Пеллетный котёл, горелка - выбор модели и прочие тонкости - часть 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Советую реторту, потому что она уже в силу своих принципов работы может обеспечить более качественное сжигание, чем большинство факельных горелок. Не раз уже показывал видео работы своего котла с газоанализаторам. Рабочее СО на номинале 15-30 ppm. И даже 5-10 ppm очень частая картинка. Покажите мне такую же на факельной горелке.
Но реторты бывают разные. Тут согласен, жечь пеллеты в угольных ретортах не лучшее решение. К сожалению, большинство ретортных пеллетных котлов, продающихся в нашей стране, импортных и российских, имеют как раз угольную реторту. Отсюда и негатив к таким котлам.
Ретортная горелка моего котла, как и Бегемота, к углю никакого отношения не имеет. Мой котел изначально имел две горелки. Одну для сжигания угля, вторую для пеллет.
Про Европу, в которой якобы отходят от реторты. Так Польша это еще не вся Европа. Дайте мне пример именно западно-европейского пеллетного котла с факельной горелкой. Найдите такую у немцев, или австрийцев.
Котлы с факельными горелками лишь потому у нас широко представлены, что они изначально проще и дешевле хороших ретортных котлов. Что для нашего нищего населения является определяющим.

 

К сожалению, согласно диаграмме горения низкий уровень СО не соответствует максимальному КПД (эффективности) горелки.

 

С возвращением!
Диаграммы оставим топкам паровозов и пароходов. Только там нужны такие экстремально низкие альфы, когда начинается сильный рост СО.
Пеллетники на таких низких альфа не работают. В моем пеллетнике это тогда, когда кислород падает в уходящих ниже 5%. Или при альфе 1,31.
Выше этого значения альфы с СО полный порядок. И с КПД тоже. По дымогазам 96-97 %. Естественно, это на мощностях, близких к номиналу. На максимуме может быть небольшой рост СО. При еще большем падении альфы подача пеллет блокируется датчиком кислорода.

 

Спасибо.
Диаграмма... (Не для паровоза)
Напомню, для 5 класса допустимо до 400 ppm
(ГОСТ 33016-2014).

 

Про какую чашу идёт речь, чашечная горелка или ретортная?

 

Котел Роботоп в пеллетном варианте, но электропривода очистки ТО нет. Говорят, рассчитан на М35).
Сейчас работает горелка на 21 кВт. Режим "Буферная ёмкость".
Есть модуль LAMBDA.
Есть дымосос - работает от контроллера, но сейчас в ручном режиме. (Датчик Huba почему-то неисправный).
Бункер сейчас в режиме калибровки. Он нестандартный.
В котельной, мне говорили, +20°С.
Хотя темп. подачи больше 40... (почему-то).
Потери с ДГ можно посчитать по формуле Зигерта.

 

ТА, а точнее, буферная ёмкость, нужны любому котлу.
Как маховик двигателю внутреннего сгорания (ДВС), как большие колеса паровозу (те же маховики), как конденсатор после выпрямителя в источнике питания для сглаживания пульсаций 100Гц (для двухполупериодного выпрямителя).

В СО с БЁ "стабилизатором напряжения" является насосно-смесительный узел после буферной ёмкости.
Её объём необязательно должен быть большим. Т. к. БЁ не обязана хранить энергию в течение 16 часов, как в случае отопления электрокотлом по ночному тарифу.
СО с БЁ работает непрерывно. В этом есть комфорт системы отопления. Плюс ко всему, горелка работает в номинальном режиме, но в старт/стопе. В паузе её работы возможна очистка котла без прерывания работы системы отопления.

 

[QUOTE="zigiboy1574, post: 28179124, member: 1606605"...

[/QUOTE]
Вы раннее говорили о котлах TIS.
Это котлы TIS 15 R Combi

Вентилятор там один, на выходе. То есть как у Kiturami krp-*PA.

