Инверторная цифровая электростанция FUBAG TI 2600

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы имеете ввиду как я понял, что неисправна плата? Шнур запуска еле-еле вытаскивается... а если скинуть фишку с платы, то сразу запускается движок, но тока нет!

 

Спасибо! Щас почитаю ссылки!

 

1. Что было подключено к генератору на момент запуска, тип нагрузки, мощность?
2. Расскажите про компрессор - мощность, модель компрессора?
Это будет очень полезно для всех - чтобы не наступить на эти грабли.

- неинверторный генератор и так дает хорошую синусоиду
- компьютерам, современным телевизорам - сугубо пофигу на форму синусоиды - там в блоке питания сразу выпрямляется напряжение и блок питания работает уже от постоянного тока.

Единственные преимущества инверторных генераторов - это снижение оборотов при снижении мощности, то есть экономия топлива. Ну и как следствие - меньший уровень шума.

А вот если у вас перед компьютером стоит UPS, то неизвестно как он отнесется к плавающей частоте или нечистой синусоиде. Но это зависит от модели упса.

Может народ еще чего подскажет, какая техника критична...

 

Откровенно говоря, даже стыдно признаться, ведь понимал, что пусковой ток большой и будет перегруз, но перегруз и раньше бывал (к примеру бойлер жена врубала на 2,5 кВт и насос водяной), срабатывала защита на гене и все было ок!
Включил только компрессор Aurora Gale-50, 2,2 кВт! Естественно перегруз, после заглушил генератор и запустил вновь без проблем, далее гена поработал пару часов... А на следующий день уже не смог запустить!

 

Тогда все понятно. Спасибо за инфо. Пусковой ток компрессора превышает номинальный в 5-8 раз.
И нагрузка, которую создает компрессор, в принципе индуктивная.
Там что угодно могло приключится, как и в случае с лампами дневного света на стартерах при их большом количестве.

 

Алиэкспресс:
15 708,26 руб
И доставка 3 350, 60 руб
Необходимо делать поиск: IG2600 AVR
Даром практически :-(

По моему проще оставшийся мотор приспособить в хозяйстве на что-то полезное - воду перекачивать (помпу насадить), тележку с грузом перекатывать через передачу понижающую.
Бетономешалку сделать литров на 500-800...
Собрать, блин, трехколесную турындыку...

Или купить неинверторный четырехтактный генератор с убитым двигателем, и сделать кадавра - двигателю все равно что крутить, а альтернатору - все равно, кто его крутит. Карбюратор, система управления, привод заслонки, альтернатор, блок AVR - от неинверторного генератора.
Новая рама, переходная планшайба или пром. вал + немного поколдовать

Но это путь для маньяков...

 

Вот еще:
http://volgograd.pulscen.ru/products/avtomaticheski_regulyator_napryazheniya_avr_ig2600_16996783

 

Спасибо, если с ремонтом таки ничего путного не выйдет, то пойду по предложенной Вами схеме - сборка "терминатора"!

 

Спасибо!

 

@sdm2004, путь маньяка тут тоже не особо применим. Дело в том, что в обычных движках коленвал выходит из блока двигателя с двух сторон. С одной стороны стартер, а с другой вал для подключения разных устройств. Китайцы и тут всех обхитрили. Здесь нет второго выхода. Выход всего один, и сразу на валу сидит постоянный магнит, совмещенный с маховиком, внутри него спрятаны обмотки, а дальше стартер. Приспособить его никуда уже нельзя.

 

Маньяк может сделать из этого зарядник для аккумов. Если он конечно с паяльником "на ты".
Сложный вариант с микроконтроллером для управления и импульсным преобразователем и так самоочевиден, но есть еще простой. Три понижающих трансформатора 220/12 или 380/12 от чего-нибудь промышленного (или один трёхфазный если кто сумеет найти или расчитать и намотать),и выпрямитель на шести диодах или три китайских "мостика". Выход - через амперметр на аккум. Заводим и начинаем открывать дроссельную заслонку пока не получим желаемый ток зарядки. Так оно и будет тарахтеть. Иногда зависимо от температуры воздуха и степени заряженности аккумов - положение заслонки требуется чуть подкорректировать.

 

Всё. забрал дядька у меня этот генератор. говорил что ему нужен только инвертор и пытался торговаться. но судя по тому как бережно он собрал все детали, ему нужен он весь
Закрыл я эту страницу истории.

 

Поздравляю! Я свой поставил за 10 т. р., но всем говорю, что за 9 отдам... но люди хотят за 5!

 

Ну то что хотят за 5 - это понятно. Вот у меня ig 2600 при рабочем инверторе закоптил как паровоз. Жрет масло и устраивает дымовую завесу. Новый стоит 40, если взять обычный генератор на 2.5 квт с электрозапуском, то обойдется он в 12. Без электрозапуска 8.5. Как при таких ценах можно отдать 10 за бу генератор с нерабочим инвертором и неизвестной историей мне не очень понятно. К тому же можно купив бу генератор и собрав из двух один через месяц "влететь" на инвертор.

Для себя решил брать обычный генератор с электрозапуском - дешево, сердито. К тому же карбюратор для перевода на газ стоит 3000 рублей. На круг, будет надежнее и экономичнее инверторного.

 

Да всё тут ясно и понятно! Моего гену купили с удовольствием...