РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Для получения копии кадастрового дела на участок, примыкающий к Вашему участку и выполняющий роль дороги, нужно лишь сообщить его кадастровый номер (так было в моем случае). Кадастровый номер этого участка можно узнать на Публичной кадастровой карте.
Viking59, а сколько всего страниц содержит полученный вами документ? Как он называется? Можно скриншотик основных листов (естесно с замазанными личными данными)? Я звонила сегодня в Росреестр по поводу возможности получения копии "кадастрового дела", там мне ответили следующее: Вы можете лично (как правообладатель либо его представитель) обратиться в местный отдел Кадастра и запросить Копию документа, на основании которого сведения об объекте недвижимости внесены в ГКН. В разных случаях это могут быть разные документы. В случае если этим документом является межевой план - плата за предоставление копии составит 800руб, если иной документ - 200 руб. Сама планирую обратиться за получением данного документа в ближайшее время...
Здравствуйте, присоединяюсь к дискуссии. У нас аналогичная проблема в Ломоносовском районе. Участки включены в деревню, земли ИЖС, поле нарезали, а земля осталась у собственника Н. Вопросов тьма. кооператив уже создан (точнее потребительское общество). я в него не вступаю. но большинство людей вступило и верят в успех. . на данный момент Общество хочет выкупить земли у собственника Н за огромные деньги. Типа, что иначе собственник Н не разрешит строить дороги! да, и дороги общество будет строить за счет пайщиков. во как, а потом воду, газ и понеслась..Цены не очень привлекательные. Письмо в правительство Ленинградской области я уже написала - ответа пока нет... Выход из ситуации я вижу один - передать земли под дорогами и т. д. в ведение администрации! Она брать не хочет! да и собственник Н пока не обращался. Был ли опыт передачи земель общего пользования (буду называть их так) в администрацию и возможно ли это по закону? дороги пока никто не строил!
Mariazah, к сожалению, кроме как через суд эту задачу не решить. Администрация, с одной стороны, дала согласие на перевод земель из категории в категорию, с другой, видимо, не приняла Ген. план согласно которому ЗУ под дороги должны стать дорогами (ещё одна категория). Так что всё у Вас и у нас происходящее происходит с попустительства, а скорее, по сговору с владельцами изначального ЗУ (наш бывший глава сейчас, например, задержан и против него возбуждены 5 уголовных дел. Правда, не знаю, чем закончатся, а то будет как с сердюком...). Надо подавать в суд на администрацию, которая не исполняет свои обязанности и становится возможным такой произвол. Только иск подавайте по месту своего жительства, а не по месту нахождения своего ЗУ К суду надо подготовиться, получив письменные ответы из всех инстанций: местной администрации, кадастровой палаты, области... Всё должно получиться, потому как проблема всероссийская
Это не генпланом определяется, а проектом планировки территории. Есть, также, установленная процедура передачи таких земель (хотя, честно говоря, "процедура" - это очень громкое название в данном случае), только для собственника она не обязательна.
у меня события развиваются стремительно..я не во всех событиях принимаю участие..и не понятно на кого и главное за что подавать в суд. дороги наши гуляют от собственника к собственнику..т.е. их продают и покупают...Кооператив собирает деньги, говоря, что тех кто не платил - тех не пустит... с чего бы начать...может поможете..образцы писем? о чем писать? 1. Хочу написать письмо в администрацию. Это будет шаг №1. О чем писать? как сформулировать, чтобы меня не отфутболили сразу? ведь главное правильно задать вопрос. на вопрос - почему у меня нет возможности подъехать к участку - они ответят, что земли под дорогами не на их балансе... Дальше кому писать. Дальше земля в собственности у кооператива. кооператив мне ответит, что сдайте деньги и построим...
Идея незатейлива. Ст. 30 ЗК РФ: Вся штука в том, что никаких обязательств для сторон закон не предусматривает, всё на добровольных началах. Дело за "малым": возбудить желание у девелопера и/или собственника (иногда это могут быть разные персоналии) и у местной администрации, чтобы соблюсти принцип добровольности.
