АКБ для резервного и автономного питания - 4. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы напряжение холостого хода-то не путайте с напряжением под нагрузкой. При подключении к аккумуляторам напряжение Вашего сварочного аппарата станет равным напряжению аккумуляторов.

 

Понятно. Тогда можно и заряжать, только отключать вовремя или автоматизировать.

 

@Зdmax, а почему вы рекомендуете заряжать АКБ от генератора не МАПом а отдельной зарядкой? Чтобы в случае чего убилась сама зарядка, а не МАП?

 

Инвертором, это МАП? Если вы не в автономке, то можно и МАП. Но когда вы в автономке, то от кпд зарядного МАП вы будете горько плакать, считая моточасы генератора

 

@Зdmax, спасибо большое! да, видно, придется потратиться вот там написано - "Практически не требуют обслуживания. Обслуживание сводится к проверке минимально допустимого уровня разряда". Я не очень понимаю физику процесса. Он же все время подключен к стабу, если эл-во есть, то по моей версии акб не может разрядиться, т. к. все время в процессе зарядки. Или не так?
Поясните, пож-та, когда и при каких условиях происходит разрядка более критической 20%? Например, отключили свет, - скажем, случился ледяной дождь, - часов на 12 (так было в прошлом году). Нельзя, чтобы он 12 часов работал и нужно отключать его? в какой момент?
как часто нужно проверять мин уровень заряда? Что такое буферный режим, в котором он может прослужить 10 лет, как написано?
Простите, наболело

 

Так. Но ведь электроэнергию могут и отключить и тогда начнётся разряд.

Когда отключили сетевую электроэнергию и Ваша нагрузка перешла на питание от аккумуляторов. А дальше, если своевременно не включили сеть (и Вы своевременно не отключили Ваш ИБП от аккумуляторов) есть риск полностью высадить аккумуляторы.

Можно, что бы работал и 24 и 48 часов и вообще столько, сколько надо. Это лишь вопрос ёмкости аккумуляторов. Купили мало - малое время работы и получили. Купили больше ёмкость - больше времени ваша нагрузка сможет питаться от аккумуляторов.
Сколько именно времени будет работать Ваша нагрузка от Ваших аккумуляторов зависит всецело от мощности Вашей нагрузки и ёмкости приобретенных аккумуляторов. Не зная этих данных я не могу Вам однозначно сказать, мол через 7 часов 47 минут надо отключать нагрузку. Косвенно судить о необходимости отключения можно лишь по напряжению на аккумуляторах.

По хорошему, инвертор сам должен определять этот минимальный уровень и отключать нагрузку. Вам лишь надо единожды выставить минимальное напряжения разряда и больше к этому вопросу не возвращаться.
Я не знаю, умеет ли Ваш инвертор (или ИБП) так делать. Если нет, то постоянно сидеть возле аккумуляторов с мультиметром, ожидая их разряда, Вам надоест довольно быстро.

Буферный режим, это когда аккумулятор стоит постоянно подключенный к ИБП, на нём постоянно поддерживается определённое напряжение, компенсирующее саморазряд. И в редких случаях, при пропадании сети (несколько раз в год), нагрузка начинает работать от аккумулятора. Вот в таком режиме хороший аккумулятор может проработать до 10 лет. при соблюдении некоторых условий. А именно:
Нечастое отключение сети. Не более 10 раз в год.
Неглубокие разряды. Желательно, не более 30 процентов.
Грамотный последующий заряд аккумулятора.
Грамотное напряжение поддержки, без кипячения аккумулятора.
Температура эксплуатации аккумулятора не превышающая +20 градусов Цельсия.
Вот в таких условиях 10 лет вполне реальная цифра. Но такие условия мало где соблюдаются.
Во всех остальных случаях правильно будет ориентироваться на срок службы такого аккумулятора в 4-6 лет. Но и эта цифра может быть недостижима, если разряжать аккумуляторы глубоко, а заряжать потом не сразу или не полно.

 

Прочитал все 4 части этой темы. Впечатление от прочитанного тяжелое. Хождение по мукам - наиболее точное описание процесса владения свинцом. Пришел момент, когда выбросил свинец и пора задуматься о покупке нового АКБ. Да только свинец как-то уже совсем не хочется. Как вариант домашней стены силы видится все же литий. Психологически, когда свинец еще жив, эта перспектива литиевой стены выглядит спорно и неопределенно. Но вот когда свинец уже окончательно мертв и терять нечего, решиться гораздо легче. Кто-нибудь здесь уже отважился?

 

Добро пожаловать в литиевые темы.

 

@DenTumanov, а меня вот колбасит со свинца на лифер и обратно причина проста - с лифером до безобразия СКУЧНО! поставил его (навесил балансир) и он тупо стоит и работает
То ли дело со свинцом! то и дело отслеживай прогноз погоды - будет или нет солнышко и зарядится или нет свинец после последнего разряда

зы. какой толщины планируется кладка у "стены силы"?

 

Схема такая: вечером на даче подключаю: ноутбук, монитор, колонки, лампочки 3 по 20вт, зарядки тел (мах 300 вт•ч на 8-10часов)… инвертор 500 вт. Какой АКБ подойдёт для этих нужд...
Гелеевого 90 а/ч хватит?

 

а заряжаться он где и когда будет? Или это 1 вечер в неделю такая работа у него?

 

вот она унылая практика лития - https://pitertransport.tilda.ws/experts

В одном из российских городов, который взял партию троллейбусов с увеличенным автономным ходом, 40% батарей поменяли уже через 3 года...

 

да по домам растащили небось.
"Поэтому в этот момент отключается ход; вместе с этим отключаются и зарядные устройства. А после того, как двери закрываются, зарядка начинается плавно, со, скажем так, "нулевой скорости"; а тут уже следующая остановка... В итоге батарея просто не успевает зарядиться." Когда же они разряжаются? На остановке? Ну разгон заряднику прибавить хотя бы можно.

 

А чего целиком не процитировали?

А "В одном и российских городов" - как-то неубедительно звучит.

 

это еще одна унылая практика - продаваны то тута обещали сверхскоростную зарядку литиевых как только тучка перестала сонце заслонять. а оно воно как у взрослых дядей выходит потом за бешеные бапки даже.