Покупка рыбы, раков и прочей живности для наших водоемов, где, почём?

КОЛХОZНИК, Саша, а сколько километров вести?
Я согласен с Володей, что лучше потраться на кубы и проблема будет решена навсегда. Представь, в пути лопнет один. Что будешь делать?

 

Около 250км. Отпускать начинают завтра, но советуют загружаться в пятницу. Говорят малёк покрепче останется. Поедем завтра к вечеру. Познакомимся с хозяином, переночуем, а с утра загружаемся и вперёд.
По поводу мешков. Знаю точно, привозили в одном мешке 5 тыс. шт. по 60г на Крузаке. Мешки двойные, воды меньше чем рыбы, плюс кислород. Думаю в УАЗ буханку и ко мне всё влезет.

 

Грузить будешь, не жди... Отправляй буханку, затем грузись сам и езжай следом... А то пока ждете друг-друга, кислород расходуется! В Саратове, Малоперекопном берёшь?

 

Ну да. И жару обещают.

 

Попроси, что б часов в 6-00 начали грузить!

 

Видимо, x-trailы создавались японцами как рыбовозки. В машине 4 мешка: в 2-х по 15 кг 800 граммовых, в еще 2-х - по 20 кг 30 граммовых

 

Всем привет!
Опишу, как мы зарыблялись.
За мальком приехали с вечера 18-го. Заняли очередь вторыми. Надо отдать должное, хозяева готовятся к приезду покупателей. Для всех приезжающих приготовлен огромный казан настоящей рыбацкой ухи. А тем, кто успеет занять, ещё и места для ночлега. Вечер прошёл за общим столом под лимонадные напитки и разговоры о рыбоводстве. Хозяйство занимается только выращиванием РПМ карпа из личинки. Загружено на максимум что могут принять зимовалы - около 60т. В этом году малёк ср. навеской 70г. (Позже проверил по отходу на электронных весах. Мин. - 50г, мах. – 100г, процентов 80 – 70г.) РПМ качественный, поэтому желающих приобрести очень много. Мы уже выезжали, а очередь росла и росла.
Теперь о самом интересном. Перевозка в п/з пакетах оказалась весьма валидольным занятием. На 9тыс. голов взяли три пакета по 2,5м длиной. Сделаны из двойного рукава п/э. Сначала думали уместить в два, поэтому в один залили воды на 450кг рыбы. Отгрузка планировалась на 5-00. Но малёк шарахался от толпы на дамбе и пошёл в самом конце сброса, часов в 6. За это время у меня возникли сомнения, что 450 кг можно уместить в один пакет. Воспользовавшись заминкой, залили водой третий. Как выяснилось, это было правильное решение.
Когда начали загружать рыбу, оказалось что в мешке, рассчитанном на 450кг, очень много воды. Слили, да видно маловато. Мужики еле свели концы мешка, закачали кислород и замотали скотчем. Загрузили, распределив в уазик 2 мешка по 225 и 234 кг малька и 180 ко мне. Плюс вода 1:1,5 очень на глаз.
Тронулись около 8. Уазик ушёл вперёд. Потихоньку добираясь до асфальта, на каждой кочке ощущал приличное давление воды на спинку сиденья.
Продолжение следует...

 

Я надеюсь, что не искупался!...

 

Продолжение.
Когда нагнали УАЗ, с него текло со всех щелей. Пакет с 225кг годовика, который еле запаковали, вытек на треть, если не на половину и вышел весь кислород. Остальные два пакета тоже начали подтекать. А ехать ещё 240 км!
Я погнал вперёд до ближайшего сервиса с водой и кислородом. Остановился около первого. Пока узнавали где поблизости можно найти кислород, смотрю, вперёд машины течёт ручей. Выхожу, с задней двери хлещет. На кочках скрутка опустилась вниз и начала изрядно травить воду. Через несколько остановок нашли сервис с кислородом, попутно купив верёвок и скотч. Пока заправлялся,
УАЗик проскочил. Пришлось разворачивать – ещё время. Вода оказалась в соседнем здании. Плеснули пять ведер, т. к. времени на это ушло много. Закачали немного кислорода, замотали скотчем, закрепили скрутки верёвками.
Дальше я включил кондиционер и погнал, на сколько позволяла дорога. Километров за 100 до пункта прибытия, на одной из бесчисленных кочек (или ям?) скрутку на мешке практически сорвало. Кислород вышел полностью и прилично вытекло воды. Примотали мешок скотчем к моему подголовнику. Машина стала полегче, дорога получше, ещё прибавил газу. Теперь при каждом торможении вода текла по спинке сиденья и по моей спине. А я прикидывал стоимость убытков и еврокубов, ощущая правоту Алексея и Владимира мокнущей пятой точкой.
На дорогу у меня ушло 4 с небольшим часа. Последний час рыба ехала без кислорода и в соотношении с водой 1:1. Может быть воды оставалось даже меньше. Повезло, что она была холодной (это я хорошо прочувствовал) и не успела нагреться. Отход с моего мешка составил около двух десятков голов.
Уазик подъехал через полчаса. Основной отход с того злополучного мешка, что первым начал течь. Общий отход за перевозку – около 5%. И это ещё хорошо. Боялся, что довезём всего 50%. В итоге 19.04.13. заселено 8,5 тыс. шт годовика.
Вывод: В п/э мешках возить можно. Только мешки надо брать подлиннее, чтобы хватало загнуть «хвост» и потом ещё раз перемотать скотчем. Но я лично на будущее куплю пару еврокубов.
P.S. Отход не весь плавает поверху. Много утонуло и всплывало потом три дня. Перезимовавшие начали прыгать на меляках. Машина не высохла до сих пор.

 

Ладно! могло быть много хуже! Повезло!...

 

Да, до сих пор отхожу.
Алексею. По поводу подращивания личинок узнал следующее. Выпускают сразу в выростные пруды по 15га, заполненные см на 40. Когда образуются желудочные мешочки (так кажется) начинают разбрасывать костную муку. Ведро в день на 15га. От неё образуется корм для личинки. В каждом пруду контроль в малявнике. Подсыпают дроблёнку. Когда начинают съедать, сыпят в пруд.

 

Когда рассасываются... (далее по тексту)

Ну, вот, тут то выход от зарыбленного, как раз по нормативу 30%. Я предложил и тебе, и Алексею, вариант интереснее... и выход, минимум в два раза, выше!
Эта технология (в питомнике) ещё от СССР и "упрощенная" под ленивых рыбоводов. Наши "умельцы" "упростили" ещё больше - они просто, в таких прудах, нерест проводили...

 

Саша, по перевозке фото есть? или не до того было?

 

Был и фотоаппарат и на телефоне камера. С вечера темновато было, а с утра не до фото. Думал утопил фотик в машине. Повезло что оказался с другой стороны от завязки, куда вода не попала. Подробности чётко отпечатались в памяти, могу сообщить на личку.

 

Колись!