LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет, добавлять можно любые. Главное, чтобы они обеспечивали достаточный ток балансировки, а достаточность определяется множеством факторов. Вот так всё непросто.
Недостаток пассивных в том, что они либо не имеют настройки начала балансировки, либо имеют очень малый ток балансировки. Среди широко доступных я не видел иных вариантов, поэтому сам паял с током балансировки 1,3А (определился исходя из наличия в Чип и Дип номиналов мощных резисторов) и порогом в 3,5В.

Делгриновские Вы и сами здесь приводили, которые хорошие.
PNE-10 - введите в поиске на Али, штук 5 или 6 продавцов предлагают. Отзывов нет, нормального описания нет, я их не то, что не испытывал, вообще живьём не видел, так что это не рекомендация, а просто информация, что они есть и могут быть конкурентами делгриновским.

 

У вас есть тема на этом или другом форуме? как-раз была мысля летом пруд организовать и рыбов запустить. Хочется почитать для начинающих и предметно пообщаться.

 

Спасибо. Посмотрю.

Не, ну так не бывает. Хоть от чего то надо оттолкнуться. Какие там вообще эти токи? Как и с чем они соотносятся?

 

Посмотрите раздел "Рыбоводство" на этом форуме. Меня там много....
https://www.forumhouse.ru/forums/172/
И в подписи у меня есть ссылки

 

Главное - с токами заряда и разностью ёмкости отдельных аккумуляторов. При больших токах заряда добавляется разность внутренних сопротивлений отдельных аккумуляторов в сборке.
В автономке обычно зарядные токи не превышают 0,1C и на внутреннее сопротивление можно не ориентироваться, да и сделать с ним ничего нельзя, в общем, на это пока можно не обращать внимания.
Чем больше разброс ёмкости и больше зарядные токи, тем больше должен быть ток балансировки.
Ещё от режима работы системы зависит, но тут нужно много букв писать.
Очень ориентировочно, практически работающий балансир можно считать при токах балансировки от 1А.

 

@СБодров,
На форуме есть тема "балансиры" Посмотрите там есть директор фирмы в Н Новгороде который производит балансиры Может сделать под заказ под Вашу систему. неоднократно брал у него изготовленные балансиры Работают чётко и не один год.

 

То есть тот, на который я ссылался - подходит?

 

Так, друзья... Солнышко скрылось. Пойду турбину включать.

Спасибо. Посмотрю.

 

Ну вот, опять народ Нижний с Великим перепутали

 

Главное поняли меня. Вот и сами с ним и пообщаетесь чтобы помочь ему.

 

Да, подходит.

Кстати, да, об этих я как-то забыл. Я с этими балансирами дело не имел, но судя по описанию, они единственные хорошие из доступных пассивных. У них достаточно большой ток балансировки и при этом есть возможность настройки. Начало балансировки при 3,56В - большое зло на мой скромный взгляд. Такой подход требует периодической 100% зарядки, а для здоровья лития это не полезно.

 

Посмотрите мои сообщения пару страниц тому назад. Вы невнимательны. Я там давал инфу насчет пассивных мощных балансиров. Реально работающих, как надо. Заитересует инфа - дам ссылки.

 

Уже пообщались. Спасибо ещё раз.

 

Опять наезжают на дедушку...
Не только почитал, но и видосы Мастера посмотрел. Правда от всей инфы у меня сегодня голова квадратней чем вчера сделалась... Вот чё?, когда речь идёт об электричестве, нельзя простым человеческим языком изъясняться?

 

А можно для "тупых", как я, пояснить ваши соображения на этот счет, так сказать, на пальцах, ведь у вас есть своя теория (и практика) на этот счет?
И какое напряжение на ячейке вы считаете наиболее целесообразным, чтобы начать ограничивать ток в эту ячейку?
У меня пока опыт работы с лиферами небольшой, поэтому я присматриваюсь к разным сообщениям пользователей, которые утверждают в своей массе, что в диапазоне напряжений аккумулятора (ячейки) от 3,55 до 3,70 вольт укладывается не более 5% (в среднем) от общей емкости.
Поэтому, стремление начать отбор "лишней" мощности с аккумулятора, напряжение на котором достигло 3,55-3,56 вольт, я считаю абсолютно правильным решением.
Плюс, я сторонник того, чтобы аккумулятор не заряжать под завязку, т. е. до 3,7 вольт. Гораздо разумней, по моему мнению, оставить небольшой запас сверху (пусть это будет 3-5 % от максимальной емкости), так он прослужит гораздо дольше.
Сравнивать, конечно, нельзя, но, приведу пример из мира гибридных автомобилей (у меня Приус 20 уже 9 лет). Там используются (в моем точно) довольно "допотопные" никель металлогидридные аккумуляторы. В обычной жизни (заряд под завязку и разряд почти по полной, ну, до 1 вольта на ячейку) для них объявляют время жизни не более 5-7 лет. Да, я думаю, что многие использовали эти пальчики в своих телефонах, магнитофонах, фонариках и другом носимом оборудовании, и мало у кого они протянули хотя бы 5 лет.
В Приусе эти же аккумуляторы работают в режиме заряд не более, чем до 80% и разряд не ниже 40 %.
Да, берется не более 50 % энергии, но плата за это - более чем в два-три раза надежная эксплуатация по срокам.
Да, за 15 лет они и так естественно деградируют, но все таки ...
Поэтому, подбирая свой массив аккумуляторов я именно так и рассчитывал - не заряжать на 100% (т.е. максимум до 3,55-3.6 вольт) и не разряжать до остаточной емкости ниже 20-30 % (не ниже 3 вольт)
Вполне возможно, что только иногда стоит попробовать их аккуратно зарядить полностью, исключительно, чтобы подтянуть более отставшие аккумуляторы за неполные циклы к более заряженным. Хотя, может это и лишне ...
Хотелось бы услышать ваше мнение и опорные позиции, от которых вы "пляшите", эксплуатируя лиферы в полуавтономке (или автономке, я точно не понял ваш режим эксплуатации).