Отзывы пользователей Евробион - часть 1

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пишут про повышенный шум и нагрев. Вот здесь, например.

 

http://a-electronica.ru/price.html
http://a-electronica.ru/PN6-12-1500-ups-online-offline-long-life-description.html
Это ссылка на Российский ИБП. Цена вполне подходит - 6000 руб (правда не уверен что цена сегодняшняя. буду проверять).
Спасибо за ссылку. Я готов потратить на ИБП + батарея около 10 тыр. Этот может подойти.

 

Прямо сейчас читаю, как "опускают" изделия http://a-electronica.ru

Вот ссылка:
https://www.forumhouse.ru/threads/152458/

 

Можете подсказать как именно надо обслуживать? Наверно писали об этом на форуме?

 

Спасибо за ссылку. Буду думать. Всё таки ставить Евробион за 80 тыр. и к нему ИБП за 30 тыр. жаба душит. С другой стороны если канализация 90-100 тыр. + отопление 100-110 тыр. то на обе эти системы 30 тыр. на ИБП может быть и пойдёт.

 

Я вижу пару вариантов:
1. Инвертор со встроенной зарядкой
TRIPPLITE APSX1012SW + батарея
Итого ~ 30 000- 33 000 руб.

TrippLite- это как пример одного из надежных вариантов, судя по отзывам.

2. Компьютерный ИБП с возможностью подключения внешней батареи
Что то вроде

Ippon Innova RT 1000 + внешняя батарея (2 батареи)​

Здесь можно будет уложиться до 20 000 руб., в зависимости от конкретного ИБП и батарей.

В общем, как я вижу - если резервировать питание более чем на 5-6 часов,

то стоимость решения будет начинаться от 20 000 руб.

Если брать компьютерный ИБП - придется тщательно почитать отзывы о кандидатах,
т. к. ИБП производителей второго эшелона (вроде Ippon) часто грешат перегревами, непонятными отключениями нагрузки, отказами подключать нагрузку после восстановления сетевого питания и т. п.

 

Хочется проверить очень бюджетный вариант (прямо скажем "колхоз"):
- батареи старые автомобильные (есть)
- зарядное тоже для автомобильных аккум. (есть)
- включение выключение в ручную (есть)
- преобразователь с приемлемыми (не обязательно под электронику) выходными параметрами -Надо искать

Пожалуйста подскажите как может называться такой преобразователь (что забивать в поиск) а если знаете то посоветуйте модель.

 

Этот преобразователь называется "Инвертор".
Его задача - преобразовать постоянное напряжение (обозначается "DC") от батарей в переменное (AC), 220 V.
Инверторы отличаются (то что важно для нашего случая):
1) напряжением на входе от батарей (12 v или 48 v)
2) Наличием или отсутсвием встроенной зарядки батарей
3) Формой выходного напряжения 220 V.
Это так называемый "синус".
Может быть несколько вариантов: "чистый", трапециевидный, аппроксимированный.

Насколько я понимаю, для компресора желателен "чистый" синус - это продлит ему жизнь.

 

Пользую инвертор МАП "Энергия" SIN, доволен. У меня к нему подключен дизельный котёл, топас и скваженный насос.
Самый маломощный номинальной мощностью 0,8кВт стоит сейчас 16450 руб. Аккумулятор к нему на любой вкус и цену, можно и обычный автомобильный.

 

Самый бюджетный вариант – это, пожалуй, изделия от "А-электроника". Если понадежней, посмотрите, например, MeanWell TS-200 или TS-400.

 

Станцию оплатил, скоро уже свои отзывы оставлять буду!

Насчёт бюджетных инверторов - можно взять в автомагазине, там есть куча вариантов от ста ватт, совсем недорогих. Выдают они очень сильно модифицированный синус, встретите - не узнаете, поэтому для чувствительных двигателей не подходят совершенно (котлы, скважинные насосы - это не сюда). Какой компрессор у евробиона, я не знаю, привезут - посмотрю. Но для постоянной работы такие инверторы вряд ли предназначены.

 

Я попробовал включить компрессор от автомобильной розетки. Работает. Да и должен работать. Там две катушки, между ними плоский магнит закрепленный на мембранах. Если даже синусоида не чистая, из за инерции магнита она вероятно будет сглаживаться. Проведу на следующей неделе эксперимент, может потребление компрессора немного скакнуть. Интересно стало.
Я вообще сейчас все производство хочу перевести на инверторное питание, у меня электроэнергия от тяговой подстанции ж/д, синус приходит "рваный". Регуляторы температуры в сварных фенах на фазовом методе работают, они "теряются", фены иногда остывают, приходится генератор подключать. А мощный преобразовательна 48 вольт и потом инвертор, это мне кажется выход.

 

Спасибо всем за советы по инвертору.
Вообще проблемы с эл. снабжением серьёзные. Кроме перерывов по 6-8 часов ещё и напряжение скачет со 190В до 240В. Раньше ставили автотрансформаторы. Как сегодня решают проблемы стабилизации? Где ставят стабилизаторы? На общем входе и на всю мощность? Видимо вопрос для другого форума. Подскажите пожалуйста ссылочку кто знает.

 

Нашел на этом же форуме. Тема: Автономные источники электроэнергии).

 

Очень рекомендую МАП "Энергия" SIN Pro. Синус выдаёт очень приличный, да и вообще.