Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Продолжение темы, окончание предыдущего тома на этой странице.

Делайте 8-10 впрысков, и приподнимайте ГК со стороны этого праймера, что-бы бензин затёк в карбюратор. Даже на горячую, через 5 мин. простоя, тоже надо прыснуть пару раз. Можно поменять свечу на NGK BPR6 и проверить зазор на катушке зажигания - 0,3 мм. Предварительно сняв стартер.

 

Husqvarna J55S газонокосилка (гк)
Всем привет.
Ребята, помогите решить такую проблему. У меня гк стояла новая год и тут решил ее запустить. Запуск произошел на "5", тк бриговские движки мне нравятся и не сталкивался с проблемой в них. Но тут произошло вот что: при нажатии на кнопку подкачки начинает течь бензин, тк в кнопке есть заводская дырочка. Вопрос, почему течет бензин и для чего дырочка на кнопке подкачки?
У меня есть еще одна гк, так там такая же подкачка, но дырочки нет.

Заранее спасибо за помощь.

 

Спасибо огромное, сегодня завелась со второго раза после 8 прысков.
Ещё бы брямчать перестала этими "шариками".

 

Не стоит.

 

Дырочки там быть не должно - брак, праймер на замену.

 

Не всегда.

 

Дырочка у меня тоже есть по центру кнопки. Я думаю кнопка как насос, нажимаешь- затыкаешь дыру и качаешь воздух в бак, отпускаешь- в эту дыру набирается воздух с атмосферы. Хотя устройство не смотрел. А течёт из-за иглы карба скорее всего. После простоя зимой у меня тоже первое время течёт, потом прекращается, расходится. Сливайте бензин с кабюратора, когда убираете на долго.

 

А двигатель работает на воздухе с атмосферы? Видать - святом. Или на бензине? Что в праймер должно набираться? Воздух, или бензин? С дырочкой будет набираться воздух, без дырочки, создается разряжение, и всасывается бензин...

 

Вы как с луны свалились, вроде бы периодически вижу Вас в теме, должны были читать, недавно обсуждалось https://www.forumhouse.ru/posts/26375147/ У меня на двух Бригсах дырки есть, на косе нет.

 

Если беспокоят звуки, Вам будет сложно ковыряться в ней. Думаю можно снять стартер и диагностировать его на предмет нормальной работоспособности. Если верёвка уже рвалась, могли криво собрать его и что-то там трёт по чашке стартера, откуда и звуки. С подсосом праймера вроде уже разобрались...

 

Даааа. С подсосом разобрались. Спасибо всем огромное.
Вы меня не правильно поняли. У нее ничего не рвалось при нас (ранее я описывала, что я наехала на небольшую верёвку, и вроде как после этого стал плохо выдергиваться стартер на неровной поверхности). Или вы имеете ввиду, что на заводе ее плохо собрали? Попытаюсь снять видео и залить сюда.

 

Течь только из-за негерметичности запорной иглы поплавковой камеры, снимайте карб, перевернув, ртом создайте вакуум в впускном штуцере и прижмите языком отверстие впускного штуцера. Вакуум должен присасывать язык к отверстия штуцера. Если этого не происходит или он держит слабо или вовсе перестаёт держать, иглу под замену. Что касается отверстий, на части праймеров они есть, зависит от карба.

 

Купили Daewoo 5100SR. Форум штудировал, про обман с мощностью\объемом в курсе, но жене нужна была трехколесная самоходка и при бюджете "до 30 тыр" в СПб не нашлось альтернативы в офлайн-магазинах. В принципе, участок (13 соток) ровный, трава невысокая -двигло с недокубиками справляется нормально. А вот "Легкий запуск" оказался нелегким, я не всегда с одного раза запускаю, а жена так вообще через раз меня зовет, хотя старую ГК, которой уже 15 лет, запускала сама. Уже подумалось, что нужно было брать с электростартером Отдельно такое можно поставить в рамках "модернизации"? Или что делать с плохим запуском? Кстати, у модели нет праймера. Типа бак расположен высоко + для холодного пуска на ручку выведено управление положением заслонки.
Спасибо!

 

Снимите возд. фильтр и посмотрите в каком положении ручки - возд. заслонка полностью закрыта. Это важно для холодного пуска. Или подрегулируйте, если она не закрывается до конца.

Практически - не реально.

 

Относительно запуска. На ней стоит 145-ти кубовый двигатель. Он имеет очень лёгкий запуск. Если проблемы, это только неисправность декомпрессора. Замена на 173-х кубовый с электростартером, не проблема.,но потребует условий сервиса, плюс допупить аккумулятор и спойлер/распорку на руль. На ней штатное место под аккумулятор и кнопку/ключ зажигания.