Плата за въезд грузовиков в СНТ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Бардак это. И членские на ремонт собираются и за грузовой плати. Нет у садовода машины, везут ему заказы с продуктами и товарами первой необходимости и с него ещё денег требуют. Да там личный автотранспорт садоводов по дорогам в СНТ несколько раз в день мотается и дороги разбивает.

 

Значит эти доходы должны быть оприходованы товариществом и отражены в Акте РК, порядок расходование этих средств кто определяет? В приходно-расходной смете товарищества доходы/расходы от коммерч. деят-ти не учитываются, может в ФЭО? Или решением ОС, я так понимаю. Не правление же решает, на что их расходовать?

 

В ФЗ-217 нет упоминания о праве СНТ осуществлять предпринимательскую деятельность, соответствующую целям, для достижения которой СНТ создано. Смотрим статью 50 ГК РФ:

В уставе должно быть отражено и про деятельность и куда как тратить.

 

А если посмотреть на плату за проезд грузовиков с других сторон. Обоснован ли сам факт установления платы?

1. "Обязанность по внесению взносов распространяется на всех членов товарищества."

Если должны платить все, то по какой причине не платят те, кто не заказывает грузовики?

2. "Членские взносы вносятся членами товарищества в порядке, установленном уставом товарищества, на расчетный счет товарищества."

Если всё же имеются избранные, которые могут не платить, то это правило должно быть закреплено в уставе? Часть 7, 14 статьи 217ФЗ допускает "избранность". Но закрепляет зависимость от размера участка и т. д.

3. "Размер взносов определяется на основании приходно-расходной сметы товарищества и финансово-экономического обоснования, утвержденных общим собранием членов товарищества."

Возможно ли вообще составить ФЭО для обоснования платы за проезд миксера, газели, камаза? Как можно экономически обосновать, что устранение ещё не нанесённого ущерба от проезда газели составляет 300 рублей?