересь какую то.

 

Я сцепление выжимаю в таких ситуациях и качусь себе, вниз.

Двигателем ты наверно тормозишь, раз такие поспешные выводы делаешь

Я ничего не выбрасывал

 

По паспорту, на скорости на этой коробке передачи переключать нельзя.
Синхронизаторов нет.

Да какие тут выводы?
какая эксплуатация, такая и коробка
https://www.forumhouse.ru/posts/18836457/

 

Да нет у него и не было никогда "Угры", как он может знать её?
Он просто приходит "полаять на караван"

 

Что то видимо устали отвечать на мои вопросы, а у меня еще один появился.
А с навесным оборудованием у кого-нибудь есть опыт эксплуатации? Удобство подключения, надежность и т. д.
Пока, как у покупателя, сложилось впечатление, что все навесные агрегаты Угры значительно дороже, чем у конкурентов.

 

Не могли бы Вы привести примеры сравнения?

 

С навесным удобства нет, как и у всего навесного, не в плане что труднее чем к Беларусь подключить а в плане, что надо подключать отключать а поскольку тут присутствует передача вращения то гайки крутить - это не просто шкворень воткнуть. Короче частое подключение - отключение меня лично напрягает, я стараюсь минимизировать, по весне отработал в поле посадочные работы, потом подключил косилку роторную и уже не снимаю, потому как каждый приезд на дачу начинается с кошения, травы прут за неделю на полную высоту. Теперь вот уже придумал себе окучник ввиде гусеницы с мотором, чтобы Угру от косилки не освобождать... Ну короче вопрос не в удобстве подключения - оно не может быть хуже или лучше чем у конкурентов. Вопрос в том что надо подключать и отключать На профессиональном оборудовании гемора еще побольше бывает с подключением. У меня у соседа трактор и куча навесного к нему... так он возится куда как дольше с перекидкой оборудования, чем я с Угрой Но что-то из оборудования, что не требует подключения к ВОМ, естественно ставится и снимается одним движением - это все что весится на стандартное прицепное, даже вот адаптер трицикла что у меня на аватарке - просто три шкворня воткнул и поехал. Хотя для него у меня с передней стороны тоже прицепное сделано и рама под мотоблоком для этого стоит

 

Не стоит сравнивать навесное для ременной передачи с прицепным для ВОМ. Просто ВОМ вообще мало у кого есть

 

Вот ведь как бывает - это видео смотрел когда ещё, а сообразил только сейчас. У меня ведь тоже внук старший уже практически школьник. Все думал - как его техникой заинтересовать, увлечь, дать возможность погордиться дедом. Теперь тоже начну подобный аппарат делать - благо, достойный пример налицо. Спасибо за прекрасную идею. .

 

Да внук у меня скорость любит, потому я сзади над ним, а так он у меня по полю пахотному колхозному на 3-й летал и счастлив был, я только успевал руль перехватывать и не давать аппарату улететь Хорошо Угра не самый быстрый пепелац Даже сын не справился по полю на 3-й проехать, улетел с угры, а внук справлялся, ну с моей помощью Жесткая конструкция конечно, потому и ямы ловит всей массой. Но зато проще некуда.

 

Хотя если честно и я с нее летал, на первом испытании брал кювет поперек рва, так вот переднее колесо из ямы вылетело и в небо пошло Так оно все вокруг задней оси обернувшись, на меня с верху и улеглось ... но я му мы прошли Больше так не пробуем...