Укрепление грунтовой дороги мешками с грунтом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ПМСМ гипс все-таки боится воды.
Если мешок с алебастром хранить в мокром месте, через некоторое время он становится негодным для применения по назначению.

С апатитами не сталкивался, очень специфическая тема.

PS Всё-таки с Интернет-источниками лучше быть поосторожнее.

 

1. Шутка! (с)
2. Нет, но иногда - попутчик. Я больше по отходам, полезные ископаемые мне не доверяют.

 

Очень интересная дискуссия разгорелась... И тем не менее хотелось бы услышать практиков, кто самостоятельно (для своего собственного применения) сделал дорогу на соплях из глины.
Вопрос стоит остро, ибо идут ежедневные дожди и от асфальта до участка почти 400 метров глины . Итак варианты:
1. Тупо сыпем че есть: песок, кирпич, отходы ЖБИ, щебенку. Очевидно получим временный эффект? Пока соседи поступали именно так.
2. Как немного подсохнет снимаем неровности, расстилаем дорнит, сыпем щебенку (или битый кирпич или что там будет бюджетнее) потом песок или опять щебенку или что там у нас еще осталось... Похоже, что хватит на пару-тройку лет? Делать дренаж, копать канаву и укладывать дренажную трубу? Соседи реально пошлют на
3. Прямо сейчас поверх соплей льем гашеную известь - привозим бочками и льем... Ну скажем 200 литровую бочку на 20 метров дороги шириной 3 метра? 20 бочек понадобится - вполне реально. Че потом? Долго ждать? Или сразу после этого песок/щебенку/что-там-еще? Или уж опять дорнит и поверху пирог отсыпать?

Ну как-то так стоит вопрос .

 

Ну т.е. делаем по варианту 3? Известь, а потом собственно дорога.

 

Nikita-kit, есть отчёт о проделанной работе? Мы так же проводим газ, после первых дождей ахнули- дороги нет. Обещают отсыпать асфальтовой крошкой, но думаю что не скоро, грунт должен слежаться.

 

Интересная тема, жалко что не смотрел раньше...
В общем скажу вам следующее:
1. Тупо отсыпать каменными материалами не получиться, бесполезная трата денег.
2. Использование геотекстиля и дорнита не поможет, так как эти материалы должны укладываться поверх уплотненного земляного полотна или после дренирующего слоя.
3. Данный грунт у вас сильно переувлажненный, добавление цемента не поможет. Так как цемент используют для укрепления не переувлажненных грунтов и число пластичности должен быть не более 12.
4. Добавление гашеной извести тоже не вариант, так как гашеная известь (известковое молоко, т. е. с содержанием воды) применяют для укрепления пылеватых грунтов с естественной влажностью ниже оптимальной или близко к оптимальной.
5. У вас грунт переувлажнен, и единственный правильный вариант - это добавление молотой негашеной извести! В свою очередь негашеная известь осушает грунт с выделением тепла, а также улучшает физико -механические свойства грунта (понижает пластичность грунтов, пучинистость снижается). Если вы примените данный метод, то вы убедитесь об этом сами.
Важно знать, что укрепленные грунты такими способами обладают низкой морозостойкостью и поэтому нужно сделать морозозащитный слой! Для нашего климата это очень важно. Конструктивный слой дорожной одежды рекомендую сделать таким образом. Грунт земляного полотна укрепленный негашеной известью, и сверху отсыпать каръерным песком или пгс, смотря что найдете. Думаю это самый дешевый вариант.

Для общего развития: в Америке поверх укрепленного грунта гашеной или негашеной известью устраивают 2 слоя асфальтобетона если интенсивность не очень большая иногда после грунта также ложат ЩПС потом асфальт. Так как их климат позволяет использовать данный метод, там не такие уж сильные морозы.

 

У нас с дорогой просто беда, вот думаю набрать пластиковых ящиков невысоких в магазинах фруктовых, связать между собой, уложить на дорогу, прикапав чтоб не раздавить машиной, как вы думаете будет держать грунт? и чем лучше связывать чтоб машиной не разорвало (проволокой?)

 

Думаю это не поможет.

 

Есть глиняная дорога. Будет толк если поперек постелить горбыль, а сверху покрыть рубероидом? Доска быстро сгниет?

 

Можно горбылём в раскомлёвку ,вручную разложить поперек дороги. если есть колеи, то их с начало нужно заложить горбылём на высоту провала. затем укладываете горбыль поперек, хвостами (тонкой частью с вершины) в нахлест друг на друга, сверху как временное решение, чтобы горбыль не ерзал и не подымался можно сыпнуть опилком. А лучше сверху опокой (известняк или доломиты, анализов не делал) слоем 20 -30 см и вечная память. засыпать и отгрейдеровать с поперечным уклоном в 5 -6см от середины к краю, чтобы вода стекала. Я так большую территорию отсыпал у себя на работе, снизу болотина была, МАЗ сразу на раму садился. Пробовали сначало опокой отсыпать. но все бесполезно, она тонула и толку от этого никакого небыло. пока горбыль не разложили по всей территории. присыпали опилком, а потом весной отсыпали опокой !

 

Скажите пожалуйста, геотекстиль ведь используется для слабых оснований, зачем его пихают везде где не попадя ? Виброкатком можно трамбовать при толщине насыпи сверху доронита более 20 см. Я думаю похорошему катком проколотить земляное полотно с уклоном, а сверху пгс 20 см и слой щебня 7 см и 3см щебень клинец. Виброкаток и основание под асфальт готово. Как думаете. Место высокое, сухое .

 

Укрепление грунтовой дороги мелкой фракцией типо щебня или ЖБИ отходов лишь временно устранит проблему. Мешки с грунтом либо чем то еще после нескольких проездов машины по них + если дождик еще тоже сделают дорогу неездовой в итоге. Тут нужен материал покрывающий всю площадь дороги и он должен быть прочным на изгиб. Реклама удалена.

 

@Малсс, геотекстиль используют, практически, для любых оснований. "Пихают" его для экономии инертных. Применение геотекстиля в основании дорожного полотна, позволяет сэкономить до 15% сыпучки.

 

@Gremlin, разрешите спросить, как в итоге решили дорожный вопрос?

 

Да нам закатали асфальт