Инверторная цифровая электростанция FUBAG TI 2600

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Корпус надо снимать почти для любого действия.
Изучайте сервис-мануал, там все прекрасно описано, с текстом и картинками, там же электросхема.

https://yandex.ru/search/?lr=213&msid=1503411131.14718.22890.11761&text=ig2600%20service%20manual

Первая же ссылка в Яндексе.

 

Да извините, я на природе с телефоном. Не очень хороший инет (.

Ну, не знаю, все раскрутил, все проверил, ничего не обнаружил, но и КРС приехала...

 

Искра, имелось ввиду.

 

Добрый вечер. Вот и мой 2600 приказал долго жить. Симптомы такие. Завели легко, с первого рывка. Начал работать с перебоями. Подтраивать и заглох. Больше не заводили, подумали что кончился бенз. Вечером уже я завел, завелся вроде нормально, но зеленый индикатор не горел, горел светодиод перегруза. Мотор троил и в итоге заглох и больше не завелся. Искра есть, масло свежее и в уровне. Карбюратор продули, но он был чистенький. Микрик вкл. работает. При попытке завести шнур из рук аж вырывает так что заглушка на ручке шнура выскочила. Подскажите люди добрые куда копать, гена почти новый, простоял на складе больше года, потом отработал часов 15-20 и вот такая история приключилась.

 

Судя по всему накрылся механизм ГРМ - нарушены фазы газораспределения.
Скорее всего заводской брак.
Я бы взял на запчасти.

 

Он просто сейчас очень нужен и находится в отдаленном месте, нужно как то восстанавливать. Будем пытаться отремонтировать.

 

Дело хозяйское.
После того, как в него влезут кривые руки "умельцев" или он побывает в сервисе - его ценность упадет практически до нуля.

 

Ну да, я могу это отремонтировать. Вот только экономически это не целесообразно. Дешевле и проще купить новый. Се ля ви.

 

Добрый день. Подскажите пожалуйста где стоять сетка из металлической проволоки, а то она у меня по всему поддону раскидана. И какой функционал выполняет. Спасибо большое

 

Починил я гену, проблема была в следующем. Соскочила пружинка натяжителя цепи, цепь проскочила на 5 звеньев. В итоге подогнули ухо пружинки, выставили метки и все заработало.

 

Добрый день у меня kipor 2600 сгорел блок, который сейчас стоит 13.000р,как его починить?
Он весь залит какойто смолой. Как её очистить и заменить микросхему?
Помогите кто что знает!

 

Никак

 

Увы, но никак. И это не шутка.
Не покупайте без надобности инверторные генераторы, устал уже повторять.
Единственное, что Вас может сейчас утешить - его можно продать на запчасти через Авито. А ремонтировать заменой блока совсем не целесообразно.

 

Вообщем не заводится Fubag TI2600. Симптомы. Искра есть (микрик ON не замкнут красный провод, датчик давления масла не замкнут оранжевый). С обмотки зажигания (зеленый провод питание модуля зажигания) поступает напряжение во время заводки ручным стартером. С фиолетового (тригер) поступают импульсы и в этот же момент появляются на катушку зажигания (синий). Движок бывает иногда пытается схватить и через 1-2 секунды глохнет. Свечу менял. Свеча после нескольких пусков, становиться мокрой. Значит бензин в камеру поступает. Клапаны не зажаты зазор есть проверял бумагой, проходит. Сфоткал метки поршня в ВМТ и там где возле тригера метки, правильно стоят или нет? Фазы газораспределения? Что может быть?

 

У меня сетка в канале стоит. В поддоне нету, видать у вас выскочила.