Мотоблок своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Прочёл сегодня реплики в мою сторону...Виктор, Вы такой-же ! Братцы, извините, я почти год не заходил на форум - отпало всякое желание кому-то что-то бессмысленно доказывать. Размеры фрез на фото - диаметр 410мм, ширина захвата 1100мм (рядом КРОТовские, но с другой полуоси !). Для САЛЮТа, наверное, диаметр 410мм великоваты - не влезут, нужно размеры, наверняка, подгонять. Поэтому, во-первых, нет смысла рисовать-выкладывать чертежи с моих фрез (всё равно забракует Виктор), во-вторых, думаю не стоит этого делать по соображениям этики по отношению к Великановым (отец и сын !), и в-третьих, а нахрена оно мне надо !?

 

Померил резиновые колеса у сотки, диаметр 39см,они впритык под крылья влазят. Хотелось бы приобрести великановские фрезы, но пока денег в обрез, да и что то не видел нигде чтобы на салют такие фрезы ставили. На майл. ру есть один ролик, но качество отвратительное и не видно ничего.

 

@dimon154, Вы на МС задали вопрос:"- Геннадий, что значит смещение 1-3-5-2-4 и фрезы тоже смещены друг относительно друга? Объясните понятнее, что это значит, и от куда вы ведёте счёт от редуктора или правого или левого края фрез и сколько примерно весят эти фрезы?"

 

Масса пары фрез - 25кг. Каждая фреза состоит из пяти блоков по три лапки. Блоки смещены друг-относительно друга на (360 градусов: 5 блоков: по 3 луча =) 24 градуса. В отличии от магазинных, где смещение сделано по порядку 1-2-3-4, у фрез Дениса смещение 1-3-5-2-4 (или в градусах: 0-48-96-24-72). Фрезы одинаковые, но установлены друг-относительно друга тоже со смещением. Это как в двигателе АВТО: 1-2-4-3 (ГАЗ), 1-3-4-2 (ВАЗ), 1-5-3-6-2-4 (МАЗ шестёрка), 1-5-4-2-6-3-7-8 (ЗИЛок).

 

А зачем кому надо по снимкам форум Мастесити, Мото-фреза с глубиной рыхления не менее 25см. 5стр. свободно можно сделать, что я и сделал спасибо вам за это. А тут на этом снимке хорошо видно форму лапки.

 

Ну почему же такие ужасти?

А вот это правдободобно. Поэтому и писал выше

 

Генадий, спасибо за разьеснение теперь я всё понял с расстановкой. Через месяц-полтора планирую в плотную занятся их изготовлением, что бы к началу сезона была возможность сравнить в работе заводские саблевидные и ГЛ по вашим фото. Вот только пока думаю как лучше сами тяпочки ставить на болты на шестигранные диски или тяпочки сварить треугольником. А потом готовые секции приваривать на ось (точнее куски труб). Думаю второй вариант лучше тем что торчащие болты не будут оказывать лишнее сопротивление в грунте как на фото

 

Приличный вес получается, но думаю это только на пользу

 

Ну это вы зря на то и форум чтобы общатся, делится, советоватся ну и при необходимости отстаивать свою точку зрения. Общаясь здесь и не только мы приносим пользу и добро друг другу.

 

В своё время гонял МУРОВЬЯ на все 100 и зимой и летом, редуктор очень выносливый. Самое главное следить за маслом я не ленился постоянно пару раз в неделю доливал по уровню задней пробки и даже не когда его не менял. Доливал любое моторное масло каторое было под рукой.

 

Ну теперь этот вопрос отпадает-они опять есть в продаже...

 

Здравствуйте! Решил попробовать сделать мотоблок из двигателя со скутера (80 кубиков 139QMB), за основу решил принять именно этот двигатель сразу с вариатором, на счет понижающего редуктора думаю взять с мотороллера муравей, звездочку на двигатель думаю с 9-11 зубьями, а на редукторе муравья 27 зубьев, т. е я правильно понимаю что понижение будет в 5 раз! Т. е 27/9=3 и сам редуктор муравья понижает в 2 раза, итого с максимальной скорости скутера 70км.ч мы получим максимальную скорость мотоблока 14км.ч (вероятнее всего даже чуть больше). Исправьте меня если что то не так написал, выдержит ли нагрузки редуктор муравья?

 

Здравствуйте) Уважаемые форумчане, встал вопрос, как сделать дисковый окучник для мотоблока своими руками. Если есть у кого наработки, прошу поделиться. Главное как изготовить сами диски, чтобы выпуклые получились? Я так думаю взять лист 2-ку, вырезать круг, потом сектор убрать, стянуть и сварить. Есть из газового баллона (дна), но думаю маленькие будут(, если только не нарастить) Если кому интересно еще могу предложить свой вариант перевозки мотоблока в прицепе. Мотоблок ставиться полностью в собранном виде в прицеп и за минут семь крепится болтами намертво)

 

@Алексей Федоров, Я в теме "Навесное для мотоблоков" выкладывал раскрой диска.https://www.forumhouse.ru/threads/279455/page-9#post-12309059

 

Взял за основу диски с сошника сеялки) Нарастил их по Вашим эскизам, теперь небольшая вогнутось есть и размер увеличился. Буду дальше думать, как это все поставить)