АКБ для резервного и автономного питания - 4. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зачем промывать? Что случилось с теми остатками электролита?

 

перестраховаться по полной, неизвестно какой залит и отличие от купленного, а если серьёзно купив новый акб и затем таким заниматься, причём не по своей вине может не стоит всё таки

 

Называется - деньги на ветер.

 

В смысле не стоит? Какие есть варианты? Получить страховку с ТК на практике малореально.
Даже если страховка получена - что делать с аккумулятором? Есть 2 варианта:
1. Сдать в утиль (всегда успеется);
2. Залить электролит и сделать КТЦ.
Перестраховка в данном случае больше похожа на предрассудки.
Какие у Вас есть варианты, какой электролит может быть залит?

 

непонятно зачем его из транспортной забирали, при вскрытие коробки составляется акт, подписываете и пусть дальше разбираются с теми людьми кто его в таком состоянии привёз, главное всё зафиксировать и объяснить почему вы акб не забираете, если к примеру телевизор заказали и в ТК вы увидели что экран разбит, тоже нужно забрать и отремонтировать самому

 

В общем Вы правы, но человек уже забрал и это уже довольно жесткий offtop.
Изначально речь шла о том, что делать с тем, что имеется, а имеется аккумулятор с частичной потерей электролита и @Андрей-АА дал совершенно правильный совет:

Единственное - я бы лил электролит не той плотности, что была в АКБ, а той, что соответствует условиям эксплуатации. Если эксплуатация в отапливаемом помещении и морозить АКБ не намерены - можно и менее плотный залить, вплоть до 1,22. Единственное - в таком случае действительно лучше вылить остатки (в промывке нет смысла), дабы не было разной плотности по банкам из за различного количества остатков.

 

Эксперименты кончились ничем. Ютубер Руслан, помнится, высказывал мнение, что пластинам вредно долго быть сухими. Месяц это много.
Пэк отписками протянул до окончания срока предъявления претензий, обвиняя отправителя и получателя в нарушении тб)

 

Они не могли быть сухими, раз были остатки электролита. Есть вероятность, что аккум был дохлым изначально. А что с ним в итоге? КЗ, обрыв, просто пониженная емкость?

PS о сухозаряженных, полагаю, знаете. Инструкцию ввода в эксплуатацию читали? Там срок хранения куда поболее месяца.

 

Видимо кз банки. При заряде кипят равномерно все, плотность одинаковая, после отстоя 10.8в.

 

При КЗ банки она не должна кипеть, но по напряжению похоже. А какая плотность?

 

1.27. Саморазряда такого быть не может же? Заряжается моментально, как и разряжается. При зарядке греется отрицательная клемма.

 

Видимо, емкость близка к нулю...

 

Так может его не просто перевернули, а подкинули больше раз чем поймали? Греется клемма - это уже на нарушение контакта похоже.

 

Вариант добираться до минусовой перемычки под корпусом, может действительно акб падал именно на клемму и трещина между клеммой и перемычкой, всё равно уже акб в утиле вырезайте аккуратно около минусовой клеммы там на банке сверху пластин может удастся зафиксировать соединение

 

В общем то с этого и начались же реплики?) был обут в ж/у, и застрахован. Ничего не помогло. Потому человеку написал, чтобы как можно тщательнее перестраховался. Надеясь на лучшее, готовьтесь к худшему. Давно же было сказано)
Акк используется для освещения. Возиться с ним нет желания, да и надобности особой. Такие трупы вполне подойдут для использования со сливалкой @Strangeman, просто как буферная ёмкость. Вот, может и пригодится. Тем паче, что лом свинца не дешевеет же?