Ага, спасибо, ценная информация, мне администрация втюхивала, что не обязана брать эту землю. а возьмет только, когда там будут дороги, причем, чтобы они были построены по всем нормативам (с проектом и т. д.) Действительно, все добровольно, надо ж как...Будем думать.
То есть по ЗК дороги и все остальные земли общего пользования могут быть в частной собственности? Подскажите, пожалуйста, какими документами регулируются отношения между частным собственником дороги и местными жителями? Из Ст. 30 пункты 15-17 следует, что на самом деле администрация не обязана принимать земли под дорогами и в дальнейшем строить их и т. д., а только лишь может., если захочет., и никакая инстанция заставить их это сделать не может? Получается если у собственников нет средств на строительство дороги, летайте по воздуху или влезайте в кредит(
В законе о дорогах сказано, что частник имеет право установить плату за проезд, поставить шлагбаум, но в случае, наличия у людей альтернативного БЕСПЛАТНОГО проезда.
Такая же бомба заложена в законе о межевании: межевание большого участка на мелкие возможно при обязательном выделении/ определении ЗУ, через которые будет осуществяться доступ новых собственников до своей собственности, но не прописаны процедуры и обязательства по дальней судьбе этих "дорог". Вот и вымогают старые собственники со своих покупателей деньги за проезд в той или иной форме. У наших соседей, например, требуют либо 40 тыс. руб./год, либо вступать в СНП, образованное на землях ИЖС, с ежемесячными платежами за... С 1 сентября вступили в действие наказания за нецелевое использование ЗУ вплоть до изъятия. Но боюсь, это не поможет бороться с проблемой, ведь никто не помешает вымогателям жонглировать "дорогами", перепродавая их каждые три года своим родственникам- друзьям
Наоборот - не могут. У нас де-юре не существует частных дорог местного значения. Есть частные (платные) участки дорог федерального значения. Например, отрезок трассы Москва-Дон длинной 30 км. Планируется строительство платной дороги Москва-Питер через Химкинский лес (около Москвы). В остальных случаях (на местном уровне), необходимость подготовки проекта планировки территории регулируется ГрК РФ. Она необходима только в том случае, если имеются планы по размещению объектов местного (регионального и/или федерального) значения, например, дорог. Для собственника участка обязанность подготовки проекта планировки не предусмотрена, вне зависимости от его размера. Отсюда в КП (ДНП/СНП и т. д.) имеем дороги на землях с ВРИ, например, под дачное строительство.
Стоп, не очень понятно. как нет частных дорог. у нас на въезде в деревню одна дорога (реально построенная дорога) перекрыта и написано, что она частная, владелец тот-то. В администрации подтверждают эту информацию. легковушкам можно ездить, а грузовикам НЕТ! т. е. частный кусок где-то 1 км-1,5 км. следующий момент: наши ЗОП (назовем так) сейчас меняют свой ВРИ с ИЖС на земли промышленности, транспорта и т. д. (под дороги и зеленые зоны). Говорят, что уже есть постановление администрации о смене ВРИ. Зачем и кто это делает и делает ли? не очень ясно...тайна покрытая мраком. . И когда кооператив построит дорогу, то она тоже будет частной и местного значения и земля под ней будет в собственности. Таким образом, частные дороги есть местного значения! или врут все? или ВРИ у них не под дороги? ..и что тогда? не знаю с чего начать. статья 15. закона о дорогах и дорожной деятельности 4. Осуществление дорожной деятельности в отношении частных автомобильных дорог обеспечивается физическими или юридическими лицами, являющимися собственниками таких автомобильных дорог или правообладателями земельных участков, предоставленных для размещения таких автомобильных дорог. П. С. проект планировки у нас есть, утвержден, висит на сайте администрации.