Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 6

Замечательная вещь !
Похож на силовую установку от триммера.
?

 

Можно приспособить и от триммера от бензопилы а у меня от культиватора Husqvarna. На культиваторе есть муфта сцепления, такая же муфта есть на бензопиле. Нажал газ, качает, отпустил насос стоит.

 

3-5 лошадиных сил- это круто

 

Замечательная вещь!! Спасибо. Только я буду ставить агрегат от скутера.

 

Могу поделиться пустыми бочками безвоздмездно, не знаю куда девать. Уже всех соседей снабдил по несколько штук

 

Из лишних бочек получается шикарный плот. Если река рядом. А на плот можно установить мини ГЭС.

 

давай делись-заинтересовало
фото ближе сделай 2-3 штуки..

 

Насос взял бу. Разобрал и добавил прокладку, так чтобы он легко крутился от руки. Для перекачки с бочки в бочку давление в 100кг. не к чему, зато мотору крутить гораздо легче. Мотор от культиватора выбрал потому что мощность и обороты подходящие. Сделано все в течение одного дня.

 

Можно поподробнее?

 

Смысл в том, что этот белый песок не весь выносится тягой наружу из трубы, а остывая начинает падать вниз, и если есть колено перехода с горизонтальной трубы в вертикальную, то оно быстро набивается этим песком уменьшая тягу. Чтобы этого небыло, сделан отстойник, где он и собирается не влияя на тягу.

 

Вот модернизировал свою горелку. Сделал раструб с отверстиями вторички. Теперь он большего диаметра (100мм). В нем отверстия для вторичного воздуха и электроды поджига. Сделал отвод лишнего масла с этого раструба, чтобы оно не каксовалось в раструбе и в начале жаровой. Наддув обязателен, он выводит горение за пределы раструба и электродов поджига. Теперь горение четко по центру жаровой в диаметре где-то 50мм. Сама жаровая диаметром 110мм, длина 100мм.

 

у меня так и есть, после сезона этот опендецит полный сажей.

 

Привет всем.
Я понимаю, что я вам всем надоел, но опять вопрос по экологии.
Прошлый сезон я топился горелкой и вот что произошло с одной из труб дымохода, а точнее - тройником и конденсатосборником. Они подверглись коррозии, причем сквозной. Трубы заводского изготовления, толщина - милиметр. По докам из кислотостойкой нержавейки, известного российского производителя.
Вариантов -два.
1. Брак металла или он не кислотостойкий.
2. Нейкие специфические процессы или образование весьма агрессивных веществ.
Остальные трубы вроде в порядке...
В любом случае, бабингтон не так безопасен, как я предполагал.

 

озвезденительно.
требует большого почесания патылицы.
однако.::

предположение о том , что много серы в масле я отвергаю сразу.
в наших маслах этого нет впомине.

однако количество сажи говорит о просто ужасающем недожоге.

 

В трубе тоже есть нагар.
Масло на 95% использовалось фирменное с тойота-центр, а это синтетика, причем замена после весьма небольшого пробега 10 000 км