Снегоуборочная машина ELITECH CM 12Э

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

То и обрзначает, что сборка может кривая.

 

У меня эта картинка доверия не внушает!

 

Просверли отверстие насквозь и не надо будет ничего варить. Вставил штифт, заблокировал. Но там дальше читай, есть вариант блокировки со стороны колеса, съемная.

 

Вот по этому и говорю, надо везти на дачу и проводить полно масштабные испытания, но что то мне подсказывает, что картина не изменится. Загонял его в сугроб в гараже, как только начинается сопротивление, колеса крутятся как хотят. Могут оба, могут по одному, четкой и устойчивой работы сразу обоих нет. (при движении вперед)

 

И не будет, диф на то и диф. Работать на твердом покрытии будет. При большой разнице под колесами будет пробуксовывать с меньшей нагрузкой. Тем более еще не обкатан.

 

Если там простой дифф- это абсолютно вредная опция для СУ, пользователь платит за якобы дифф трансмиссию, тяжелый СУ, эфемерный комфорт при работе, а на деле получает что то похожее на движение легкового авто на льду, в снегу, в грязи и т. д. Ваш пример- яркий тому показатель. Мне очень жаль, что Ваши долгие поиски привели к нерадостному (дай Бог) промежуточному финишу! Удачи Вам!

 

Да модификации подвергается все, что шевелится, даже проблем не вижу. Тем более, что проверить надо в разных режимах. А уж именно этот диф обсосан здесь оптом и в розницу. Ладно, если бы денег это больших стоило, а то делов на три копейки. Почитать, как другие сделали и сделать по своему. Жаль только все размазано по темам.

 

Не нашел примеров блокировки хомутами, а так же замена этого узла на другой- нормальный.

 

Хорошо бы подразобрать эту муфту и посмотреть механику. Тогда можно и покумекать, что с ней можно сделать. Пока тепло и снега нет в МО. Но погода, дама слабо предсказуемая...

 

И не найдешь. Хомуты это мое тебе предложение, я либо горожу с три короба либо по простому. Поставь на ковш и посмотри, что относительно чего вращается при разных углах поворота колес. Там и увидишь, чашки с болтамина дифе должны вращаться, относительно наружных труб полуосей. Просто не обязательно городить много.

https://www.forumhouse.ru/posts/11070504/

А как искал? В "моденизации" не было ничего? Там с 13 го года чего только нет.

 

Миша, большая умничка, но и он наступил на грабли. Для блокировки обоих колёс, хотя бы временной, вариант с болтами и уголками здесь не прокатит, что собственно он и признал на стр. 41, пост #608 и 609.
Кроме того, посмотри внимательно на зубы солнечной. Они обломаны даже при обычной эксплуатации. Сателлиты такого диаметра работают здесь только одним зубом, вот и результат ударов. Косячная конструкция на двух сателлитах. Короче, без блокировки звезды (цепь) болтами с левыми штанами, тут не прокатит рацуха с болтами и уголками на правых штанах и корпусе диффа. Честно, пока в голове 3d модель этой шняги в голове крутил, мозг чуть не закипел...зачем такие сложности, так и не понял.

Веймовский дифф, с мех разблоками тросами на обе стороны.

 

Если в снегоуборщике, что-то сломалось ищи руку мастера. Просто так ничего не ломается, для начала клинит или одклинивает, а зуб довольно нехлипкий, но терпеть не будет зазоров и динамической нагрузки. При резкой остановке бксующей стороны диф и так бе блокировки может дуба дать. Поэтому и предложил вывесить и посмотреть все что шевелится. Забанчить целиковую ось без дифа за день можно. При наличии токарки.

 

Вот и я склоняюсь, что в данном конкретном случае, это будет лучшим решением, нежели городить огород с подвижными штанами, ломающимися зубами и прочим головняком...

 

Биквадрат, еще свои пять копеек вставит. Да так вставит, что побежишь и сделаешь. Купил по его ЦУ звездочки на промвал самопальный, две передачи со звездами на сварке по передаточному числу, как три с планетаркой на минишпильках. Куда-то пропал местный "про заек"

 

Все разбирать не стал.