F Приготовление и хранение топливной смеси - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Предыдущая часть темы - "Приготовление и хранение топливной смеси - 3".

Тесть Чемпион 433 триммер положил, перегрев, задиры. Спалил за праздники 2 литра смеси 95+Мотюль заметил что Долмары 340 и 401 не особо его любят, плюются

 

Плюются значит, если Европа то движок старой номенклатуры

 

Бугага, не про мой ли это Хммерфлекс (и куда тут делись смайлики?)

 

Европа, да старая открытая двухканалка ЦПГ Мале.

 

Нет, это масло я тестю только зимой отдал, он косил на Резоил кажется, точно не помню. Банальный перегрев, много раз писал о причинах задиров.

 

Это отличное масло уже в прошлом, уже не заказывает его Чемпион в Америке. Сейчас идёт подобное масло Чемпион белорусского разлива из Европы в другой таре и с другим артикулом.

 

Часто писали что китайцы греются, что то они вроде и оборотов мало и мощей мало а все равно ещё и перегреваться успевают, как их делают -непонятно.

 

Там конструктивный косяк с охлаждением копировали с япов и недокопировали В случае с тестем он потерял пластиковую крышку которая отсекает горячий воздух от глушителя и косил на 30 ти градусной жаре. Но эта крышка колхозинг китайцев, у япов идет термоизолирующая пластина под глушителем.

 

За такую себестоимость, как они еще заводятся и работают-не понятно

 

Видел я как то китайскую бензокосу дешёвую, она реально по качеству на несколько раз, то есть она вроде много и не работала а вся была протерта и на проволоке и вдобавок задрана хотя как понял много не косила у людей, косы китайские подороже думаю получше будет

 

Ну, так то да. У нас чемпионами многие косят. И прочим китайским барахлишком. Вроде не сыплются. Разве что расходники быстро разваливаются. Катушки там, свечи, стартеры

 

Дай человеку возможность регулировать качество смеси - он её и обеднит. На хускварне, чтоб карб "подрегулировать" нужен специальный ключ. Обычно он есть у того, кто знает, что делает.
А простая отвёртка, увы, есть у всех.

 

На всех моих брендовых профках хускварнах, маруяме, долмаре, соло - обычный плоский шлиц, только на 651 solo специальный - из за этого пока и не подрегулировал а лежит без дела

 

Бензокосой Huter косил два сезона и ничего не развалилось. Даже катушка родная целая до сих пор.

 

С пилами Хутер дела обстоят похуже