STIHL MS 211

@Olegych, ну и бог с ней, пила работает и ладно, свою цену она уже отбила

 

@mario29r, обидно что запчастей маловато, вот на 180-й и 230-250 "на каждом углу". Так как сам столкнулся.

 

А у нас наоборот на новые модели запчасти в основном. Да и все сейчас у нас перешли с хускварны на штили, вобще стало хорошо.

 

С запчастями на 211-й у нас борода. Второй год фильтр воздушный спрашиваю в магазине когда бываю. Так и нет.

 

@Денис 7, позвоните на горячую линию Штиля. С вами свяжется региональный представить и все расскажет где можно купить и по какой цене

 

Ничего себе как у вас. Я при покупке пилы сразу брал воздушный фильтр, стандартный так ни разу и не использовал. Да и так всегда в наличии амортизаторы, ремкоплекты, а на заказ любая деталь.

 

Пару дней назад полетел верхний амортизатор, подобрал похожую пружину в железяках дома, но немного толще, 2 дня без проблем пока, немного ухудшилась амортизация, но в принципе незаметно после пары часов работы стало. Пробывал порвать усиленно, пока не получилось

 

@Николай19880219, у меня пила больше для души сейчас. Топлюсь газом, бани у меня пока нет. Не успел ещё построить. А дров полный сарай. Пила используется при плотницких работах, пыль мелкая от сушняка. Вот фильтр и забивается регулярно. Приходится тащить пилу на работу, там компрессор есть, и продувать. Заодно правда и пилу чистить. Пробовал промыть в бензине, кажется только хуже сделал. Первый раз когда за день заведёшь,пила очень долго не даёт газануть. Газуешь - глохнет, снова заведёшь,на холостых молотит, а газанёшь - опять глохнет. И так несколько раз. А после в течение дня нормально работает. Использую вместо ножовки, ещё бы оснастку для карвинга добыть, цены бы пиле не было. Может правда и не в фильтре дело, но я с любыми ДВС всегда был на "ВЫ".Физику хорошо понимаю только когда наглядно вижу как что крутится. Поэтому все эти регулировки карбюраторов и прочие хитрости даже и не пытаюсь понять. Встанет совсем - понесу в сервис.

 

А ты даёшь пиле прогреться? Завёл и пускай потарахтит какое то время. К карбюратору лучше не лезть, но по сути у меня стандартные настройки стоят. Пробывал что то менять только хуже становилось, без тахометра лучше не лезть (ставлю обычно всё на те настройки что на крышке написаны). Единственное как то начал сам по себе выкручиваться винт холостых оборотов, не помню как решил.
А почему ты фильтр не закажешь? Всмысле по интернету? Сейчас на эбей смотрел есть фильтры воздушные. Думаю должны быть и в других местах. Да и местные интернет магазины можно глянуть.
В бензине нельзя мыть фильтры. Помню на какой то хускварне от бензина он просто расплавился или что то подобное. Просто мыло, фери и с водой моешь. Просушил и дальше работать.
А так пила должна нормально работать, тем более если мало работал ею, был нормальный бензин и фильтр не сильно дырявый. Моя уже сколько лет пашет где и професиональной пиле тяжело.

 

Всё именно так. А сновя было по другому - завёл,газанул пару раз и погнал пилить. А сейчас где то минуту приходится тарахтеть на холостых. Фильтр мыл просто тёплой водой с мылом. А поиск фильтра прекратил по причине, что не до него сейчас. Других забот полно. Найду, когда приспичит.

 

Да закажите в интернете, если нет неприятия интернет-магазинов.

 

Просто сейчас нет большой нужды в пиле. Как потребуется конечно найду.

 

Такая же беда. Грешу на бензин, не часто пользуюсь. Хотя, надо разобрать карбюратор, да посмотреть. Поди, как у Efco есть еще мелкая сетка на входе насоса, да забилась. У него еще воздушная заслонка переключается в зима-лето. Надо проверять.

 

Не делайте это, а замените топливный фильтр для начала. Часто пила ещё попросту не прогрета, а настраивают карбюратор только на прогретом моторе, от того и не выходит на макс обороты холодная...