АКБ для резервного и автономного питания - 4. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Альтермолог,

Зим 5-6 тому назад, дочь оставила на ночь авто на улице. Батарея была еще ничего, но уже подызношена. Ни о каких токах заряда на стоящем авто речь не идет. Ночью случился хороший мороз. На следующий день я поехал менять ей батарею. В машине было нечто, напоминающее шарик.
Инженеры и физики прекрасно знают, что вода в замкнутом объеме, будучи замороженной, рвет практически все. Очевидно, плотность электролита была низка и что-то поближе к единице Все, что касается взрывов при заряде, то механизмы там иные, в большей степени связанные с электролизом и с тупым зарядным устройством, которое не следит за током.

 

@Osolemio, офтопите со стартерниками, мы о герметиках, тут электрольт либо в губке, либо желеобразный.
Смочите губку, заклейте скотчем и в морозилку её, заодно и тюбик детского крема туда же, потестите, потом поговорим.

 

АГМ не подходят? Там еще достаточно все жидко?

 

Кстати - да, а что на счет AGM? Они ведь (судя по Паспорту к моим батареям) -
"..Ввиду того, что электролит в аккумуляторе обездвижен, батареи считаются сухими, и могут обслуживаться и транспортироваться в соответствии с требованиями к этому типу батарей..."

 

Если слово "губка" для вас непонятно, тогда скажу по научному - микропористая пластина.

 

Всем спасибо. Увез все АКБ с дачи в город в отапливаемый гараж. До весны.

 

@Черномор93, @Альтермолог, прикольный у вас спор вышел.
- если человеку отрезать голову - он умрет!
- нет, если человека распилить пополам он умрет!
- а я считаю, что Вы не правы, я точно знаю, что человек умирает от отрезания головы...

Да, иногда герметичные раздувает при заряде из за примерзания клапанов. Негерметичные, кстати, тоже. Аккумулятор при этом может быть уже заряжен и не помер бы, если бы его не стали еще заряжать.
И да, все свинцово-кислотные аккумуляторы мрут, будучи оставленные на морозе в разряженном состоянии. Гель и AGM при немного меньших температурах в связи с большей начальной плотностью электролита.

 

Что б на каждой странице не писать, думаю модераторам стоит в шапку добавить, свинец в разряженном состоянии хранить нельзя, хоть в жару, хоть в мороз...

 

Это написано в каждом руководстве по эксплуатации СК аккумулятора. Много кто его читает? А тут шапка какая-то, тьфу.

 

Зимой на морозе когда небольшое солнце аккумуляторы AGM GEL заряжаются?

 

@Rerd, зависит от мощности Ваших солнечных панелей и ёмкости аккумуляторов. Если они смогут обеспечить хотя бы зарядный ток на уровне 0.05С, то будут заряжаться. Если нет, то и заряда почти нет.

 

Опыт говорит (говорили про реальные примеры), что при заряде аккумуляторов генератором в мороз выходят из строя аккумуляторы. Да и тут написано.

В солнечный день в морозы солнечная батарея выведет из строя cвинцовые аккумуляторы, особенно GEL?

 

Не выходят. В мороз их разряжать ниже определенного порога нельзя. Тогда выйдут из строя. А заряжать можно, применив термокомпенсацию напряжения заряда, если аккумулятор холодный.

Нет.

 

Насколько я понял, речь идет о случаях замерзания конденсата на клапанах герметизированных аккумуляторов.

 

Значит если клапана замерзнут, аккумулятор сломается при заряде большими токами на морозе. Успокаивает, что при заряде средними токами аккумулятор должен греться постепенно и клапан тоже отогреться должен