Опыт эксплуатации НЕВЫ - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это правда. Но если посмотреть на сломанную трубу и на крепеж рулевого (что на видео) СУТЬ ОДНА. Закрепленная одним концом консольная БАЛКА, испытывает максимальную нагрузку в точке крепления.
Если варишь, то возьми да метровых куска арматуры (20 мм) и привари их под прямым углом (90 градусов) сначала провари только с одной стороны, и попробуй отломать, потом провари или по кругу или просто с двух сторон. И снова попробуй отломать. Это не одно и тоже что и на крепеже ручки, но очень похоже. На Неве МБ 2К редуктров в месте крепежа рулевого отломать просто НЕЛЬЗЯ, Так как сделано на видео можно отломать и кусок редуктора.

 

Дед не крути- на неве 2 рулевое крепится к раме.
И фото выше@Iten1, показывает что можно и трубу расхерачить

 

У меня тоже болезнь от СССР осталась - сейчас не купишь, потом не будет
И действительно - хотел Угру купить с АМПК 500, пока собирался - всё "тю-тю" АМПК 500
Привезли широкие колёса в магазин "Нева 16х6,50-8", пока 5 000 наскребал, всё опоздал
Хотел тележку трансформер, пока 10 000 откладывал, ушла тележка
Болезнь не проходит, пора к "психу"

 

Умный ребенок, кстати. Явно любознательный. Одно он разберет, узнает как оно устроено, вторым пользоваться будет.
... Нет худа без добра.

 

Да ландно! У меня тоже много чего скопилось. И вроде как хорошее и в хозяйстве пригодится. Может еще послужить. Да только то руки не доходят, то времени не хватает. В итоге забываешь, а потом вдруг находишь. А в гараже от этого не повернуться. И выбросить жалко.
Взял за правило, использовать столько, сколько необходимо. Не хватает времени - отдай кому нужно или выброси. А если попалось где-то брошенным - прохожу мимо.
Вот в том году отдали культиватор без двигателя. Хороший цепной редуктор, но куда применить пока не нашел. В итоге мешается под ногами. И выкинуть жалко и предложить некому.

 

А я тебе о чем? Поэтому и редуктор не сломаешь. Он 4 болтами крепится, ОБНИМАЯ редуктор. Поэтому редуктор и нельзя сломать. И трубу на турнике хрен расхреначишь, А если турник сделать не как П, а как Г, то перекладину и можно будет расхреначить. Если не понимаешь о чем написано спроси. Академики ПТУшные, блин!
...Я про трубу что нибудь писал?

 

Как скажешь.
...Отдать можно. Но некому. А правила хороши тем, что у них бывают исключения.

 

Вот я и сделал исключение. Теперь, как чемодан без ручки - нести тяжело и выкинуть жалко.

 

Так ты хер напишешь - только хаешь что бы не было.

Вчера шнурок остатки порвал - пришлось менять.
Вставил дерёвочку чуть потолще капроновую.
у кого нибудь были мысли резину пошиповать болтами, а то на цепях по такому снегу не то
зарывается конкретно - пока все не перемолотит.
Чуть с колеи и 13я резина скрывается в снегу
а в низу - половина снега плотная.

Как думаешь на болтах будет лучше или.
.

 

Выражу мнение
Я бы уголки прикрутить попробовал, наподобие траков бульдозерных.

 

Что-то вы с Дедом как будто о разном, но об одном и том же.

 

Есть такое в голове. Диски на 13 есть, вот с резиной пока туго. По друзьям-товарищам клич кинул, но наверно только к летнему сезону б/у резина найдётся.

 

@DEDок, а на шиномонтажках?

 

@скобарь963, я делал для зимы, правда еще для Муравья, "защепы". Из полосы двойки шириной около 40мм гнул по типу швеллера - полка около 10 мм. Потом на болванке гнул чтобы прилегали к колесу. И пажарного рукава нарезал ремни. И на 3 болтика на 4 крепил каждую железку. Со стороны ремня большая шайба чтобы не вырвало. Ремни через прорези в ступице крепил на колеса шпильками. Так чтобы ремень был хорошо натянут, а железка плотно прилегала к колесу. Ездил на них в родник за водой в любую погоду. Родник в овраге. Тянуло отлично. Колеса только были широкие с Тулы.

 

Так они тоже денег хотят, за спасибо не отдают. Проще тогда на авито в тепле поискать, чем на холоде в куче резины копаться. Да и на шинках, две одинаковые резины практически не найти.