Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А мне наоборот, с шестигранниками не нравится. На круглые валы проще купить, сварганить фрезы зацепы, колёса. Вот у меня с МБ Урал, всё как родное подошло.

 

В откручивании виноват сраный оцинкованный китайский метиз. На болте/шпильке М8-10 это не так заметно, а вот когда затягиваеш резьбовое соединение М16+, где нужно прикладывать большое усилие, эти гравера тупо выдавливает из под гайки. Нужно менять на "злые" гравера оксидированные, чёрненькие такие. Да ещё и плюсом гайку с пластиковой втулкой поставить, тогда точно не открутится.

 

Фрезы идут в комплекте обычно, а удлинители для ГЗ или колес мне например без разницы какие покупать, на ВРМЗ любые есть.

 

Ну что сказать, меня лично круглые валы или шестигранные мало трогают, если думать о универсальности, то конечно круг удобнее. А вообще трактора наши так просты, что все их беды решаемы нами самими, вот это самое ценное в мотоблоках. Потому мне они по душе, а все беды излечимы.

 

...и обварить не забыть

 

Капнуть

 

По кругу

 

@Zoomb, @ivaniych,
Ну, если не в курсе техники - то да. А кто в курсе, тот знает море способов решить вопрос без сварки.

 

Считаю, что лучше всего применить фиксацию крепежа, как это делают в авиации. Особенно, при помощи контровочной проволоки.

 

Ну, вот, видно грамотного человека. А то "капнуть... капнуть..."

 

Не все, что грамотно, возможно применить в условиях гаража.

 

Грамотность в условиях гаража называется смекалка.

 

Ну, тут уж, кто на что горазд! По обстоятельствам.
Тут еще мысля пришла в голову. Не помню, как правильно назывались шайбы контровочные с несколькими лепестками, которые, подгибая вверх, у затянутой гайки грани фиксируют, а один лепесток подгибают вниз и вставляют его в специальное углубление в корпусе. Тем самым получается довольно таки эффективная фиксация без применения гроверов.

 

Фиксатор резьбы применить можно.
"

• Красные (неразъемные) необходимо нагреть до высокой температуры, без этого открутить болт с таким фиксатором не получится. Выдерживают бОльшую температуру. Используются, как правило, на крутящихся и высокотемпературных узлах (к примеру тормоза или болт крепления коренного шкива к коленвалу).
• Синие (разъемные) откручиваются при помощи большого усилия. Используются на низкотемпературных узлах, где вероятность отвинчивания не велика. Как правило, защищают от отвинчивания при воздействии вибрации (например, крепление кронштейна непосредственно к двигателю)."

 

Шплинты еще никто не отменял. Или кусок проволоки в просверленное отверстие. Есть гайки с пластиковой втулкой, как выше написали, есть гайки с насечкой на торцах, гравера старые хорошо держат, есть сталистые шайбы в виде волны. На своих расширителях просто примял резьбу молотком, чтобы гайка не развинтилась и не потерять в пашне, а прецедент был. Для конкретного случая свои способы.