Какую выбрать бензопилу? - 17

Ура, "свет" дали!

То есть - поработали, а потом принесли: - а поменяй-ка, друг Вадим, нам болты.
Мне кажется, что ваши познания в технике - чисто теоретические. Вы путаете причину и следствие.
Немцы, конечно, фашистяки ещё те, раз ставят такие болты, но подшипники-то ихние просто так вряд ли крякнут.

 

Как и обслуживаемые шины не расчитаны на врезное пиление. Для врезного пиления существуют другие, карвинговые, шины
А смазки в подшипниках необслуживаемой звездочки нет, мое мнение. Звезда смазывается маслом из маслобака пилы

 

Алюминиевые болты имеют "текучесть" от нагрузок на них. Даже небольших.
Ни разу не замечал, что дешевые алюминиевые колесные диски на авто отдаются чаще, нежели дорогие? А железные штампованные -крайне редко. При условии одинаковой динамометрической затяжки

 

Разные марки дюраля могут иметь разную текучесть. Самолёты почему-то не *текут*.

На эти болты большой нагрузки нет. И их аж 5 штук. Плюс перемычка из цилиндра - придаёт окончательную жёсткость всей конструкции. На мой взгляд, первопричина здесь - выход из строя подшипника. Слишком большие нагрузки на него идут. Владельцам не помешает увеличить пропорцию масла в смеси.

 

Я стесняюсь спросить, а что во время валки и раскряжёвки леса выполняется врезным пилением?
И что это такое врезное пиление?

 

Ну, как не текут? Чуть посильнее заклепку в корпусе расклепай, и это место потечет и растрескается от внутреннего напряжения

 

Болты эти поз. 10, момент затяжки ВСЕГО! 3 ньютоно-метра.
и повторное использование не допустается.
С таким моментом, не факт что нормально обожмет прокладку картера, что собственно и видно на видео.
Нет уж, лучше стальные под 7 Нм

 

Сегодня в мастерской взвесил точными весами пилы с шиной, цепью и полными баками, как обещал. Шина на всех 18". Так вот, Хускварна 365 - 9 кг, Хускварна 272 ХР - 8,8 кг и Штиль 361 - 8,6 кг. И что ? Где такая хваленая суперлегкость 361-го? Что такое для здорового крепкого мужчины, лесоруба, 0,4 кг ? Меньше буханки хлеба. И это сугубо вес, но Штиль 361 соответственно слабее 365 и 272, менее производителен.
Новые Штили по удобству на голову выше старых, я уже говорил, это факт. Но Хускварна в этом всегда была на высоте, повторяться не буду. Не касаясь ремонтов, в работе и обслуживании (развесовка, эргономика, антивибра, замена цепи, фильтра, свечи, натяжка цепи, периодичность очистки фильтра, моторесурс карбюратора), Хускварна 365 не проиграет ни одному Штилю, даже из новых. Кто знает: у 462 Штиля механизм натяжения цепи, в крышке или в корпусе ? Это тоже непосредственно касается удобства.

 

Взвесил свою 70Е с полной заправкой и 18 шиной -8,8 кг. Но это чистый силумин. В пиле отсутствует пластик. Что изменилось за 45 лет?
Покрутил цыганский 660 штиль. Пластиковая пила. Не завелась. Уехал со смешанными чувствами,

 

Что и требовалось доказать.

 

А зачем сравнивать пилы разных весовых данных. Сравните одноклассников
MS 462 и Ху 572

А теперь?
Неужели эти пилы покупают для того что бы раз в год обрезать ветки в саду на даче?

 

Вообще можно увидеть ролики подшипника, никакой смазки там нет.
Шина новая Я перед врезанием, цепь немного гоняю в холостую,
на небольших оборотах.

 

Эти две пилы я вряд ли вместе соберу когда то. Это во первых. А во вторых, сравнивать по данным из книжки - себя не уважать. Штиль 462 производительнее, сильнее Хускварны 572 ? Есть такие данные, реальные ? Или взвешивали в полном оснащении ? Ведь Штиль 361 и Хускварна 365 тоже равные по книжке по кВт. А Хускварна 372 ХР даже слабее от 440-го . Но если это так в реальности - так я не Ярослав, а Папа римский. Из наших, форумчан имею ввиду, наверное лучше всех это знает alex 2, возможно, скажет по этому поводу.

 

Да Вы, батенька, романтик и гурман...