Небольшие зарисовки о Вашингтоне и Нью-Йорке

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Итак, закончив прогулку по весеннему Центральному парку, вернемся все же в город. Точнее туда, где все начиналось)

Думаю, многим известно, что город Нью-Йорк основали голландцы в начале 17-го века и назывался он тогда Нью-Амстердам. И вообще, своим появлением город обязан простым бобрам Когда в 1609 году английский исследователь Генри Гудзон (работавший на голландскую Ост-Индскую компанию) причалил к скалистым берегам острова Манхэттен, то увидел практически безжизненое пространство густо заселенное бобрами. А бобровый мех в те времена ценился очень высоко. И уже в 1626 году голландцы приобретают остров Манхэттен у местного индейского племени делаваров за чисто символическую плату (споры вокруг неправомочности этой сделки не утихаюит до сих пор).
если внимательно посмотреть на герб NY, то мы увидим, что в центре находиться щит с изображенным символом Голландии - крыльями мельницы. Там же мы обнаружим и бобров) Кроме того, еще один знаменитый символ Голландии в виде "Х" можно встретить и на фасадах зданий)

 

Свое нынешнее название город приобрел в только в 1664 году, после того как король Англии Карл II подарил земли Нью-Амстердама своему брату герцогу Йорскому. А тот, не будь дураком, тут же решил их захватить причитающиеся ему земли. Официально земли Нью-Йорка перешли к англичанам от голландцев в 1674 году в обмен на колонию Суринам.
Бурный рост населения города начался в 19 веке благодаря большому количеству прибывающих эмигрантов. В связи с этим остро встала необходимость разработать план города, охватив всю землю острова Манхэттен. Так что то, что мы видим сегодня (в плане улиц и авеню) было разработано еще в начале 19 века. К слову сказать, подобная разлинованность улиц и авеню вызывала бурную критику местного населения и лишь с ростом транспорта стали видны преимущества такой планировки.

 

Начнем свою прогулку с Беттери-парк, южной оконечности города, откуда собственно и начинался Нью-Йорк. Именно сюда прибывали первые иммигранты (о чем свидетельствует скульптурная группа "Иммигранты), именно здесь распологался форт Кастл-Клинтон, из которого не было сделано ни одного выстрела, именно отсюда отправляются прогулочные параходы к статуе Свободы (или Леди Либерти, как ее называют сами американцы), именно здесь располагается один из символов страшной трагедии 11 сентября - скульптура "Сфера", которая раньше стояла рядом с башнями-близнецами и символизировала "мир через мировую торговлю". Эта скульптурная композиция пережила трагедию практически не пострадав (за исключением небольшой вмятины и дыры в корпусе). Теперь же она одна из главных туристических достопримечательностей.

 

Пожалуй отсюда мы совершим небольшую прогулку на пароме, чтобы полюбоваться городом со стороны залива.
Многие туристы не в курсе, что можно совершить бесплатную прогулку на пароме на Стейтен-Айленд и упорно стоят в очереди на платные теплоходы, курсирующие к статуе Свободы или просто вдоль берега.
Паромы ходят каждые 20-30 минут. И если нет желания торчать на острове 30 минут, то вполне можно успеть пересесть с одного парома на другой) В общем, большая часть пассажиров парома именно так и поступает)
А в терминале парома вас встретят музыканты

 

Еще немного прогулочных фотографий:

 

После "морской прогулки" посетим финансовый центр NY - знаменитую улицу Уолл-стрит.
На самом деле она ничем особенным не примечательна - небольшая узкая улочка в даунтауне, на которой располагается Нью-Йорская фондовая биржа.
Правда, сейчас окрестности этой улицы оккупировали активисты движения "захвати Уолл-Стрит". Благодаря им символ Биржи, Быка, взяли под усиленную охрану полиции. Говорят, еще месяц назад к Быку никого не пускали, так как боялись, что активисты движения обольют его краской или причинят любой другой вред)
Теперь же - вэлком, но в порядке очереди и под присмотром стражей порядка)

 

Не оставим без внимания и пешеходную прогулку по Бруклинскому мосту, соединяющему Манхэттен и Бруклин)
Мост строился 15 лет и бл открыт в мае 1883 года. Как утверждают историки, уже в первый же день по мосту прошли более 150 тысяч человек и проехало около 1800 повозок. В конце 19-века Бруклинский мост считался самым высоким сооружением в Западном полушарии (высота опор 84 метра) и самым длинным подвесным мостом в мире (1825 метров).

 

Виды с моста открываются великолепные. Говорят, особенно красиво на закате, и когда на город опускается ночь... Почти на закате была Ночи, к сожалению, не дождалась Но ведь все поправимо

 

И еще немного)