Роторная косилка "ЗАРЯ-1"

Скрутил поставку в два витка из мягкой стальной проволоки, которой арматуру вяжут.
Диски с ножами приподнялись как раз. Но есть нюанс. Диски прикручиваются гайками самоконтрами с капроновыми вставками. И вот теперь эти гайки до конца не докручиваются. Контровка под большим вопросом.
Соответственно большой вопрос надёжности этого закрепления. Отправлять в возможный полет вращающийся диск с ножами опасная перспектива.
Можно ещё подтянуть гайки, но придется снять с макушек дисков фигурные шайбы. Не совсем понимаю их предназначение, для чего то их поставили?

 

Владимир77888
Продаётся в тюбиках "фиксатор резьбы". Спросите в автомагазинах. Есть типа временной фиксации, есть на постоянку. Но под обычные гайки мажут. Не забудьте обезжирить резьбу.
Кстати. у меня не такие гайки сверху, а обычные, "ёжики", (или как их называют) под шплинты. Я гвозди просовываю вместо шплинтов.

 

Да, можно и так!
Пока вместо фигурных шайб, поставил обычные кузовные. Чтоб они прижимали не только шлицевую втулку, но и немного диск. Из логики, что если диск может оторваться от втулки, то шайба под гайкой будет его держать.
Кстати оказалось, что место на оси вполне достаточно вместе с кузовной шайбой. Просто фигурная косилки, не прижимается центром по плоскости. Только краем юбки. При этом на оси остаётся достаточный свободный зазор.
А вообще косилка пахарь к мотоблоку пахарь не подходит.
Моло того, что мотоблок вообще без штыря, так и что бы поставить регулируемый штырь, пришлось пилить и подножку, и ручку мотоблока. Адаптировать под мотоблок штырь, распилив и сварив щеку. Отпилить кусочек от косилки.
Вроде работает, попробовал бурьян причесать. С одной стороны все криво и гуляет. Особенно плоскости шкивов. С другой стороны пока не знаю как сделать лучше и не испортить что есть.
И какая то фигня с ремнем. То он короткий, то длинный, то вновь короткий, но потом нормально работает. Ничего не понимаю, но очень интересно

 

Корончатая гайка.

Что это за шайбы? Кузовные?
Шайба защитная, предотвращае наматывание на гайку травы.https://partsad.ru/parts-zarya-mower/5970-shajba-zasshitnaya-dlya-rotornoj-kosilki-zarya-kr05005-1.html

 

Кузовная шайба - обычная плоская шайба, но бОльшего внешнего диаметра.
Надо будет тогда защитной шайбе подточить край юбки, что бы она касалась центром диска. И свое предназначение будет выполнять, и самоконтре даст завернуть.
Там, кстати, на валах и гайках дисков правая и левая резьба. Гайки разные и по размеру под ключ и цвету оцинковки.

 

Говорили про это уже. это на подделках. А на заре только правая. вот каталог нет там с левой ничего.
https://partsad.ru/25-parts-zarya-mower

 

Ни разу не утверждал, что у меня Заря-1. Наоборот сразу отметил, что называется пахарем. В этой теме обсуждаются все близко однотипные роторные косы.
Сейчас походу тенденция делать новые модели без правой стойки, что бы меньше травы зависло. Хотя я взял просто самую доступную по распродаже. А потом вычитал, что она соответствует современному модному дизайну.
Больше металла слева создаёт перекос на левый край. Правый диск идёт в основном выше. Получается штырь высоко и его надо переваривать ниже?

 

Приобрел новую косилку заря и к ней старенький мотоблок нева мб2-с 6лс. Сегодня поставил и пробовал косить. Вопрос по нятяжению. При запуске мотоблока и выключенной косилке все равно крутит диски это нормально? Или при выключенной не должны вращаться? Какие еще бесплатные советы?

 

@Dmitryo, у меня вращаются после запуска, но без свиста ножей

 

Диски при выключенной косилке вращаться не должны, допускается небольшое проворачивание за счёт проскальзывания приводного ремня.

 

Ну и пусть вращение, это без нагрузки, просто ремень трется.

 

И у меня крутятся.

 

При правильном натяжении ремня диски вращаться не должны. У меня не вращаются.
У шкива двигателя оба петлеобразователя ремня стоят? Это такие железные прутики, которые как бы подхватывают с внешней стороны ненатянутый ремень и не дают ему возможность плотно сесть на шкив.

 

А тут поподробнее ...

 

А что поподробней? Что такое петлеобразователи и для чего они нужны? Кстати, емнип, на ремень косилки у меня на Неве только нижний работает.

Фото петлеобразователей у меня только такие, это лет 10 назад колхозил субаровский движок на Крота. Без них сцепление фактически не работало, ремень схватывал постоянно.