F Флудилка по каркасам - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У нас на деньги платона в прошлом году мост построили. Вот про индусов не знал.

 

Ядер маловато
Будем искать.

 

У меня Аймак на коредуо со времён, когда Джобс ещё был жив, а Медвед был презиком.
Аптайм постоянно работающего компа прерывается только по проискам Чубайса.

 

Здесь, в основном, горластые и языкастые. Остальные - где-то работают...

 

На самом деле я сильно удивлюсь, если они таки купили бы себе такое. Индия, кмк, это вообще что-то уникальное.
Если хочешь узнать, что такое коррупция, езжай в Индию. Если хочешь увидеть, кто такие рукожопы, езжай в Индию. Я уж молчу про их национальные особенности в быту, гигиене и т. п.
Помнится когда-то, когда еще я сам верил, что где-то там, за границами нашего отечества живут совсем другие люди, честные, мастеровитые как один, дядька рассказывал как у них (Сухой) индусы как муравьи лазят по самолетам и каждую детальку, каждую операцию производственную досконально изучают, до миллиметра, до оборотика. Вот будет толк, мол. И что? Эти рукожопы ни наши комплекты толком собирать не могут, ни свой простенький теджас хрен знает сколько лет до серии никак не доведут. И так во всем.

 

А дороги нормальные делать, не? В мае в Питер приехал, на каде левая полоса колея. То да сё, одну две полосы блоками отгородили, ремонт. Отремонтировали. Уезжаю в октябре, еду по левой полосе- колея. Кто виноват? Адназначна те кто на шипах ездит

 

Всего лишь жена бухгалтером в конторе, одним из направлений которой была оптовая торговля щебнем с двух карьеров в ЛО. Свои Маки, Фрейты, Камазы, тонары, вот это вот всё.
С повышением расценок грузовики продали, а водителей уволили.
Потому что возить по полкузова в условиях, когда кто-то возит полные - путь к разорению.
Нетрудно догадаться, что полные кузова возят приближённые к местным царькам.

 

Вот нет на КАДе фур в левом ряду - там онли легковушки собираются в паровозики. А колея - есть и побольше, чем в соседних рядах.
На всяких дорогах вдоль набережных СПб- колея по весне особенно глубока перед и после светофоров (торможение и разгон легковушек). Если виноваты фуры - они что, в левый ряд перестраиваются только на светофорах?
Ещё довелось мне пожить в заповеднике японских машин на нешипованной резине (в период, когда её массово ввозили немного б/у из Японии) Дороги были ужасные - ямы, промывы были, но вот коллейности не было абсолютно, не появлялась она даже на свежесделанных дорогах.

 

Я ж не говорю, что оно плохо. Но:
- есть не хуже
- есть не хуже и при этом за адекватные деньги.
Да и не люблю я подобный "хайп". Верный призрак того, что с тебя не две, а все пять цен возьмут.

 

Какие там проблемы? Веревочку вдоль бревна и пили сколько топлива хватит. Расход топлива - большой. Ну и цепь, по-уму, чуть под другим углом затачивают... Там, где мы отдыхаем в лесу, пару лет назад местные пилили себе доски для стройки из свежих стволов, но что-то у них не задалось. Я длинные не пилю - метра 4 обычно, иначе не унести сырую...

 

Так активно было не стартануть со светофора из-за ям
Natural speed limitation

 

Писюк c таким же железом+качественный моник на IPS стоил ровно таких же денег.
А тут ещё и клон Фряхи предустановлен задарма, с отточенным софтом.
Суммарная стоимость владения ниже, чем у конкурента.

 

А вот за матерщину и в грызло можно схлопотать

 

У вас там по жаре может и продавливают, а у нас ни разу не видел колеи шириной в грузовой автомобиль.
Как правило колея на асфальте соответствует ширине легкового автомобиля.

 

Нормально там с активными стартами, ямы не везде.
Я когда уезжал, продал свой очередной полноприводной универсал и на день сел за руль Чайзера брата. Вот там да, привычное придавливание тапки приводит к тому, что из-под задних колёс дым, а ехать - не едет . Я бы сказал, что средняя мощность двигателей там была раза в два выше, чем по западной части страны.

А насчёт колеи за лето в левом ряду - так тут полно дебилов катает летом на зимней с половиной шипов - она не так уж и плавится от температуры, как нешипованная зимняя. Они её "докатывают".

Особенно прикольно, когда предыдущий слой асфальта был другого оттенка - в коллеях "продавливается" сразу до него.