Мотокультиваторы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У знакомого беда с МК, сальники стерлись из-за намотанной веревки на вал и фрезы. Подскажите,где заказать редукторные сальники или сам редуктор на Texas Hobby 500TG

 

А мы хотим средний по цене и для целины. А наш он или импортный значения не имеет. Есть три критерия:
1. Вспашка целины.
2. Цена до 25 (лучше меньше ).
3. Надежность.
Я конечно не блондинко, но все равно ничего не понимаю в культиваторах и тем более в их обслуживании) По-этому, если не затруднит, не могли бы господа ткнуть мне пальцем в более-менее подходящую модель (конкретную) моим критериям. Можно в личку. Заранее спасибо.

 

Так я же Вам предложил что лучше смотреть вроде (пост.267) Редуктор цепной и не убиваемый, двигатель любой 4-х тактный. И не бойтесь китайских двигателей так как они полные аналоги двигателей Хонда и запчасти на них Вы найдете, большинство кротоводов переходят на эти двигатели и не жалуются.

 

Olegych

Так это и есть нарушение прав потребителя. В течение срока службы, 5-7 лет (определяет производитель) он обязан поставлять ЗЧ. Если их нет, они обязаны заменить изделие или принять его через торговую сеть. Разве Вы не в курсе? Странно...
Вот прочтите:

Взято здесь http://ozpp.ru/laws/zpp/5.php
И еще от туда же:

 

Спасибо за совет, но хотелось бы еще парочку альтернатив, просто для возможности выбора.

 

Из отечественных можно посмотреть Питерскую Неву МК-100 с шестеренчатым редуктором. Из разборных можно посмотреть культиватор Тарпан (удобен при перевозке т.к. двигатель легко снимается), но в нем червячный редуктор как и в культиваторе Садовник МК-1 производства КАДВИ г.Калуга.
Импортные культиваторы не предлагал т.к. здесь в первую очередь по моделям надо дополнительно прорабатывать сервис и запчасти об этом писалось чуть выше (на пример Олегыча по Пуберту), а бегать через 2 недели и махать перед продавцом Законом и требовать забрать его или заменить на новый как предлагает prince при выходе из строя культиватора это уж извините полный бред. Кроме того следует учитывать что американская техника разрабатывается и изготавливается в дюймовой системе, так что даже подобрать отечественный аналог копеечному подшипнику или уплотнению будет уже большой проблемой.
Так что думайте и выбирайте.

 

У меня с МК La Zappa (Eurosystems) как раз так и было. Сначала начались проблемы с тросом сцепления. Позвонил в СЦ, сказали подъехать. Привез МК и увидел этот СЦ. Специальность у них бензопилы-бензокосы. Но импортер этих культиваторов договорился с ними о техобслуживании. А они как я выяснил с разговора МК и не занимались никогда. Ну тогда мелочь была, подварили на ручке сцепления втулку с резьбой, через которую трос проходит и ОК. По запчастям сразу сказали, что ничего нет, посоветовали, правда, где можно подыскать что-то. Ремень сцепления через год подбирал на авторынке, вроде удачно, второй сезон ходит. Трос сцепления в прошлом году чудом на одном сервисе купил.
Так вот, вроде известный итальянский бренд, а сервис - да нет его просто у нас .

 

Я сегодня звонил в сервисцентр Texas, говорят:плохое снабжение запчастями в последнее время. Вот и призадумался уже-а брать ли Texas? и это в Москве...

 

Поясните, пожалуйста, коим образом уровень жизни влияет на сборку "этого" или "не этого"? А может там только черепа живут и схемы изобретают? И ни одного завода... одни КБ...

 

Мое мнение что садовую технику, в особенности работающую в тяжелых условиях надо брать не на один раз, а с учетом легкости приобретения запчастей, поясню - если у вас к примеру мотокультиватор американский или британский (именно произведенный там, а не китайской сборки), то весь крепеж скорее всего дюймовый, а с ним у нас слегка проблемно, да и не все можно в "автозапчастях" подобрать. Лучше если МК будет российского производства, и лучше чем ближе к вашему дому завод-изготовитель, тем лучше - тогда без з\ч точно не останетесь

Все вышесказанное мое ИМХО, тапками не кидать

 

Так об этом мы все и говорим, что сначала выясняйте сервис и думайте а потом покупайте.

Ну китайцы допустим тоже много чего в дюймовой системе изготавливают копируя тех же японцев или американцев например двигатели аналоги Хонды GX для культиваторов мощностью 5,5 и 6 л.с. выходные валы и резьба под болты в дюймовой системе (правда при этом прикладывают иногда болт в коробку с двигателем)

 

Я когда первого Крота покупал тоже так думал, купил с родным движком, Оказалось для него тяжелей запчасти найти чем для импортного. Товарищ купил с импортным, спрашивает:
А что приобретать в запчастях? Ремень? Подобрать в автозапчастях. А больше ему пока ничего не понадобилось. Уже 7-й год. А поршневая полети, что на нашем, что на импортном легче купить новый движок.

 

Я говорю обо всем кроме двигателя, их китайцы в таких количествах клепают, что новый движок купить совсем не проблема, а к примеру редукторы на некоторых моделях буржуйских вообще неразборные и меняются целиком, и найти их сложно весьма - в первой части этой темы об этом много было говорено.