STIHL MS 211

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

использовал синее хускино масло, брал тамже где и пилу в минусинском мото центре с этой стороны вроде засады нет имхо

 

Поршневая накрылась явно не от "хускиного" масла - у моего знакомого вся техника от "Хуски", а бензопила Штилёк 211 и он, разумеется, использует синее "хускино" масло - 2 года полёт нормальный.

 

Совершенно правильно. Хорошее масло может просто немного смягчить негативное влияние плохого бензина на поршневую. Но не полностью защитить. От низкооктанового бензина не спасет ни НР ни Echo ни даже Хускино LS или Штилевское HP Ultra

 

Кстати о плохом бензине - мне кажется или так и есть на самом деле, что данная модель (211) очень капризна к качеству топлива. На несвежей смеси довольно-таки отвратительно работает да и греется заметно.

 

Именно 211 модель не особенно капризна (не более чем другие 2-mix или x-torq), но новые пилы действительно хотят качественного (с достаточным октановым числом) топлива, и не будут нормально работать на таком как Штиль 026 или Хускварна 257. Есть несколько 211 (в моем "поле зрения"), которые успешно работают - на бензине, который у нас считается нормальным, но на других двух посыпались глушители и потребовалась замена поршня - перегрев, по причине плохого бензина.

 

И к какому выводу пришли в итоге о дефектах Stihl MS-211 (а заодно аналогичных 211C, 181, 181C)?
- Прочитал ранее, что некая шпилька выворачивается/пропускает масло/вырывается, не могли бы подробнее описать, о какой шпильке идёт речь? Неужели за десяток лет выпуска 211 изготовитель так и не исправил эту детскую болезнь?
- Аналогичный вопрос про некий шланг смазки, который даёт течь...
Спасибо!

 

Про шпильку которая пропускает масло не припоминаю. Течь масла имела место быть летом, в жаркую погоду в багажнике. Но это, как я думаю, из-за отсутствия сапуна маслобака. В данный момент пила стоит на полу кухни в квартире, заправленая, с маслом. Пилить приходится не чаще двух раз в месяц, не сезон, так сказать. Лужи масляной под пилой в настоящее время нет. Да, кстати, вывернул как-то шпильку на которой шина крепится. Но это наверное от неопытности по первому времени перетянул гайку. Завернул потуже шпильковёртом и все дела. Ну вобщем нет тут никаких детских неожиданностей, пила как пила.

 

Так я не понял, что надо сделать с этой бедой (течью масла) что бы не текло.

 

Если течет...и на гарантии...то в ремонт...Там меняют какой-то шланг...У меня было такое...
Сейчас нету проблем...надеюсь...Много еще не пользовался...Может часов пять-шесть...

 

А если гарантия закончилась, своими силами это можно сделать?

 

...Не Боги горшки обжигают...Можно сделать все...только аккуратно, и медленно...
Я видел, как пацаны разбирают и собирают на соревнованиях подобные моторы...
на маленьких автомобилях стоят...(Сын раньше занимался младший)...Все делается...
было бы желание...

 

Так в результате, что и как менять надо. Если кто менял самостоятельно," поделись с ближнем", что и как делать что бы не текло!

 

Кстати, встречал совет использовтаь цепое масло SYNCPLUS вместо более жидкого FORESЕPLUS, что заметно уменьшает течь от проставивающей пилы.

 

А по-моему форестплюс гуще, и synthplus в последнее время импортер не предлагает...

 

прошлый февраль был морозным у нас и на моем 180 шланжик подстыл и ослабло в стыке...- лужица была(. делал чисто машинально минут за 30 и пошел пилить. - просто уплотнил стык колпачком от гелевого стержня) - весна, лета, осень - сухо) была хуска такая же мокрая... 137я.
Там нужно смотреть откуда именно течет...
нужно ХОРОШЕЕ фото стыка где именно течет - сделаем.