АКБ для резервного и автономного питания - 4. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

после долгого заряда малым током (0,02С примерно 4А), электролит пениться перестал,
а после первого цикла разряда штатный заряд (0,1С примерно 20А) прошел без эксцессов,
в 3-х из 12 банках плотность 1.27, в 3-х 1.23, в остальных около 1.2.
Можно ли поднять плотность доливая в электролит аккумуляторную серную кислоту?

 

Лучше по старинке покипятить

 

Очень вредно да и мало смыслено обычно.

 

@amid, Если электролит во время кипячения прозрачный, то у вас просто в разных банках разная степень сульфатации отрицательных пластин. Лечится долбежкой короткими импульсами. Возьмите схему с шизы и в путь. Доливать электролит сильно не рекомендуется.
Ну если вы конечно уверены, что до вас с этим акком никто ничего не делал.

 

Народ, подскажите пожалуйста, купил себе AGM аккумулятор, для света и зарядки мобильный ноутбук.
Электричества нет совсем, есть генератор, можно на прямую от генератора заряжать, через выход 12 вольт. Или лучше на генераторе через 220 и зарядное устройство Орион, для зарядки акб.
И ниже какого напряжения лучше не разряжать аккумулятор.

 

1. в режиме циклирования AGM аккумулятор заряжается до 14,4V есть на 12V выходе искомые 14,4V. 2. свинец заряжается СС-CV умеет такой режим выход генератора ? и даже если имеет то:
3. свинец рекомендуют заряжать током не более 0,3С. так что смотрите какой ток выдаёт генератор и сравнивайте с ёмкостью аккума. (да и то 0,3С это предельный режим, а лучше мееедлеееннеееее куда мееедлеенннеее).

Таки похоже Орион пользовать.

зависит от нагрузки которой разряжать. Смотрите даташит от производителя аккума там обычно написано какой нагрузкой и до скольки можно разряжать. Ну и немаловажно на сколько хотите растянуть жизнь аккума - если желает шоб жил "долго и счастливо" то разряды не глубокие. если "на один сезон а потом выкину" можно и до упора разряжать.

 

"Петька, приборы! ?"
"Десять!"...
Настолько размытый вопрос- что ответить верно тяжело вплоть до невозможности...

 

Спецы по АКБ подскажите. Надо подключать автомобильный компрессор (12В 14А) непродолжительно. Несколько минут работы. Можно это делать от АКБ 7а/час ? Примерно такой

 

Легко.

 

Ну и на будущее. Можно более развернуто? Как грубо определить максимальный ток продолжительной нагрузки для АКБ? Без вероятности ее испортить. 7х5=35А в моем случае похоже на правду? Или кердык придет?

 

В ИБП где устанавливаются такие аккумуляторы, они именно так и работают. Естественно им там кирдык приходит от такой работы.

 

В составе ИБП разряд таким (или сопоставимым током) идёт всего 3-5 минут, дальше шатдаун ИБП. Производители в мануалах допускают такие режимы разряда и если кирдык аккуму в составе ИБП и наступает то вовсе не по этой причине. И даже не из за постоянного перезаряда (потому как нет его там сколько не мерил выше 13,75V не видел) . Все бюджетные ИБП убивают свои аккумы банально перегревая их так как аккум стоит вплотную к горяченному трансу, а на оных в последнее время жёстко экономят и они греются скотски даже на холостом ходу.

 

@VoronNew, У меня без нагрева мрут. Последний разогрелся от зарядного тока и умер. Стоял бы внутри ибп, вообще расплавился бы наверное.

 

Огогошеньки... мегаИБП не иначе пользуете. Всякий бюджетный фуфель с трудом накашливает 1А зарядного тока, например PCM WAR 600VA аж 0,6А. А скажем APC smart-UPS 2000VA RM стоимостью под стошку выдаёт на заряд ажно страшно сказать 2,8А в прыжке и как только аккумы не вздуваются от такого "напора"

А то что у Вас произошло не имеет никакого отношения к зарядному току и называется ТЕРМОРАЗГОН о причинах оного можно спорить до бесконечности. Но я его встречал исключительно в ИБП с много-много S батареями.

 

смарт 1500, ток заряда 5А на 18 амперные батареи. Но он видимо их кипятит, потому как меньше 14 вольт не выдает.