Роторная косилка "ЗАРЯ-1"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я не имею пока места под работу с металлом, а в деревянной мастерской это ТБ не позволяет, да и склад пеллет у меня там...
Задаю много вопросов, но нет ответа. Прокладки стоят между корпусом редуктора и крышкой, они есть не везде, как я понял их ставят для регулировки редуктора, так?

 

Прицепная скоба для родных колёс и ступиц
А Маратовские с жигулями вряд ли подойдут

А нужны ли шайбы?
У меня нету шайб.

В крепёжном магазине поди копейки стоят.

 

Металлические для регулировки. А для герметичности у меня на заре (Калужской) нигде не стояло.

 

Отчитаюсь, даже за рубли не нашел, только стандартные шайбы. теперь поеду по автотракторным запчастям смотреть.

 

Канашская косилка, и Калужская заря не имеют регулировки установки по высоте. И при использовании автоколес R13 меняется угол наклона косилки и она норовит утыкаться во всякие неровности. Я при работе с косилкой использую только штатные 4.5/10 колеса.

 

У меня Пахарь г. Канаш ООО Гранит. Смотрел Зарю от кадви, они шплинт ставят с внешней стороны диска, возможно себе так попробую сделать. Проехал по магазинам, ножи от Невы нашел, но в сборке), а по отдельности без отверстия. Взял так же на пробу нож не 2, а 3 мм толщиной, Разница веса рукой ощущается (54 и 80 грамм, кто что думает по увеличению веса?). Пока минуса шплинтов и перехода на гвозди не увидел. Еше нашел гайку с пластиковой втулкой с левой резьбой (так чашки крепят наши новаторы) она от крепления ножа китайских косилок. Гайки под шплинты с правой и левой резьбой не обнаружил).

 

Выволок я свою старую боеву подругу, посмотреть обьем востановительных работ. Два дня рехтовал убитые диски, на них уже места живого нет. При последнем покосе угробил ее, и не получалось заняться ремонтом. За два дня, подремонтировал, подварил, подкрасил... Вот испытать здоровье не позволяет. Ну назовем, что условно готова. Травка зреет, чуть подкосить нужно будет.

 

Да на Ока не мудрено диски деформировать, шустровата она для роторки.
Приходится иногда побегать за ней с роторкой на разовых поручениях.
Для уменьшения резвости, освобождаю возвратную пружину прижимного ролика (а то после Нева кисть руки быстро немеет) и ослабляю натяжение ремни до минимума, иначе при косьбе среди препятствий (обкашивание производственных территорий) весь в мыле не только быстрого пешего хода но и от напряжения

 

После покупки, на следующий день так сделал в 2005 году.

 

Опробовал косилку.
Вроде ничего, но блин огород не ровный, на кочках болтает влево/вправо хрен пойми что получается.
Думаю может удлинители на полуоси поставить, что бы расширить колею колёс, поможет ли?

 

Поможет, но не шире захвата роторки.
Не затягивайте болт на штере, пусть будет свободный ход косилки в горизонтальной плоскости.
Совет: упор ремня над натяжным роликом косилки опустите с низ ослабив гайку.
Это Вам сохранит не один ремень от разжёвывание, но иногда на больших муравейниких возможно вылетание ремня (будьте внимательны, желательно углядеть где приземлиться, в траве не так легко найти), все же лучше чем распотрошенный ремень.

 

В смысле вокруг оси (штыря)?
Там есть небольшой ход (даже если зажать, всё равно расшатывает), можно попробовать потоньше болт, тогда ход ещё больше станет.

Это который типа успокоитель ремня (обвёл красным)? А как он может мешать, до него же ремень не доходит, когда натянут?

 

Большой ход наштыре чреват частым слетанием ремня.
Ремень затягивает иногда между успокоителем и шкивом с боку, по крайней мере было у меня так не раз, поэтому и этим успокоителем ремня не пользуюсь, решать Вам, подходит моё предложение или нет.

 

Патриот Кубань М и косилка Форза.

Ещё пришлось шкивы на косилке переточить на профиль В

 

У этих мотоблоков у всех третий ручей ШОМ профиля "В"?