Вопросы печнику - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Куда пополз?
Можно стрелки нарисовать любые, это ничего не доказывает.
Кроме стрелок что то есть?

 

Прочистка там точно столько не нужно.
Прогары работают, только вот их сечение рассчитать нужно, или методом проб и ошибок., , а то пойдет по низу и сразу в трубу по короткому маршруту.

 

Вот уже сто раз сказал. Не надо никаких прогаров. Рассчитывай - не рассчитывай. они один черт фиксированные. Их нельзя расчитать в принципе, поскольку режимы меняются от массы параметров. погоды, величины закадки и т. д. Нужно просто ставить в байпас заслону регулятор и следить за температурой отходящих... Все!

 

В противоточке на против хайла самое жаркое место, к низу холоднее, прогар/дырка/микрохайло пропускает горячий газ из топки как раз ниже хайла и в том месте стенка горячее - значит работает.

 

Стоящие часы тоже "работают"... два раза в сутки показывают точое время. Так и прогары. при каких то определенных условиях "работают" ... но в большинсве случаев вреда от них больше.

 

Если помните, был одно время на форуме "Строители" Сергей Мангилев, так он однозначно говорит, что делает прогары в самые углы опускных каналов для подогрева ДГ в самом их низу, в дальней стороне от подвертки.

 

Вот и вы иногда говорите дельные мысли, но в большинстве случаев, как в конкретном этом, какие-то необоснованные глупости!

 

Ну, чтобы вам виднее было... Вот во время протопки через эти байпасы идет подогрев, а после протопки и закрытия задвижки, - "сквозняк" (при негерметичных дверках).

 

@Александр1970, я никому ничего не навязываю... Делайте как считаете нужным. Но расплата за неграмотные технические решения всегда приходит либо в повышеном расходе топлива, либо в некачественном сгорании.

 

Евгений Николаевич, не кокетничайте! ВЬЮШКА

 

Ну поясните о "вреде" в конкретном случае.

 

Вадим Борисович, ГВ (газовая вьюшка), - это ВОТ! Причем, не в моих печах, а в печах Госстроя (устройство нижнего байпаса приведет к образование её и в первом ярусе печи).

 

Тут дело такое: считается что топливник не должен быть чрезмерно большим; отражение тепла от стенок топки создаёт хорошие условия для полнейшего сгорания дров. А тут крыши нет.
Но может быть не всё так страшно - свои плюсы есть у такой схемы. Но - ИМХО... Чтоб знать точно - нужны сравнительные испытания двух вариантов с приборами. А кто их делал? Да никто никогда этого делать не будет! Поэтому - вкусовщина. Без доказательств.
P. S. Единственно, что в голову сразу пришло - вверху будет очень уместен котёл. ИМХО (опять же) удачный там для него тупичёк...

 

В конкретном случае имеем два нижних байпасных канала. которые шунтируют самотягу находящегося выше подъемного канала. Как результат имеем недостачную требуемую тягу для топливника, особенно на стадии розжига. По нормам TROL она должна быть не менее 5 Па для нормальной работы.

 

@Autopro, так тут всё упирается в размер этих отверстий... они должны быть не порядок меньше основного газового канала. Тогда никакого влияния на тягу не окажут.
Прогары это... Они примерно того размера и делаются... в 1/8 пласти
?