Трубогиб вручную

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Фасадчик1980,203 мне кажутся слабовсты могут не выдержать нагрузки (при ширене вала 100 так и хочетя прокатать четыре трубы для повторяемости арок и колличества) поставте на крайний случай 303 они по характеристикам получше (динамика-статика) ИХМО я бы поставил 205 или 206.

 

А что им сделаеться? Обоймы лопнут? От одной человеческой силы? При ручном приводе какая там динамика...Некоторые и на одном подшипнике катают, а тут 6...

 

@дядька вова, Спорить не буду, но причем тут одна человеческая сила понять немогу. У меня все собрано на 205

 

Мощность ручного станка одна человеческая сила. Разрушить человеческой силой подшипник что 201, что 303, что 205 (если машкой не бить),кажеться маловероятным...как-то так...

 

@дядька вова, Интерестно. интерестно Вы что прижимной вал своей силой давите или всетаки винтом (зачем тогда у вас винт на фото) если винтом то нагрузка возрастает в разы. Я с вами согласен что подшипники поработают но вопрос сколько. У вас если я неошибаюсь на фото 205 стоят.

 

Валы согнете. Мало 17 мм.

 

@Dimaz69, подшипники у меня 204, а прижимного винта на фото нет, это стяжка "корпуса" подшипника. подшипник в тисках раздавить нельзя, вот там действительно нагрузки, а в трубогибе, при пружынящей трубе...какие там нагрузки?

 

@дядька вова, 204 как семочки щелкаем в слесарных тисках предварительно обмотав его тряпкой (осколки разлитаются непредсказуемо),а запас прочности подшипников мне лично не мешает .

 

Просто я подсчитал по нагрузкам сечение диам. 17 мм, взял нагрузку 150 кг для прокатки трубы 20*20*1,5 мм (не думаю, что будет больше). Оно прошло с очень большим запасом.

 

Я буду прокатывать по две тубы, а 203 еще помню пацаном запрессовывали с отцом на мотоцикле "минск", "восход" - выдерживали нагрузку по 200 кг. Да если они и развалятся, тот их купить не проблема.

 

@Фасадчик1980, Давайте думать, нам нужно согнунть две трубы 20х20х1,5 скажим нагрузка вашы 200кг значит на нижние подшипники прихоится по 50кг (200:4=50) в тоже время на верхние уже 100кг (200:2=100) но по моему опыту там поболе (если некторые ставят даже домкрат) усилие. Как писал Nikoka (валы конечноже не согнет) он имел виду шейки вала там где посадка у подшипников может и пгуть. А насчет колес там немного другое распределение нагрузок на подшипники.

 

Я думаю на майские праздники, соберу его, а там практика покажет ошибки.

 

А не противоречит ли это третьему закону сэра Исаака Ньютона? Приложили 200 кг нагрузки а она удвоились! И вниз 200 и вверх 200 и того 400? 200÷6=33,(3) на каждый подшипник. Так не верней будет?

 

Или вниз 200 а в ответ снизу 200? По тому-же закону? и у сына каникулы помочь не хочет...

 

Да все нормально с маленькими подшипниками, многие все зачем-то усложняют. Мне пришли все детали, ролик фирмы PE действительно из Германии Может на майские и соберу второй вариант.

Я уже показывал тут первый профелегиб... Он как раз был на "слабых дешевых подшипниках коленвала ГАЗ" и давил я домкратом гидравлическим. Ничего с подшипниками не стало, они больше от сварки пострадали. Труба буквально пальчиками гнется и без усилий. Самое главное это сделать так чтобы все три ролика были параллельны, так чтобы геометрия была правильная и трубу не вело винтом.