Мотоблок своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня вопрос по мотору.
76 (80) бензин вроде как перестали делать.
Как мотороллерный двигатель относится к 92-му?
Надо что переделывать, или он так не возмущается?

Сам начал трактор делать на таком же двигателе, вот теперь задумался, придется переделывать под мотор Оки или нет?

 

У меня тоже маленькие, Я чего - то намудрил когда уменьшал размер.

Лью 92 без всяких переделок нормально работает, у меня двиг старого образца карб К-65Г не становится я поставил с минска новый с такой пластиковым поддоном поплавковой камеры так его мне кажется немного не хватает.

 

У меня двигатель тоже старого образца Т-200, карб К-65. Работает нормально, есть проблемы с холостым ходом и все. Бензин АИ-80 у нас пока почти на всех заправках, с 92-м думаю проблем быть не должно, может масла побольше лить только. Все зависит от качества изготовления поршневой. Мне перебрать ее обошлось в 300 рублей (поршень, палец, колца стопорные, кольца поршневые, втулка + развертка на 15 мм).

Почти брат близнец. У мены первоначально глушитель тоже был из трубы, обращенный вниз, но он постоянно отворачивался, зато слив конденсата удобно сделать. Переделал, буду проверять. Жестко к раме закрепить думаю нельзя, отломится фланец на цилиндре (он чугунный). А фильтр очистки воздуха мне ваш нравится, себе не стал покупать, дорогой собака. А так получается более компактно.
У меня к вам вопрос, чем валы сверлили. У меня просверлены пока еще не насквозь (всего на 3 мм), во фрезах по резьбе болты поставил, чтобы они не слетали с осей. Само усилие на фрезы передается через пазы и шпонку. Думаю шпонки придется закалить, иначе потом не снимешь фрезы.

У меня стоял К-62, тоже на Мински раньше шел, думаю он понадежнее будет. На К-65 обогатитель стоит - бывает воздух через него лишней засасывает в поплавковую камеру.

 

У меня вопрос по плугу, по представленным чертежам. Достаточно ли будет отвала, чтобы сажать допустим картофель. Обычно через 60 см борозда. Одну прошел, вторым проходом засыпал и т.д.?

 

Ну, 60 см по моему не один плуг не берёт. Основная рабочая часть у плуга - это лемех. Когда у меня была лебёдка, я тоже всё собирался попробовать садить под плуг, но так и не собрался. Окучивать пробовал. А если садить под плуг, то надо проходить несколько раз. Допустим, плуг берёт 15 см ширины полоску , значит раза 4 надо пройти. Я по первости тоже много бился, пока нормального качества вспашки добился. Основная ошибка моя была в том, что я настраивал плуг на очень широкий срез.
По поводу колёс тоже хочу заметить, что возможно не стоит увлекаться их шириной. Когда-то давно попадались в журнале "Моделист-Конструктор" фотографии и описание мотоблока калужанина Архипова. Там колёса были как диск циркулярки, только вместо зубьев - грунтозацепы. Даже по ТВ как-то показали. Что удивительно: и сцепление с грунтом отменное, и землю не притаптывает. Попробую поискать журналы, если конечно Вам нужно.

 

Вот, по поводу колёс. Надеюсь смысл Вам будет понятен. "Моделист-Конструктор" №6 за 1982 год.

 

Да, что верно - то верно. Колесо картоху попортит. Просто у меня лебёдка была, а это делает посадку под плуг вполне реальным мероприятием. Да и семена если ложить на низ борозды вроде глубоковато получается для картохи.
Кстати, в этом же номере журнала описывается посадка картофеля с помощью окучника. Сначала нарезаются борозды окучником со снятыми отвалами, потом этим же окучником, но с отвалами, борозды запахиваются.

 

Понятно. Наилучший вариант будет сделать окучник. Выкапывать картофель плугом думаю тоже будет не лучшим вариантом, можно порезать много и лежать в погребе будет хуже.

 

Может расскажете про трактор ?

 

Vitos6796
Может расскажете про трактор ?

"Трактор" может и слишком громко я назвал. Скорее самобеглая коляска, т.к. пахать мне негде, все края огорода мама уже заняла своими посадками, подъехать неоткуда. Хочу в лес чтоб можно было съездить да прицеп возить.
Схема как у кировца. Ломающаяся рама, 2 одинаковых моста от ваз классики подключаются постоянно без межосевого дифференциала.
Двигатель от грузового мотороллера цепью на вход коробки от классики, оттуда цепью на передний мост, развернутый приводным фланцем к заднему мосту. Резина- сельскохозяйственная, елочка, на 16дюймовых дисках от Нивы.
Скорость до 20 км/час.


Забыл про главную задачу: чистить зимой 200 метров дороги.

 

Полноприводная самобеглая тележка это круто. А как соедините нивовские колеса с классическим мостом ? И можно фото Вашего трактора.

 

На выходных буду в деревне, сфотографирую.
На нивовские диски приварил блины прокладочные от передних колес классики.
Они толщиной миллиметров 5.

 

Испытал доработанные фрезы. Результат мне не понравился. Придется срезать дополнительные лепестки, которые наварил. Землю больно сильно кидает. Этой весной грунт очень сырой, тяжело, глохнет. Придется дорабатывать редуктор. И еще. Я переделывал раму, теперь при работе двигателя при наклоне не хватает топлива. Пришлось повысить уровень топлива в карбе.

 

Алексей Федоров
Фотки маленькие ни фига невидать.