Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кстати и л. с. на нем скорее всего реальные.

 

Без обид. Я просто всё это проходил на хутере семёрке. При фрезеровке нет вопросов, а при скажем вспашке или при копке обороты велики. Даже делал ходоуменьшитель. Вот такой . Но всё равно с мотоблоком не сравнить. Совет барсуку, Пока новый - лучше отвезите в магазин, сославшись на какую-нибудь неисправность и обменяйте с доплатой на мотоблок .

 

Даже по косвенным заявленным данным (диаметр и ход)-вполне..по оборотам самое то-за глаза .

 

Не ну я ведь написал, дальше видно будет. ХУ ведь делал ты, и продают их, а если у Барсука 2 скорости как, скажем, не Неве то может его МК справится и без уменьшения оборотов. Хорошо когда есть 2 скорости. Ну а если нет, мне больше нравятся ХУ, хотя, если для копки надо, то можно и шкивы на копку поменять. Но это как ни крути будет потом.

 

А нету фота покрупнее? Интересно посмотреть.

 

Сначала кликни по изображению, а потом правой кнопкой мышки выбери "открыть изображение" и потом появится возможность ещё раз увеличить, кликнув по фото.

 

На таком редукторе скоростей не хватает. Слишком быстро. Я уверен, что шкивы там на шести шлицах. Унификация. Если что, у меня оба шкива где-то в сарае лежат.

Фото больше нет. Это то что осталось. Там двойная цепная передача. Передаточное число что-то около один к четырём .

 

Спасибо. Я то один раз кликал, естественно. Про то что можно еще раз просто забыл, даже и не помню уже когда этим пользовался. Да, более крупно получилось. Серьезная конструкция. Схожа с такой, как на фото, тоже любитель поработать делал.

 

Для Pavel 003. Вот ещё нашел в мастер сити свои фото. [ATTACH
5335053[/ATTACH]

 

Спасибо посмотрел. Серьезное изделие!

 

@Барсуk, Я полностьюю прочитать не могу, помогла замена свечи? А так. Я по простому скажу: копчёная свеча- норма для мотоблока. Не надо ничего смотреть!

 

Я уже писал, с нашим бензином это норма и на жигулях.

 

Не, про Жигули не надо! У меня были три Жигуля 3-ка, 6-ка и семёрочка моя любимая (девочкак моя) У всех был двигатель 1500 цепной. Кстати и на рабочем Москвиче (каблуке), что контора мне выдала, такой же движок был (Иж 2717) И свечи у меня всегда чистые были. А вот в мотоблоке, а ранее культиваторе они да- всегда чёрные, как переобогощённая смесь. Только что "лопухи" не висят.

 

Ну да. Я ведь писал, и у меня были чистые свечи и выхлопная пепельного цвета, когда ездил на белгородском (российском бензине), а на нашей ослиной моче (и при СССР тоже) и свечи черные и труба черная и маслянистая.
...Выше твоего кстати и написано про бензин НАШ, неувнимательно читаешь.

 

Обычный китаец и не прогревается?
Я кротом при +5 работал с китайцем Гринфильдом и ни каких проблем. А многие и зимой раьботают без ангины.

А что это даст в итоге? Ну будете знать что движок типа GX200 для примера от этого он что стрелять перестанет?

У этого культиватора 3 скорости ну ладно одна задняя но ведь 2 вперед. Вполне обычный по характеристикам мотоблок. Не верите так пробейте в поиске Sturm GK 8357 там и на сайт производителя (продавца) натнетесь