Мотокультиваторы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Viktor48, фара может быть полезна только для поездок по дорогам (если прицеп использовать), культивировать землю ночью я вряд ли буду, да и ночи у нас тут белые и без фары всё видно, ну почти всё.
В Канаде - метрическая система, но часто встречается и дюймовая (в соседа). Какая в данном мотоблоке, я пока не знаю.
Отечественных производителей готов поддержать, но не по тем ценам, которые они назначают, хотя их трудности понимаю и разделяю.
Мотоблок Нева, аналогичный по функционалу и мощности, стоит 35+тысяч рублей, а этот я нашел за 21 тысячу.
Двигатель там стоит Lonchin (по другой версии Lifan) - оба производителя известны в России и проявили себя неплохо. Кстати, такие же моторы устанавливают на многие отечественные мотоблоки и культиваторы, в том числе и на некоторые из перечисленных Вами.

P. S. По-прежнему, надеюсь прочитать отзывы владельцев заинтересовавшего меня мотоблока, особенно по вопросам совместимости с навесным оборудованием.

 

По конструкции похож на Калужскую Угру. Если хотите Инструкцию на мотоблок можете почитать здесь: https://www.vseinstrumenti.ru/sadovaya_tehnika/motobloki/patriot/t_7.0_1000_2fb_pg_nevada

 

Вам проще жену идеальную найти, чем такой МК

 

Итересная мысль...я подумаю

 

Типа - нужна легковушка не больше Матиза, и чтобы пассажирв брала как автобус и груза как газель...

Такого не бывает, чем-то всё равно придётся жертвовать. Сначала определитесь чем.
Если функционалом и надёжностью - берите МК
Если функционалом и надёжностью жертвовать нельзя - жертвуйте весом (жинка уже врядли справится) - и деньгами и берите МБ
А если не хотите жертвовать ни тем, ни этим - пожертвуйте неким процентом производительности и некоторым количеством физических и умственных усилий и ручками-ручками ваяем самоделку, будет Вам и плуг и окучник, и телега, и надёжный, и жинка справится ибо лёгкий, и по деньгам не накладно. Но этот путь не для всех.

 

Я понимаю, что всё и сразу в одном флаконе и за дёшево не будет.
МБ смысла брать нету. Из восьми соток две- три сотки под грядки в нутрии участка (под картошку 7 соток у нас за заборами и там трактор всем пашет за -500-700 р), а вот окучивать бы её хотелось бы культиватором. Плуг пригодиться. Коллега на работе советует, что бы колёсико было спереди или с заде у него. И перекатить удобно и не зарывается. Так ли? Смотрю такие варианты.
К примеру поглядываю на;-
SunGardenT 390 Champion ВC 7712 КРОТ - 2 с двигателем Green-Field
КРОТ с двигателем Lifan 160 F 4 л. с. КРОТ с двигателем Lifan 168F 5.5 л. с.
ELITECH КБ 52 Patriot Garden T 6.5/900 FB PG FloridaTexas TX601 TG 90060175
Это как пример…упёртости нет именно в них. Главное, что бы навесное к ним было…запчасти. Цена где то 15000р или чуть более (без навесного). Вот вообщем то. Да вот ещё...что бы мороки меньше.

 

А что за КРОТ?-есть и КРОТ-М...А это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Мой совет-обращайте внимание на что ниже пояса..культиватора (с движками вроде рынок более менее "устаканился" в смысле качества (Лифан- крупнейший автопроизводитель Китая).Смотрите чтобы редукторы были разборные. И пожалейте супругу, возьмите с реверсом-тогда и 45 кг. для неё будет нипочем...

 

Степновец1

Жена у меня к технике не подходит и не дружит с ней... у неё другие функции. Откровенно говоря огород в таких объёмах нужен тёщи (оглянулся не слышат ли) Раньше её старший сын копал, но с возрастом и болезнями ему тяжело. Из помощников я перешел в разряд тягового мерина. Вот и хочу купить МК…да бы не сгинуть на плантации)

Слышал, что с червячным механизмом редуктора брать не стоит? Слаб такой привод… так ли? Какой лучше?

