FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Все это, конечно, так, все это верно, да, да, верно, да, бумага
написана правильно, все, все хорошо, верно, да. Только с одной стороны, да. Но есть и другая сторона медали.
Данные генераторы рассчитаны в том числе и на работу при минусовой температуре. До минус 20 уж точно. Пока я для своих генераторов не построил отдельное, обогреваемое помещение они у меня стояли круглый год на морозе. Там же и работали. И я не припомню, что бы мой Kipor хоть раз включал лампу перегруза на морозе. А работал он почти до минус 25 градусов. Если учесть, что у этих генераторов очень капризный блок, а по совместительству ещё и очень дорогой, то я бы просто сломя голову несся бы с ним в сервис, пока на него не кончилась гарантия. Пусть там что угодно с ним делают, но лампа перегруза гореть не должна. В будущем это грозит большими проблемами и тратами.

 

Сильный мороз это сколько? Вы же из Москвы? У нас еще холоднее -17 в этом году не было. Это не сильный мороз для данного генератора. Лампа перегрузки гореть не должна.

 

@Sektor, Не очень хорошая идея носить генератор из тепла в холод и обратно. Образовывается конденсат в топливе и на элементах электрики и электроники. Мой работает и в -20 нормально-домашнюю нагрузку держит: два холодильника, телевизор, газовый котел, четыре рециркуляционных насоса и освещение-Daewoo GDA 3500E. Живет "гена" в простом фанерном сарае, на него только снег не сыпется идождь не льет. Была у него одна неисправность-перестал держать нагрузку с началом холодов. Сначала думал, что бензин с водой был-влил в бак поллитра чистого спирта, взболтнул это дело, не помогло. Решил слить бензин и поменять его, а он не течет из бака при открытом кране, только каплями. Пришлось сливать через горловину, а потом снимать и смотреть че там такое с краном. Был заводской дефект, который исправил за пять минут. Летом видимо хватало, того поступления топлива, а зимой-нет.

 

Была температура и ниже -20. Живу тоже в Москве, недалеко от Шишкиного Леса.

 

@Зdmax, если там какая-то фигня с электроникой, то и -17 ему хватит - пример личный: в этом году "Матиз" жены перестал заводится при -5 и ниже... все поменял - один черт... Вот и думай что с ним...
Глючит что-то в электронике и все там...

 

5.5 ПОДГОТОВКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ
Зимним периодом эксплуатации считается такой период, когда температура окружающего
воздуха устанавливается ниже +5

С. Низкая температура окружающего воздуха затрудняет
пуск двигателя, оказывает отрицательное влияние на работу всех его систем. Для подго
товки генератора и дальнейшей безаварийной его эксплуатации необходимо провести ряд
мероприятий:
•
Выработать полностью старое топливо, остатки его слить через дренажное отверстие в
нижней части поплавковой камеры карбюратора.
•
Произвести очистку фильтра топливного крана.
•
Проверить свечу зажигания, если имеются повреждения, либо на керамической корпусе
наружной части есть коричневый налет, необходимо заменить свечу.
•
Проверить воздушный фильтр, при необходимости заменить его.
•
Заменить моторное масло на соответствующее сезону.
•
В топливный бак залить отстоянный бензин во избежание попадания и дальнейшего за
-
мерзания воды в топливном баке и карбюраторе.
В зимнее время генератор должен храниться в помещении с температурой от +5С и выше.
Если во время работы при отрицательных температурах производится остановка двигателя
более чем на 15 минут, то перед запуском необходимо поместить установку в теплое место
для предотвращения замерзания конденсата в трубке сапуна и в воздушной заслонке. Это
может привести к повышению давления в картере и выходу из строя сальников. Контроль
за работой генераторной установки в этот период должен осуществляться чаще обычного,
так как условии эксплуатации являются тяжелыми.


У соседа инверторная Huter DN4400I, стоит в холодном сарае и работает нормально при морозах, правда температура в сарае потом повышается, хотя выхлоп на улицу выведен.

Придется в сервис отвезти, гарантия 2 года, но там это должны на морозе проверить...

 

Ну это конечно "не сушите кота в микроволновке"

Строчка говорит что "зимняя" эксплуатация не допускается, никакого холодного старта или хранения в неотапливаемом помещении без последующего оттаивания - думаю о гарантии стоит забыть если скажете что хранили на улице...

 

Пнуть ему по мозгам движка...
Конденсат в разъёме.

 

Не весь. Выхлоп горячего воздуха с цилиндера остался

 

А я о чем говорю? Ровно о том же самом. Если горит лампа перегрузки, то там именно какая-то фигня с электроникой. В сервис его надо, в сервис. А не ждать пока там кондёры прогреются.

 

И не таскать его из холода в тепло и обратно и будет счастье его хозяину, когда генератор будет работать долго и без включения лампочки "перегруз"

 

Доброго времени суток я уже бывал здесь с другим вопросом.
(У меня генератор green field lt4500dx покупал в 2010г ,зимой около двух недель не было света работал отлично после заменил масло, заправляю только на лукойле, а сейчас запустил выдаёт только 180вольт. Открывал заднюю крышку признаков замыкания обмотки нет, там же торчат какие то 2 зелёных проводка оголённых, признаков соединения их нет)
После чего купил avr и всё вроде бы заработало. Стоял avr 5kw. 080322TT09-2A в магазине дали 2.8KW-5KW 220V TT09-1A 100810.
Теперь новая проблема гена выдаёт 250В и индикаторной отвёрткой проверил на обоих контактах розетки фаза.

 

Так и должно быть.

Регулируется на AVR.

 

Мужики, генератор на даче, двухкиловатник UNITEDPOWER GG 2700. Я его завёл вчера в 16.00 и уехал, так он до сих пор работает. По характеристикам, у него 11 часов работы, правда я бензин залил всклянь, но не может же он работать вместо 11 часов - 21 час?
Может влияет низкая подключенная мощность, дизельный котёл и холодильник, максимум ват 500.

 

При нагрузке 3/4. При меньшей, соответственно, расход ниже, время работы на одном баке больше. Бак там литров 15, кажется. 168F на нагрузке в 500 Вт будет потреблять миллилитров так 700, так что 20-22 часа работы на баке гарантированны.

Именно она и влияет.