Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня родная новая NGK и неделю не отработала.

 

Я не могу сказать что это. Это признак богатой смеси. Но я ни на Жигулях ни на других движках что у меня есть (а их много) не видел коричневой свечи. Все свечи черные, но не с рыхлой сажей. Бензин у нас еще со времен Союза это ослиная моча. Выхлопная труба на Жигулях была пепельной только после белгородского бензина. На нашем всегда черная, и маслянистая.
... У меня эта чернота от бензина.

 

А у меня LG

 

@Барсуk, а наклейка открытия заслонки не перепутана? Хотя, он заглох бы наверное при закрытой...
Я бы сделал комплекс мер. Поменял бензин на новый хороший, заменил свечу, промыл воздушный фильтр. Если бы не помогло, то прочистил карбюратор.

 

Всё может быть. Хотя на своём лифане свечу откручиваю только когда масло заливаю на хранение. Какой она марки - понятия не имею .

 

Это конечно правильно-можно и ковырнуть, но не отверткой-я лопаточку гнул с закругленными краями. Но я бы за зиму все же разобрался-снять (выковырять дело не сложное).Искать бы я начал на Ютубе-ремонт редукторов-неважно чьих, главное, похожих-и таким образом добраться и до манжеты..Я думаю редуктор не оригинал, точно где-то стоит еще..Вобщем мой совет-начните от печки, т. е. от редуктора.(заодно и "гуру" станете)-а я поехал-вроде солнце выглянуло.

Для начала замени свечку. Сажи немного-это норма для этих ДВС с регуляторами. Выхлоп в трубу -это признак позднего зажигания (исключено),богатая смесь (много топлива мало воздуха),ну и на закуску-клапан выхлопной (смотретьзазоры)..Еще "стрельба" может (правильно сказали) и от топлива, и в. т. ч наличие кондесата. Если смена свечи не поможет-открути отстойник карба, слей топливо из бачка и залей свежее. Вот такое мое мнение.

 

Всем спасибо за советы. Чичас попробываю, отпишусь...

 

Поменяй свечу для начала, если не поможет, проверь зазор между маховиком и блоком зажигания, должен быть 0,3-0,4 мм, в четверо слженный лист писчей бумаги.

 

Я уже давно с Ютуба начал. и таким образом добрался до контактных манжет. Но. похожих пока не встретил. Что бы разбор был редуктора.

 

Не пойму что вы ищете, сальники на редуктор? Тут вариантов много, размер узнать можно попытав сервис центры карверовские, может подскажут. Если нет, тупо измерить вал, посадочный диаметр и высоту сальника. Если нет в продаже, можно на Ebay заказать, доставка копейки обойдется. Намного дешевле местных барыг. Вот например, для салюта сальник у местных интернет-барыг стоит 250р за штуку, плюс пересыл 400руб. На ибэй он же 172руб+87руб пересыл до вашего почтового отделения. Кто не верит вот ссылка.

 

Снова здравствуйте...Поменял,короче,я свечку, бензин старый слил, свежий залил, пробовал без воздушного фильтра аккуратно...без изменений. Под нагрузкой газу даю, сперва черный дым в выхлопушу, потом ровно работает...чуть тяжелее почва, начинает подпукивать...мне, почему-то,кажется,что с зажиганием что-то...а, ещё забыл сказать: когда заводу, бывает шнурок в обратку дёргает...несколько раз такое было...

 

Пока экспериментировал, пол сотки целины фрезами прошёл)

 

Вам ещё предлагали клапана посмотреть, ну иза одно воздушный фильтр.

 

Клапана каким образом смотреть? а насчёт фильтра, так я его снимал, и без него пробовал...

 

Так клапанную крышку (если она есть) снять и можно посмотреть и можно проверить и отрегулировать.