Выбор мотоблока и культиватора - 25

Я не знаю где такое эльдорадо цен, у нас их нет...может там и косилку продают по старой цене? в мануале к субару стоит верхний индекс масла 30, а если 10w40 взять?

 

Пусть реальные пришлет. Именно такой я и смотрел плюс Угру, после чего КАДВИ перестал для меня существовать как производитель МБ.

 

Цифры пишут для температурного режима а не для двигателя, зима-лето, - 20 + 40

Конечно можно.

На фото управление на тягах и масло в редукторе.

 

А на хрена Вам переключать скорости с телеги? Или Вы на пониженной собирались на ней ездить?
Переключатель тоже раз поставили для определенной работы нужную скорость и работаете ведь переключение с передней на заднюю скорость на рукоятке (одну отпустил ручку другую нажал)
Про ручку газа уж молчал бы если руки не от туда растут
Если уж придраться не к чему так молчали бы. Говорю как владелец Оки с тягами.
Одно то что ремень можно натянуть или ослабить можно в течение 10 секунд не поднимая одно место с телеги чего стоит. Покажи где можно так сделать.

 

Зачем, чтобы где-то ехать побыстрее, где-то помедленнее, при этом не слязя, для совершения подобных действий

 

А где Вы будете ехать медленней? Перед колдобинами заполненными водой, так по ним лучше ездить на повышенной скорости во всяком случае не застрянешь. Слава богу за 16 лет на Оке с телегой накатался.
А перед затяжной горкой так просто цепочку на тросе переставил и натяг ремня увеличил и в горку груженым заезжаешь. въехал и снова ослабил ремень. На каком МБ так можно сделать?
Да и еще чего можно делать с Окой при движении с телегой не слезая с нее.

 

Перекидку крючка тяги сцепления на цепочке рукоятки перед горкой для дополнительного натяжения, сомнительно за достоинства
выкладывать, у остальных раз настроенное сцепление без каких либо манипуляций в горку выкатывает.
Как понимаю Вы вынуждены этим заниматься от очень упругой рукоятки, чтоб не затекала рука.
Знаком с таким "достоинством" Оки, я поступал проще, когда доставалась Ока с роторкой, отцеплял пружину возврата прижимного ролика и усилие на руку уменьшалось значительно при удерживании рукоятки сцепления переднего хода
Попробуйте управление, например на Нева и восторг у Вас утихнет.
Реверс, это не оспоримо главное достоинство Оки, но при неумении его правильно настраивать часто бывает не рабочая или слабая тяга на ЗХ.
Без какого либо укора в сторону ОКИ, высказал свое мнение неудачного исполнения механизма возврата прижимного ролика.

 

Не приходилось Вам груженым подниматься в горку когда ремень начинает проворачиваться на ведущем шкиву и телега с мотоблоком катится назад. Хорошо когда взади машин нет. Вот и думайте достоинство это или недостаток если по другом и заехать туда куда надо не получается и другой дороги нет.

 

Да что и как с маслом я и сам могу советовать, просто в данном вопросе мне мотор субару пока не известен и в мануале масло не выше 30, отсюда и вопрос вышел). Пересмотрел интернет, ну нет цена на Неву МБ-2 с субару ниже 70. Есть цена 54, но там стоит зонгшен. Перечитал тему по колесам, так и не понял что лучше, кАМА 421 или от жигуля зимние шины)

 

Прям написано не выше?
Хоть бы кто откликнулся, у кого субара есть?

 

Тогда давайте на чистоту.
Во первых гружённым прицепом по дороге, где возможно движение транспорта без тормозов, можно на бабки попасть.
Второе пробуксовывает ремень на Оке, потому что при натяжении ремня сцепления прижимному ролику приходится преодолевать усилия двух пружин (возвратной для ролика и установленной на тяге), вот и приходится Вам перед каждой горкой менять усилие натяга ремня, или ехать в гору или чтоб не ломило руку от продолжительного не лёгкого усилия для удерживания рукоятко переднего хода.

 

В мануале на двигатель так же как и у всех, от 10W30 до SAE30.

 

А у меня типа такой картинки

 

Это не от скбарика.

 

У Субарика на 30 заканчивается, вот мне и стало интересно почему. А так бы я ему Лукойл авангард ультра 5в40 залил бы, крепкое масло и моет сильно.