Мотоблок "УГРА" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А вот и зайду нет там цепи, только на Фрезе и сцепление ваше любимое дисковое.

 

Фотки во влудилке 2
https://www.forumhouse.ru/posts/20649846/

Ну вот. Накликал .

 

Я и с невой всегда работал лучше чем сосед с угрой, и косил и ворошил и ему так же...
А он только на ней телегу таскает да грядки делает...когда не ломается

 

Пойдёт лучше чем на родных недорозумениях ! Инфа 100%
И догрузить их будет легче в случае необходимости.

 

Так это же кому что надо... все зависит не от Угры или Невы, а от рук и головы, которые к ним прикладываются

 

Кстати сцепление мне на Угре не нравится. Узел достаточно важный и главное плохо что крепление двигателя сделано в недоступном для повседневного контроля месте за муфтой сцепления. Это пожалуй самая большая и единственная глупость и печалька в Угре

 

Спасибо, я видел. Я вот этого там не вижу-

Потому и переспрашиваю.

 

Весьма сомневаюсь про горку Насмотрелся... она у меня рядом

 

Который раз себя ругаю за то что знал про это слабое место но не удосужился людям об этом сказать. Вы уж извините меня. А эти шесть болтов под шестигранник действительно с нова незатянуты. Если у кого угра- снимите двигатель и протяните эти болты. Потом они ходят .

 

На фото Русич 8 Привод на вал колес цепями, как на Неве
А вот сцепление деиствительно однодисковое, сухого типа,
Меня два ремня сбили с толку с шкива мотора.

 

Про шесть болтов наврал. Их всего четыре. Но суть остаётся .

 

Кстати снегоприставщики выложили хорошее видео, которое наглядно показывает как влияет вес того что болтается сзади мотоблока при движении в горку... тут все уповают на большой диаметр, вот на видео есть момент когда большой размер даже гусениц не дал результата при движении в горку - потому как веса не хватает у тягловой системы... вот если бы водитель сидел спереди - то картина была бы другой, ну а сзади- увы...

 

Да суть в том, что они не доступны...

 

Так-то так. Но если заранее это сделать то много проблем снимется. Я честно не понимаю почему такой косяк. Что стоит затянуть эти болты на сборке. Или действительно конкуренция что-ли .

 

@XAndrew,

Никто не оспаривает важность подгрузки ведущих колес. Но никто не снимает вопрос о важности крутящего момента ! Если у мб хватает дури провернуть маленькие колеса, но не хватает сцепления колеса с грунтом, то из этой ситуации два выхода:
1) догрузить колеса ,(учитывая вес двух мужиков в полном расцвете сил (200кг) плюс 0,3-0,4 куба дубовых дров (прим 300кг),
2) увеличить d колес и перейти на более низшую передачу.
Я выбрал второе. Время покажет.