АКБ для резервного и автономного питания - 4. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@wcreader, ну не верьте подобным экспердам, имхо не в теме оне

 

А разве в госсекторе не все так?

 

Я бы ограничился этим.

 

Да уж, по литиевой теме страсти кипят) Стена силы - довольно сильное название. Последние полгода, как закралась эта идея, я ежедневно активно просматриваю поток информации по этой теме. Очень пристально интересуюсь крупицами информации по технологии батарей Тесла и других компаний.
Много просчетов происходит сегодня в мировых передовых проектах, что уж говорить про экспериментальный городской транспорт. Множество энтузиастов собирают свои сборки для велосипедов, скутеров и прочее. Кто-то пытается сделать домашний банк энергии.
Сегодня у меня есть только неясные очертания философии домашней системы. Традиционные методы приводят к неизбежному выходу из строя всей системы через определенное время. При этом, при падении готовых систем чаще всего винят производителей элементов в их недостаточном качестве.
У меня создалось устойчивое предположение, что главной причиной является отсутствие реально работающих механизмов управления внутри сборных батарей. Структура сборных батарей примитивна, и работают они оттого намного меньше, чем одиночные элементы.
В итоге, после разных манипуляций, я пришел к варианту развернутой двумерной конструкции стены силы, она должна быть плоской для лучшего теплоотвода и удобна для операций. Стену силы можно повесить на обычную стену как картину.
Замечу, что ранее подобную систему я видел в одном видео из США. У мужика много СП, они ему заряжали литий. Все стены вагончика один сплошной литий. Тогда я как-то не придал особого значения такой конструкции. К тому же, он заряжал литий большим током под управлением компьютеров и жидкостное охлаждение он не делал.
Планирую сделать сотовую структуру батареи, как у пчел. Любой элемент системы или группа может быть мгновенно изъята для обследования и установлена обратно в систему, При этом неважно, нагружена она или нет. Планирую еще сделать чтобы батарея могла работать по разным формулам соединения сот и мгновенно переключаться между ними. Например, переключаться с 12В на 24В и спящий режим 3.6В ,когда половина или все соты объединяются.

 

Как бы не получилось слишком много стены и слишком мало силы
Сорри за офф... просто читается как сюжет научно-фантастического романа...

 

В этом-то вся фишка, придумывай заново свою батарею, какую хочешь. Например, в Тесла же создали удачную жизнеспособную конфигурацию. Да только секретно все это.

 

Секретно что? То, что их батареи собираются из отработавших свое на электромобиле элементов? Давно это уже не секрет.

 

Я сильно отстал от жизни... Просветите подробней?

 

Поищите, где-то рядом была тема как раз о сильных стенах от энергичной Теслы. Там все обсуждалось.

 

Спасибо, как раз сооружать буду стену от Тесла.

 

Её не сооружать, её покупать нужно. И вовсе это и не стена, а настенная коробка с аккумуляторами, ничего общего с Вашим описанием не имеющая.

 

Именно так - настенную коробку с аккумуляторами. Прочитал тему, о которой вы говорили. Она насквозь пропитана незатейливой идеей об вторичном использовании б/у элементов после автомобилей.
Что же, на выходных планирую приобрести себе ячейки Тесла.

 

У Вас имеются иные сведения?

 

Нет. Предположу только что это только выглядит заманчиво. Вместо переработки в Китае, давать им таким образом вторую молодость... Отчего же тогда автозаводы со свалок не собирают новые авто?

 

Не рентабельно.