Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 6

основание шара можно выточить любой формы и разместить на нем нагреватель.масло подать тоже через шар, а не сверху -СЕДОЙ как то рисовал подачу через шар. вобщем требо пробовать

 

Мой предыдущий вариант как раз подача через шар. Ну не совсем, через толщину шляпы (5мм). Если бы шляпу разогревать, то масло греть в бачке уже не надо.

 

О чем я и говорил .Ставлю в шар даллас и контролирую температуру шара (в случае сильного превышения температуры мы понимаем что заросла жаровая труба) масло при этом я запускаю через шар в 1/3 от центра шара вверх, в баке тоже стоит даллас по которому контролируется отключение подогрева проточного, больше подогревателей в системе нет .Зауск производим по температуре шара (подбирается эксперементально).Система уже потихоньку собирается.

 

куча даласов это уже лишняк)) достаточно двух. один на воду в котел, второй на шар- контроль темп шара скажем 70гр-ставим дельту 1-5гр на отключение тена, ставим превышение темп шара скажем 100гр. им же ставим понижение при горении ниже 50гр.-сгорел нагреватель. все програмно делается... и все цифры выставляются и в память. и проверка даласа на обрыв! -неответил- СТОП.!
по крайней мере у меня так. уверяю- одним даласом кучу функций можно делать...
если обьем масла небольшой то и нагреется быстро.

 

Молчит даллас - СТОП, шар нагрелся до (условно) 80 град - сигнал "пора обслужить жаровую трубу", ещё на 5-10 градусов выше - СТОП. Думаю, так надо.

 

Ответьте использует ли кто маслонасос от урала и чем крутите?
Понравился размер (в отличии от классики) и цена. у нас новый 280 р.
Думаю тоже не убиваемый должен быть.
Очень интересный маслонасос от скутера (мокика) видел в магазине
маленький такой с трубками и поворотным регулятором. если у кого есть (может у Седого. у него много чего есть) интересно узнать принцип и попробовать в работе.

 

У Седого точно есть. Скутерный насос не пойдёт. Это плунжер с очень низкой производительностью. Тому кто делает супер маленькие горелки может и подойдёт. Без депульсатора не получится. Но так как в принципе нужет просто транспорт масла можно использовать. Во всяком случае лучше чем пластик. Попробуйте только сразу скажу нужны обороты. Будете первым. Двиг возьмите от шуруповёрта. Это хорошего качества изделие. Должно получиться. Удачи!!

 

Я к маслонасосу от китайской мототехники приторочил моторчик от стеклоочистителя,только редукторную часть отпилил.Вал электродвигателя соединил с валиком насоса напрямую.Но пока не попробовал.В этом насосе две шестерни,но не так как у классики,а друг в друге,как в насосе дизельной горелки.
Вот сейчас написал,и мысля у меня закралась,а почему не попробовать насос от дизельной горелки?Ведь выработавший ресурс насос горелки для бабингтона подойдёт как влитой.И его не надо устанавливать в бачке...

 

Думаю не пойдет, я угробил несколько этих насосов на дизельных горелках - причина вода в солярке (были проблемы с фильтром) при простое более суток там одна ржавчина и клин. (

 

Такая сборка у меня работала в течении этой зимы. Сжег 300-400 литров отработки.
Вначале использовал для привода скутерского насоса маленький моторчик, непонятного происхождения - насос ловил клина. При установке мотора от дворников (без редуктора) клинить перестал.
Были сбои в работе при использовании на всасывании фильтра из мелкой сетки. Он полнастью забивался какойто черной дрянью. Фильтр выбросил - проблемы исчезли.
Пришел к выводу что необходимо фильтровать масло фильтром грубой очистки перед подачей в бачек. И желательно чтобы масло в фильтре тоже подогревалось. (до фильтра руки пока не дошли)

 

Ну так то вода в солярке.А тут масло.Это немного другая среда.Да и воды не должно быть.Она же на дне бачка собирается.И оброты не такие,и давление не нужно.Только перекачка.Моторчик поменьше поставить можно.

 

насос типа "шестерня-в-шестерне" более склонен к клину, чем обычный шестерённый внешнего зацепления. А винтовой с фтороплстовым статором - вообще непобедим (почти) А если и ротор из фторопласта, то он и воду с песком будет перекачивать, ему всё пофик.::

 

А если применить эрлифт - он вообще непобедим У фторопласта не совсем приятное тепловое расширение.

 

Эрлифт непобедим, эт точно, только воздуха, имхо, многовато хочет, но надо пробовать.
А с фторопластовым расширением - не вижу проблем, диапазон рабочих температур не столь велик, да и зазоры допустимы. Тем более, если и ротор и статор из него - вместе будут расширяццо-сужаццо.::
Эрлифт, говоришь - хм, интересно...

 

А как насчёт вибрационного(соленоидного) насоса с дизельной горелки?Если это уже обсуждалось сильно не пинайте.