 

Если Вы, по образному выражению одного "гуру" не собираетесь "рвать целину в клочья", - потому как она (земля) Вашей тещеньки дорогой, уже окультурена многократно и ничего кроме культивации Вы не предполагаете - гипоид Вам вполне, только проследите чтобы был разборный. Если что более того-цепь (тоже разборная) - да возьмите себе Фермера (кажется 582) пуберто-каймановой конфигурации и будет Вам компромисс! Единственно-из китайского "L" (ДВС) - кажется предпочитают Лифан-солидный автоконцерн Китая... Определяйтесь, а то птички наступают уже на пятки и в попыхах действительно возьмете не то...

 

У нас целина самая настоящая (https://www.forumhouse.ru/threads/108511/), двигатель Субару 5 лс, вес 53 кг. Так вот - для целины - самое то - вначале скашиваешь траву, потом культивируешь. Не на один раз, конечно, но и не застревает. А вот по обработанной земле - капец, он вязнет, сильно тяжёлый и очень мощный, фрезы навешивать до 90 см надо обязательно! На мой (непрофессиональный тётушкин) взгляд, для обработанной годами земли нужно что-то полегче... Иещё один немаловажный момент - если на даче хранить негде - его придётся возить. А в стандартный седан затолкать можно 53 с трудом, да и то только чистый. Одному очень тяжело. Мы специально для МК купили прицеп.

 

Непременно..Но народ приспосабливается...и их много. Прочитал Ваш опус-разрешите от умиления уронить скупую мужскую слезу на Ваше мужественное плечо: Агата Кристи нервно курит бамбук в сторонке, а деревеньки Мидсомера просто отдыхают...Как я понял, Вас пуберт уже не устраивает и хотите сменить его?

 

Настоящий КРОТ он и в Китае у Гринфильда тот же КРОТ да и Пемскую ЦЕЛИНУ не отличишь от КРОТА только по фрезам.
Что Вы заладили про разборные редуктора? Вы много не разборных видели? Как собирают так и разбирают. Главное чтоб надежный был. Я редуктор Крота за 27 лет только один раз разбирал году в 86 через год замок цепи выскочил на камень большой фрезами налетел вот цепь и невыдержала.
А Кротовский редуктора все пользователи считают самыми надежными.

Это у Вас земля наверно такая через чур рыхлая. На наших суглинках не то что Крот 48кг, но и мотоблок Ока под 100кг на штатных фрезах не зарываются.
А может и опыт работы с ними сказывается?

 

Я своего Каймана не променяю ни на что! Тут уж любовь, да и сапоги резиновые в тон "кузова" куплены!.. А вот про то, что зЕмли у всех разные, я чёй-то не учла...

 

Опять" за рыбу грошы.".1. На МС введите или полистайте темы- есть там Крот-М во всех позах и ракурсах...2. "За базар отвечаю"-есть и еще как есть-поверьте на слово (в них заложена пластичная смазка на весь период эксплуатации).Но ребята энергичные вовремя спохватились и скорее всего перестали их возить..Впрочем мало еще сервисов их ремонтируют, предпочитая менять целиком, а это по не потвержденным данным чуть ли не 2/3 стоимости всего культа...

Что и следовало доказать! Вот так каждый "кулик про свое болото"(в хорошем, конечно, смысле слова).Попробуйте поэкспериментировать с с транспортными колесами-ими можно дозировать заглубление фрез. У меня штатное спереди, а вместо сошника (правда на пока) поставил регулируемую приспособу с 2-мя колесиками. Получилось, буду делать основательно-у меня супесь..Продолжайте также писать-очень интересно...Удачи Вам!

 

А то я не видел этого Крота-М. С таким же успехом китайцы и ВАших Пубертов и Техасов свободно могут обозвать Кротом-М или еще как. У него же с кротом ведь ничего общего нет только что ковыряется в земле. Он по конструкции значительно к Тарпану, Мастеру или САдовнику из отечественных.
А что касается "базара" то пластичную смазку можно заложить в любой редуктор. У меня сосед в МБ Каскад редуктор набил тавотом и работает так вот уже больше 10лет.
Ведь все их собирали на заводах, а как собрали так и разобрать можно. Вот только экономически выгодно Ваш редуктор отремонтировать вот в чем вопрос? Ко мне в свое время много народу приходило за консультацией по подбору аналогов подшипников. Выйдет из строя подшипник импортный а в сервисе им говорят подшипники не возим меняем только узлами или приносите свой а мы поменяем. Вот и бегали люди в поисках.
Вот когда не дай бог столкнетесь с такой проблемой может и поймете чем хороша Ваша техника.
Люди за шестерню в коробку мотоблока платят большие деньги и еще говорят спасибо что достали.