Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@viktor48, Это было моё мнение и об моём движке хонда 270 - при прохладной погоде горло побаливает если завести когда он отпотевший (капли на движке) заводится с полтычка -и на холостых хер он прогреется.
У него забор воздуха холодный с масленной ванной -
Зимой заклеивал вет отверстия по кругу, оставляя только по центру вот тогда полёт нормальный.

 

Всё, я на эту тему молчу .

 

Похоже, что это не баг, это фича. Мой Бриггс тоже не любит резкое увеличение нагрузки, например плуг, копалку тащит без проблем, но при "затыке" симптомы как у Вас. Видимо, так регулятор отрабатывает, дает слишком много "газу" при слишком малых оборотах (запаздывает, что-ли?). Кстати, на китайце такого не замечалось, тот тянет ровно на практически любых оборотах, пробовал Салют с Хондой, тоже работает ровнее.

 

Добрый день. Перестал заводиться мотокультиватор двигателем Lifan 6,5лс. Все лето простоял без использования. Если выкрутить свечу, приложить ее на корпус и попробовать завести, то искры не видно. Проверялось на двух разных свечах.
1. Насколько вообще допустима такая проверка для этого двигателя?
2. Если искры нет, то куда копать в первую очередь?

 

НаЛифанах часто есть датчики уровня, посмотреть уровень масла в картере.

 

@Orc190, а кнопочки включения нет на двигателе?

 

Спасибо, начну с уровня масла. Что еще посмотреть нужно? Ибо смотреть буду вы выходные на даче, где с интернетом проблема. Хотелось бы сразу распланировать диагностику по-максимуму.

 

Есть, такая кнопочка. прозвоню обязательно, но маловероятно что в ней проблема.

 

@Orc190, Можно так проверять. По маслу уже подсказали, ещё посмотрите выключатель зажигания. Искра бывает только тогда, когда проводки с датчика и с выключателя не замкнуты на массу.

 

Очень даже вероятно. Каждый из нас заводил технику с выключенной. Или она сломалась или неправильно включалась, или датчик уровня масла может глючить.

 

и не раз

 

Искру плохо видно на таких агрегатах. Лучше использовать свой палец. воткнув его в надсвечник. Это-что бы проверить исправность катушки. и вообще цепь. А. свечу-заменой проверить.

 

Не знаю, я искру на каком то МК (не знаю как он называется, но движок по любому китайский) видел. Не заводился этот МК. Не видел я на нем искры (обрадовался типа, а вот оно и есть) пока не прибавил газку. Скорее всего (не проверял поэтому и предположение) у него при полном уменьшении газа срабатывает глушилка, типа как на ДМ 1. И почему искры не должно быть видно? Обычная свеча, нормально видно искру, на сильном солнце я со своими зрением могу и не увидеть, немного тени и всё видно, ЕСЛИ оно есть.
...Да, не заводился движок из за фильтра. Снял фильтр движок завелся, поставил назад снова не заводится.

 

палец лучше не совать куда не надо а вместо свечи подключить разрядник выставить зазор
3-4 мм

Вчера решил подготовить поляну под посадку чеснока лифаном 6.5, пару раз дернул тишина открутил свечу прыснул пару кубиков бензина в цилиндр сразу вспышка и заглох, повторил тоже самое, все повторилось, ладно думаю нас просто так не взять поставил новую свечку все повторил результат тот же ну думаю, не понял прикола, что может быть остается последнее это бак открываю, а он пустой начинаю фрезеровать даю газ, а он душится и глохнет ладно думаю такой прикол проходили, ставлю чистый фильтр все пучком. .

 

А. если нет разрядника? Чего сунуть туда. как не палец? Да. палец-он универсальный.