Контроллеры 296L или P на конце. Это не Plum, Plum сказал, что это не их контроллер.
Интересно, есть какой-то контроль кислорода в ДГ. (Опция?) Никто не знает, что это такое.
Полагаю, это просто пока реклама. Никто живьём его не видел. Цена для 15 кВт заявлена более 8 тысяч бел. рублей
Так что пока это "кот в мешке".
Котлы делаются под заказ. Месяц срок (?). В Минске ещё ни один не продали и не заказали (в одном из магазинов узнал).

 

Tis tronic 296P

Имхо, до Plum как до Луны.
Допускаю, что просто привык к Plum и другой признать сложно. Но что поделаешь, если это так.

 

О вертикальных ТО в пеллетных котлах.
В Польше много пеллетных котлов с вертикальными ТО и без турбулизаторов.
Kamen
Pereko
Galmet (новая модель)...
С комбинированными ТО. Чем больше мощность, тем больше площадь горизонтальных ТО. Так что не вид ТО определяет принадлежность котла к пеллетному роду.
Турбулизаторы сами засоряются так, что их трудно почистить.
Кроме того, реалии таковы, что протопка дровами в аварийной ситуации востребована.
В контроллерах Plum есть режим "Решетка" для этой цели.
Горелку вынимать не нужно, дверки "второй" не нужно, вентилятор управляет потоком воздуха.
(Биотены и Драконы с двумя дверками для одного проёма - атавизм ...)

 

Так может рассуждать тот, у кого нет ни котла, ни горелки.
1) Никакой трудности в чистки турболизаторов нет. вынул их и почистил, зато дымоход будет чистый.
2) а если такая, аварийная ситуация: к примеру нужно ремонтировать горелку. сняли горелку с дверки котла. и как закрыть дыру, в том месте, где стояла горелка ?

Мысли только в одну сторону ... plum...plum ...

 

Личной - нет, а вообще их у меня много. И разных.

Мне нравится Plum. Я уважаю их. Контроллеры Plum великолепны.

Хотели показать свою дремучесть, у вас это получилось.
Разработчик серии ecomax 8xx, Piotr Grygoruk, был гениальным человеком.

 

Ну и что мы видим по этой диаграмме? То, что максимум КПД достигается при альфе, равной 1.0? Только в мире нет обогревательных котлов, работающих с такими альфа.
Я потому и написал, что оставим диаграмму паровозам. Это им нужно было добиваться максимума КПД. Нам же нужен КПД и чистота сгорания. И она достигается при альфе равной 1,3. Ниже работать никак не получается. Да смысла далее ронять альфу уже нет никакого. При ее падении с 1,3 до 1,0 рост КПД мизерный, а рост СО очень значительный. Улетает далеко за 2000 ppm запросто.

Не знаю у этих фирм ни одного, по настоящему интересного, пеллетного котла. Назовите марку, если считаете какую-то модель достойной.

Естественно, это так и есть. Но надо вспомнить, о чем шла речь? А речь шла о котлах, в которых есть автоочистка ТО. Из всех западных моделей пеллетных котлов, мне известных, знаю лишь один с горизонтальным ТО и автоочисткой.

"Лыко да мочало - начинай сначала".
Уже надоело про это писать. Турбулизаторы засоряются только у нерадивых пользователей или в тех котлах, горелки которых изначально не могут работать хорошо во всем диапазоне мощностей.

Если нужна топка дровами, то это уже не чисто пеллетный котел, а комбинированный. Такому котлу вертикальный ТО да еще с турбулизаторами, конечно, противопоказан. Тут и говорить не о чём.

 

Не согласен. Посоветуйте применить ТА к магистральному газовому котлу. По деньгам за газ разоритесь. Ни разу не слышал что с газовым котлом нужен ТА. Пелетный котел по характеристикам очень близок к газовому котлу.

 

Слава ярый адепт ТА, и посоветует, поверьте!