Косяки сборки котлов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я немного не про то. Я вижу и сопельки по сварке, то есть косяк производства. И есть вопросы к трубчатке что скорее всего конструкторский косяк.

 

Сопелька может быть значимой, а может вообще никак никому не стучаться. Конструкторский косяк? В чем? Я конструктор, как мне видится, так и делается. Если это не вызывает каких-то отрицательных свойств изделия.

 

Ну не сопелька, так как она отнюдь не одна. Специально увеличил.

При всём этом уплотнитель самый дешёвый из асбеста, который уже на новом котле разлохматило в этих местах. Про брызги, с чего и началось, я уже и не говорю.
Вот остальные фото с объявления:

Тут уже видим, при закрытии бункера застёжками его ведёт, т. е металл тонкий и без усилений.

Не видно качество исполнения горелки! Самое что "бросилось в глаза" это отверстие подачи угля сделанное резаком (наверное пропановским) с теме же сопельками, наверное чтоб уголь скользил по граду от резки. Крышка для прочистки горелки просто "идеально герметична", а нижняя часть горелки как будто тем же резаком "аккуратно" вырезана и приварена.

Это когда бензопилу покупал, мне продавец говорит: "Вот вам напильник в подарок"
Я ему в ответ: "Намёк понял"
Продавец оценил юмор, т. к пила была штиль а напильник для заточки цепи.
Так же и здесь нужен напильник в подарок с этим котлом, чтоб допилить и до обработать!

Это если не ошибаюсь первые котлы этой фирмы, и как правило они должны быть отличного качества для привлечения клиентов, но тут почему-то наоборот.
Вообще видимые швы делают как можно красивее чем которые внутри, здесь же страшно подумать что под обшивкой!

 

Вообще, сварщики такие "квалифицированные" везде на потоке. Но не нашел никакого "разлохмаченого асбеста" и ничего особо критичного, кроме безобразного реза в горелке.

 

Поддержу. В этом месте очень вероятны приличные локальные закипания. (Обозначено красной стрелкой.)

Эти вещи говорят о низкой квалификации конструкторов данного изделия.

И ещё, это говорит о низкой квалификации технологов. Такие места (обозначено синей стрелкой) варяться с выводными планками обязательно.

 

А может не надо умничать особенно? Это не корпус котла высокого давления толщиной 20мм. И выводные планки просто здесь нужны, как зайчику мигалка. Тем более, там водички и близко нет.
Болгаркой просто точнуть надо было.

Конкретно по месту жаровых труб. Что там "не так"?

 

В полемику вступать не буду.

Ну если не видите, зачем тогда спрашивать? Особенно после этих слов, что-то писать, желания нет. Пусть последнее слово будет за вами.

 

Если нет четкого понимания технологии изготовления печек и сварного дела, то действительно лучше не говорить. По тем фотографиям можно лишь сказать, что культура производства не на высоте. Этим страдает почти вся отечественная промышленность. Может кроме авиации и космонавтики. Но сказать, что такие фефекты приводят к каким-то нарушениям функционала, невозможно.

 

Вот фото теплообменных трубок котла Барин ОК. Что можно сказать по качеству сварки?
На мой взгляд, терпимо...


А вот вид на колосник и газовое окно. Красными стрелками показаны так называемые "прихватки". Видимо уже доделывали по месту, на выходе котла из цеха, торопились... Хорошо, что воды в этих местах нет. Но в обведенном красным кружком месте сварка отскочила после 1-го сезона. В пазы вставлена чугунная пластина, её ещё обварили зачем-то, причем некачественно. Держалась до нынешнего сезона на левой части шва.
Как я понял, по ширине эта пластина оказалась меньше требуемой, поэтому обварили её всю. Этой осенью пришлось "пристроить" к ней стальную плиту 15 мм толщиной, чтобы щель закрыть...

 

@Evgeniy-free, всё правильно. Сварочный град на поверхности недопустим в принципе. Сопельки дают отклонение от плоскостности привалочной поверхности. Казалось бы, чего стоит пройтись потом углошлифовальной и все это подобрать? Да ничего! Нет желания просто!
Круглая хреновина на последней фото я так понимаю горелка. Что стоило аккуратно снять лишний металл на нижнем кольце хоть и резали автогеном? Ничего. 5 минут и один 110 диск. Каким надо быть рукожопом чтобы так проварить завершаюший кольцевой верхний шов и так не совпасть по соосности?
Совок... Это отдельная песня. Нахрена надо было сваривать его из 5 деталей? Никак нельзя было вырезать одну деталь без углов, согнуть и потом 4 короткими шовчиками собрать? Сварному работы на порядок меньше. Это конечно не криминал но показатель нежелания думать. Либо технолога либо конструктора. А скорее обоих.
Бункер. Если ведет то скорее всего втупую варили сплошняком. Вместо того чтобы симетричными обратными швами. Тоже повод задуматься.

 

"Я художник, я так вижу!" (цэ)
https://71015.selcdn.ru/forums/forums_post_image/2641640/original.jpg

 

@Ranae, я именно об этом, о неравномерности распределения труб в трубной доске. В связи с этим возникают локальные зоны нарушения теплообмена что приводит к раннему выходу апппарата из строя и снижению эффективности его работы. Перегрев одной трубы вкупе с недогревом другой даёт неодинаковое их термическое расширение что негативно сказывается в итоге либо на самих трубах либо изгибающими моментами произойдет разрушение трубной доски в которую они вварены - трещинами пойдет. А это косяк конструкторский и косяк серьезный. Заложенная на этапе проектрирования мина замедленного действия.

 

Ля... Одни светочи котельно-сварских делоф.

 

Зачем так рядом расположили трубы ТО ведь по краям явно есть место для равномерного распределения труб.

 

Фото первый раз не загрузилось.