F Стружка - 11. Тема для свободного общения

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спойлер: 18+

 

Неактуально давно. Все с удовольствием берутся за ремонт Рено. Вот только замена регулятора ничего не дала сегодня, генератор таки не выдает ток...

 

Так ты до регулятора не проверял что ли напряжение?

 

Буравчик изменил направление. Это как в мясорубке обратных ход шнекового вала. Откуда там электричество-то будет?

 

А как это можно сделать? Генератор 3-фазный, в каком месте можно измерить напряжение на фазах и относительно чего?

 

Ты зачем Андрюхину машину с мясорубкой сравнила, а? Он же наш товарищ, а ты вона што себе напозволяла...

 

А я не знаю, я не разбираюсь. А зачем 3 фазы в машине?
И потом, если от генератора ничего не идет, то дело не в регуляторе. И относительно корпуса машины наверное можно померить, от корпуса шина идет к нему. Я так думаю...

 

Всё совсем не так. Здесь не место для подобных лекций. Но в двух словах:
Генератор в автомобиле это электрическая машина, которая выдаёт 3 фазы на выпрямитель, причем напряжение прямо зависит от оборотов двигателя. Выдает заведомо больше, чем надо автомобилю, например 30-40 вольт. Выпрямитель, собраный по схеме Ларионова, выпрямляет это напряжение, а далее уже регулятор (стабилизатор, по сути) ограничивает его на уровне 13,2-14,4-15,5 вольт для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора. Регулятор в современных автомобилях интегрирован в щеточный узел (иногда его называют "интегралкой", но по другой причине). То есть в цепи генерации множество элементов, которые могут оказаться неисправными. Это и обмотки (может быть обрыв), и износ щёток, и неисправность самого регулятора, и даже элементарно перегорание предохранителя в цепи возбуждения. Или проводок окислился или оборвался. Короче, дохрена чего может быть.
Простите, покороче не смог.

 

После выпрямителя на регулятор то идет плюс и масса. Вот их и проверить.
Да, там и диоды и щетки и все что угодно может сломаться. Андрюха вот ставку на регулятор сделал.

 

Так с чем женщина машину сравнить может? С другой машиной. Можно ещё динамо-машину купить, и крутить педали. Ток 100% будет.

 

Напряжение. Ну и движение.

 

Подозрение было на износ щеток. И правильно говоришь, быть может что угодно, и потому, что щетки, регулятор и выпрямитель собраны в единый блок, было решено начать гадание именно с него. Регулятором я назвал весь блок. ..

 

Они теперь довольно часто засунуты в один блок (коробочку такую) и залиты компаундом.
А вдруг проблема вообще не в генераторе, а просто отвалилась масса двигателя от кузова автомобиля?
Есть довольно простой алгоритм выявления неисправности, но про него точно не стоит здесь говорить.
Выгоните вы меня к чертовой матери.

 

Ну вот, пока я телился, ты уже написал.

 

А быстрее надо реагировать